Tiomáint tástála Audi Q7 4.2 TDI Quattro
Níl an t-inneall nua, ach tá an Q7 (mar gheall ar a mhéid agus a mheáchan) péinteáilte ar chraiceann: sorcóir 4-lítear ocht-sorcóir, breathable, le turbochargers céimseata athróg cúpla in ann 2 Nm de chasmhóiminte - ag tosú ag 760 rpm. Mar sin measctar an 1.800 "horsepower" atá ar fáil ag 326 rpm leis an bhfigiúr sin.
Comhlíonann an t-inneall, ar ndóigh (go héasca) le caighdeán comhshaoil Euro4, tá scagaire cáithníneach díosail aige, agus soláthraítear instealladh breosla ag córas Common Rail le injectors Pieco agus brú uasta de 1.600 bar. Leis an cruinneas is féidir leis a lán de na bíoga réamh agus insteallta a láimhseáil, tá an t-inneall go deas ciúin agus go réidh, agus in éineacht leis an sé-luas uathoibríoch déanann an Q7 beagnach lúthchleasaí. Chun dlús a chur go 100 ciliméadar in aghaidh na huaire i díreach sé soicind, tá solúbthacht fiú níos suntasaí, agus ag an am céanna, is féidir le tomhaltas meán a bheith buntáisteach íseal - ó 11 go 12 lítear in aghaidh an 100 ciliméadar, atá an-mhaith do charr chomh mór.
Cuimsíonn an t-inneall nua leibhéal níos airde de threalamh caighdeánach freisin. Chomh maith leis an trealamh eile go léir a thagann chun bheith caighdeánach ar an Q7 atá mótairithe go héadrom cheana féin, is trealamh caighdeánach iad fionraí aeir, cumhdaitheoireacht leathair agus meicníocht tailgate leictrithe (le barrphointe inchoigeartaithe, go háirithe iad siúd a bhfuil stádas níos giorra acu).
Ar chostas breise, is féidir leat an córas Audi Lane Assist a ordú, a dhéanann monatóireacht ar an gcarr ón lána le dhá cheamara agus a thugann rabhadh don tiománaí tríd an roth stiúrtha a chroitheadh (ar fáil sa titim), agus an Córas Fuaime Bang & Olufsen barr le 14 cainteoir gníomhach agus subwoofers (níos mó ná 1000 vata san iomlán). Tá an Q7 4.2 TDI Quattro ar fáil cheana féin ar mhargadh na Slóivéine, agus caithfear € 76 maith a asbhaint dó.
Dusan Lukic, grianghraf:? Monarcha
