Racaí díon Fiat - barr 8 samhlacha is fearr

Is é cruth sciathán na bíomaí tras an chuid is fearr i dtéarmaí aerodinimic, toisc nach gcruthaíonn sé friotaíocht aeir breise. Tá na ráillí déanta as cruach agus clúdaithe le plaisteach ABS. Tá siad feistithe le glais, mar sin ní féidir le duine ar bith ach an t-úinéir stoc an ghluaisteáin a bhaint.

Is féidir leat táirge maith a fháil in aon deighleog praghais. Beidh na samhlacha difriúil ó thaobh ábhair agus tógála, ach tá roghanna fiúntacha ann dóibh siúd atá ag lorg raca díon Fiat Albea, agus d'úinéirí minivan Fiat Ducato.

Geilleagar racaí bagáiste

Sa chatagóir seo, cuirtear gabhálais saor i láthair, difriúil i bpróifíl na gcrosbhíoma, na toisí agus an acmhainn ualaigh uasta. Beidh gach úinéir in ann raca díon gluaisteán Fiat a roghnú a chomhlíonfaidh a chuid riachtanas agus a riachtanais. Chomh maith le sedans, tá go leor gluaisteáin ag cuideachta gluaisteán na hIodáile le comhlachtaí cosúil le veain nó mionbhus, agus mar sin nuair a roghnaíonn tú córas gléasta, ní mór duit breathnú ar an tsamhail ar leith a bhfuil sé deartha dó. Mar shampla, ní bheidh raca díon Fiat Ducato oiriúnach do charr ar bith ón tsraith Doblo, cé go bhféadfadh na barraí dóibh a bheith mar an gcéanna.

3ú mír: raca dín le barraí aerdinimiciúla, 1,3 m, le haghaidh Fiat Doblo Panorama

Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an van Doblo Panorama dlúth solúbtha mar gheall ar a chumas mór, a shábháilteacht agus a chompord, agus cuireann an stoc le áirsí aerdinimiciúla cumas iompair breise leis. Is é an buntáiste is mó a bhaineann le dearadh na gcrosbarra ná nach ndéanann siad torann ar luas. I gcomhcheangal leis an gcóras ESP agus an fionraí dúbailte-wishbone go bhfuil an carr feistithe le cheana féin, éiríonn an turas beagnach go hiomlán ciúin.

Stoc carr le haghaidh Fiat Doblo Panorama

Déantar na crosbhíoma as cóimhiotal alúmanaim agus mairfidh siad níos faide ná na comhghleacaithe plaisteacha níos saoire. Déantar na codanna tacaíochta in aice leis an gcorp a rubar, coinnigh go docht agus ní scratch an dromchla. Ní chuimsíonn an trealamh glas agus gabhálais eile, ach is féidir iad a cheannach agus a shuiteáil ar leithligh. Breathnaíonn an córas go maith ar dhíon an ghluaisteáin agus tá sé éasca a shuiteáil. Tá treoracha agus eochracha san áireamh.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go poist rialta	Aerdinimiciúil	75 kg	Miotal, polaiméir	130 cm

2ú suíomh: stoc carr le barraí cearnacha, 1,3 m, le haghaidh Fiat Doblo Panorama

Tá an tsamhail seo ón mbranda "Lux" déanta as miotail sheathed le plaisteach durable, rud a chabhraíonn le leathnú shaol na seirbhíse agus a choimeád ar bun cuma néata. Tá na tacaí feistithe le gaiscéid rubair, agus ní thagann meath ar obair phéinte an chomhlachta ó theagmháil le cruach.

Stoc carr le barraí cearnacha le haghaidh Fiat Doblo Panorama

Déanann raca díon Fiat Doblo Panorama le crosbarraí dronuilleogacha níos mó torainn ná a gcomhghleacaithe le rannóg sciathán aerdinimiciúil, ach coinníonn sé bagáiste chomh maith.

Tá sé ceangailte leis an díon agus ligeann duit 75 kg níos mó a iompar, rud a bheidh ina móide do charr teaghlaigh.

In éineacht leis na comhpháirteanna, cuimsíonn an trealamh treoracha agus na huirlisí is gá. Caithfear an glas a cheannach agus a shuiteáil ar leithligh. Is féidir gabhálais eile cosúil le boscaí nó sealbhóirí breise a chur leis an trunk.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go poist rialta	Квадратные	75 kg	Miotal, plaisteach, polaiméir	130 cm

1 mír: raca díon FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, gan ráillí dín, le áirsí dronuilleogacha, 1,3 m, le haghaidh áiteanna rialta

Ba é an raca díon Fiat Doblo an ceann is fearr sa chatagóir buiséid. Is féidir leis ualach 75 kg a sheasamh. Chun creimeadh a sheachaint, tá an miotail as a ndéantar an struchtúr iomlán clúdaithe le plaisteach ard-neart. Cosnaíonn ábhar resistant aimsir agus solas na gréine an córas bagáiste go hiontaofa agus cabhraíonn sé gan a chuma álainn a chailleadh le himeacht ama. Déantar na codanna is práinní a rubar ionas nach bhfágann siad marcanna ar an gcorp.

