Gluaisteán M8V. Ola inneall Sóivéadach
Comhdhéanamh agus cineálacha
Níl ola mhótair M8v nua-aimseartha, ar ndóigh, comhionann ina chomhpháirteanna le carr céad bliain d'aois. Mar sin féin, tá sé fós bunaithe ar olaí peitriliam driogáit a ndearnadh nós imeachta glantacháin aigéadach ina dhiaidh sin dewaxing. Cuireann sé seo le hathrú réasúnta simplí ar shlaodacht, agus mar sin rangaíodh na gluaisteáin láithreach sa samhradh agus sa gheimhreadh.
Áirítear le comhdhéanamh ola M8v freisin:
- Breiseáin frith-urghabháil.
- comhpháirteanna frith-chreimeadh.
- cobhsaitheoirí teochta.
- Coscairí.
Áirítear ar mhótarfheithiclí nua-aimseartha olaí cosúil le M8v, atá beartaithe freisin le húsáid in innill trealaimh feithicleach agus tarracóra, cinn díosail go príomha. Mar shampla, ola M8dm (a tháirgtear ó ola ghéar, a úsáidtear in innill díosail éigeantais turbocharged), nó ola M10G2k (a úsáidtear le haghaidh innill díosail, ar dócha go dtiocfaidh méadú ar fhoirmiú carbóin).
Gné shainiúil d’ola inneall M8v a mheastar gur méadú íonú é le linn an phróisis táirgthe, agus an fhéidearthacht codáin driogáit eile a chur leis.Méadaíonn sé seo cobhsaíocht na n-inneall caite, as a dtagann na bearnaí idir na páirteanna gluaisteacha isteach sa réimse lamháltais uachtarach. .
Технические характеристики
Soláthraíonn GOST 10541-78, de réir na gceanglas teicniúil a tháirgtear carr branda M8v, na paraiméadair ola éigeantacha seo a leanas:
- Dlús ag teocht an tseomra, kg/m3: 866.
- Raon slaodacht cineamatach do 100 °C, mm2/ s: 7,5 … 8.5.
- Innéacs slaodachta: 93.
- Teocht adhainte, °С, nach lú ná: 207.
- Teocht ramhrú, °С, gan níos mó: -25.
- An méid is mó neamhíonachtaí meicniúla, %: 0,015.
- An cion luaith ar shulfáití, %, nach mó ná: 0,95.
- Alcaileacht de réir KOH, mg/l, nach lú: 4,2.
Ceadaítear láithreacht beag san ola de chailciam cailciam, fluairín agus since, chomh maith le hiainí fosfair. Ní mór cobhsaíocht thrédhearcacht an ola roimh a chéad úsáid a choinneáil ar feadh 30 uair an chloig ar a laghad (cé is moite d'autols, a tháirgtear ó ola ó réimsí na Sibéire Thoir: dóibh, laghdaítear an ráta dríodraithe go 25 uair an chloig).
Ar iarratas breise ón tomhaltóir, léiríonn saintréithe ola M8v freisin a shlaodacht dinimiciúil, ba cheart go mbeadh sé sa raon 2500 ... 2700 mPa s. Déantar rialú slaodacht dinimiciúil ag teocht -15 ° C agus difríocht i ráta lomadh coibhneasta na gcodanna in aice láimhe 4860s-1.
Gnéithe iarratais
Tugann an chuid is mó d'úsáideoirí an ghluaisteáin atá i gceist faoi deara cobhsaíocht a shaintréithe, rud a athraíonn beagán le méadú ar mhíleáiste gluaisteáin. Tugtar faoi deara go bhfuil ola mianraí M8v go háirithe go maith ar ghluaisteáin den teaghlach VAZ, a oibrítear i rith an tsamhraidh. Ba chóir athrú ola a dhéanamh tar éis 7000 ... 8000 km de rith. Laghdaíonn an cóimheas is fearr de bhreiseáin taiscí carbóin san inneall.
Freagraíonn branda Autol M8v don aicmiú idirnáisiúnta SAE20W-20. Is iad na hanalógacha eachtracha is gaire ná TNK 2t ó Lukoil nó M8G2. Ó olaí allmhairithe - Shell 20W50.
Praghas an lítir
Arna chinneadh ag an toirt ola san umar. Le haghaidh canister 10-lítear, tosaíonn praghsanna ag 800 rúbal, ar feadh 20 lítear - ó 2000 rúbal, le haghaidh bairille 200-lítear - ó 16000 rúbal. Athraíonn praghsanna freisin ag brath ar an monaróir (do charranna a tháirgtear sa bhaile, is gnách gur trádmharcanna Lukoil nó Gazpromneft iad seo).