Raca díon FIAT DOBLO I

Tá bíomaí tras le cuid próifíl dronuilleogach le cloisteáil ar an mbóthar, go háirithe nuair nach bhfuil aon ualach ar an struchtúr. Chun an torann a dhéanamh níos lú ard, is féidir foircinn na ráillí a dhúnadh le plocóidí polaiméire.

Níl an meicníocht glasála san áireamh. Chun trealamh spóirt nó lasta eile a iompar a éilíonn teanntáin bhreise, is gá dúntóirí speisialta a shuiteáil ar leithligh.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go poist rialta	Квадратные	75 kg	Cruach, plaisteach, polaiméir	130 cm

Meánchostas

I measc barr an chatagóir meánphraghais bhí trunks gluaisteán don hatchback Panda beagmhéide agus an minivan Doblo. Cosnaíonn siad níos mó ná a gcomhghleacaithe buiséid mar gheall ar a ndearadh aerdinimiciúil níos ciúine, a gcumas pálasta níos airde, agus a dtógáil níos láidre agus níos iontaofa.

3 seasamh: raca díon carr FIAT PANDA II (hatchback) 2003-2012, ráillí díon clasaiceach, ráillí dín le imréiteach, dubh

Ar dhíon an Fiat Panda II, tá ráillí dín le imréiteach suiteáilte, rud a ligeann duit an córas bagáiste a shuiteáil ar an leibhéal céanna leo. Ó thaobh amhairc, tá an dearadh seo beagnach dofheicthe nuair nach bhfuil an t-ualach ceangailte leis. Tá an sliotán T clúdaithe le rubar, mar sin luíonn an t-ualach go daingean ar an dromchla agus ní duillín as. Tá an stoc in ann 140 kg a sheasamh, ach molann uathoibritheoirí iad féin a theorannú go 70-100 kg.

Raca díon FIAT PANDA II

Is é cruth sciathán na bíomaí tras an chuid is fearr i dtéarmaí aerodinimic, toisc nach gcruthaíonn sé friotaíocht aeir breise. Tá na ráillí déanta as cruach agus clúdaithe le plaisteach ABS. Tá siad feistithe le glais, mar sin ní féidir le duine ar bith ach an t-úinéir stoc an ghluaisteáin a bhaint.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Le haghaidh ráillí	Aerdinimiciúil	140 kg	Cruach, plaisteach, polaiméir	130 cm

2 seasamh: raca díon FIAT DOBLO I (minivan, van) 2001-2015, gan ráillí dín, le áirsí "Aero-taistil", 1,3 m, le haghaidh áiteanna rialta

Tá an córas bagáiste seo deartha do charr gan ráillí dín. Tá na tras-bhíomaí aerdinimiciúil sciatháin, mar sin ní dhéanann siad torann le linn an turas agus ní chruthaíonn siad friotaíocht aeir. Déantar iad as alúmanam cruaite. Tá na gléasanna rubairithe, agus clúdaítear na tacaí le plaisteach atá resistant ó aimsir, mar atá foircinn na n-áirsí. Coscann an séala rubair an t-ualach seasta ó sleamhnú timpeall an trunk agus coinníonn sé go docht go dtí deireadh an iompair. Is é 75 kg an t-uasmheáchan lasta is féidir a iompar ar an struchtúr.

Raca dín FIAT DOBLO I (barraí Aero Travel)

Tá an stoc oiriúnach go maith do thimpeallachtaí uirbeacha agus tuaithe araon, is leor a acmhainn ualaigh le haghaidh formhór na dtascanna laethúla. Is féidir ceanglóirí roinnte agus teanntáin a shuiteáil air freisin.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go dtí áit rialta	Aerdinimiciúil	75 kg	Miotal, plaisteach, polaiméir	130 cm

1 mír: raca díon FIAT DOBLO I (veain dhlúth) 2001-2015, ráillí díon clasaiceach, ráillí dín le imréiteach, dubh

Tá dearadh na gcrosbarraí den mhúnla seo i gcruth sciatháin, rud a sholáthraíonn aeraidinimic níos fearr. Ní dhéanann stoc folamh ná trunc luchtaithe torann ar an mbóthar. Is féidir gabhálais, boscaí agus sealbhóirí breise a cheangal leis. Tá an córas feistithe le glais a chosaint i gcoinne a bhaint.

Raca dín FIAT DOBLO I (ráillí)

Tá an dearadh déanta as cóimhiotal alúmanaim láidir agus clúdaithe le plaisteach. Is féidir leis suas le 140 kg a sheasamh, ach ní mór duit aird a thabhairt ar chumas iompair an mheaisín (tá 80 kg ag Fiat Doblo). Ní fhágann ghairis marcanna ar an gcorp. Tá siad upholstered le gaiscéid rubair agus ceangailte go daingean leis na ráillí. Ní théann na trasbharraí níos faide ná an carr, mar sin nuair nach bhfuil bagáiste ann, tá an stoc beagnach dofheicthe. Níl an buntáiste seo ar fáil do gach samhlacha gluaisteán. Mar shampla, ní féidir le raca díon Fiat Albea a bheith dofheicthe mar gheall ar struchtúr comhlacht difriúil.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Le haghaidh ráillí	Aerdinimiciúil	140 kg	Miotal, plaisteach, polaiméir	130 cm

Múnlaí daor

Tá trunks carr daor suntasach as a n-ardchaighdeán agus marthanacht. Ráthaíonn monaróirí seirbhís fhadtéarmach - caitheann ábhair iontaofa agus teicneolaíochtaí bunaidh amach go mall agus fhulaingt siad go maith coinníollacha aimsire.

I measc liosta na samhlacha só bhí trunks do Fiat Croma 2005-2012. Ní bhaineann an carr teaghlaigh seo den rang lár leis na gluaisteáin ráillí, tá na córais bagáiste air ceangailte le háiteanna rialta.

2 sheasamh: stoc cairr aerdinimiciúil do Fiat Croma 2005-n. c., go dtí áiteanna rialta

Tá an dearadh seo cosúil le raca dín an Fiat Albea, sedan cuideachta cáiliúil na hIodáile, atá comhionann le tóir ar chrosaire Fiat Chroma. Ar an dá mhúnla, tá córais bagáiste suiteáilte in áit rialta, tá an difríocht i toisí agus ceanglóirí.

Raca díon aerdinimiciúil do Fiat Croma

Seasann táirgí Thule amach sa mhargadh le haeraidinimic mhaith, a ghlac siad as a dtaithí sa tionscal aerárthach. Tá tacaí agus bíomaí tras íseal agus láidir, ní shíneann siad thar an bhfeithicil. Tá siad in ann bagáiste a iompar suas le 75 kg. Cinntíonn cóimhiotal alúmanaim agus plaisteach cruaite marthanacht agus iontaofacht an dearaidh. Tá na gléasanna rubairithe, agus níl aon scratches ar dhromchla an chomhlachta.

Chomh maith le páirteanna agus uirlisí, cuimsíonn an trealamh glas agus treoracha cóimeála agus suiteála.

Féach freisin: Téitheoir carr istigh "Webasto": prionsabal na hoibríochta agus athbhreithnithe do chustaiméirí

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go poist rialta	Aerdinimiciúil	75 kg	Miotal, plaisteach, polaiméir	130 cm

Mír 1: stoc cairr do Fiat Croma 2005-láthair in., chuig áiteanna rialta, le crosbarraí Thule SlideBar

Ba é an ceann is fearr sa deighleog daor an trunk le próifíl dronuilleogach de na bíomaí trasna ó Thule. Cé nach bhfuil sé chomh ciúin le comhghleacaithe aerdinimiciúil, tá sé in ann ualaí ollmhóra níos mó a iompar. Is é an Barra Sleamhnán an phríomhghné. Más gá, méadóidh siad an urrann faoi 60 cm.

Trucail charr le haghaidh Barra Sleamhnán Fiat Croma Thule

Tá an struchtúr iomlán déanta as alúmanam anodized, cóimhiotal ard-neart, aimsir-resistant. Is féidir le stoc an ghluaisteáin 90 kg a sheasamh agus déanann sé bagáiste a shocrú go daingean i gcoinníollacha bóithre deacra. Deimhníonn críochnú rathúil na tástála tuairteála City Crash é seo.

Suiteáil	Próifílí	Cumas ualaigh	Ábhar	Fad stua
Go poist rialta	Dronuilleogach	90 kg	Miotal, plaisteach, polaiméir	130 cm (+60 cm)

Buntáiste le haghaidh ardán lasta Fiat Doblo 2005 go 2015, ciseán