Tiomáint tástála Audi Q7 4,2 TDI: Go maire tú beo an rí!
Tiomáint Tástála

Tiomáint tástála Audi Q7 4,2 TDI: Go maire tú beo an rí!

Tiomáint tástála Audi Q7 4,2 TDI: Go maire tú beo an rí!

Tá sé in am ag rí an chasmhóiminte, A Shoilse, an V4,2 TDI 8-lítear, a stail folaíochta Q7 a dhiallait. Le trealamh comhraic iomlán agus 760 Nm, d'imigh an bheirt acu isteach i gcríoch neamhcharta.

Idir an dá linn, ní leor fiú méid mórthaibhseach an Q7 chun aird na ndaoine atá ag dul thart ar an tsráid a mhealladh. Tá an tsamhail Audi SUV ar an margadh ar feadh níos mó ná bliain agus tá taithí aige cheana féin ar shaol na ngluaisteán. Is é an t-aon rud a d’fhéadfadh a thabhairt ar ais faoi sholas an tsolais ná an t-inneall díosail ocht-sorcóir nua 4,2-lítear, a bhfuil a 760 Nm ar bharr na rátálacha do bhuaicchasmhóiminte sa deighleog SUV. Cuireann an gléas fiú an t-inneall V10 TDI cúig-lítear ón Touareg i do phóca, ag forbairt 750 Nm.

Ar ndóigh, tá ard-ionchais an phobail maidir leis an meascán seo d’ardú marbh agus meáchan coirp. Go deimhin, murab ionann agus an t-iomaitheoir is fiúntach atá ag teacht chun cinn Q7 4,2 TDI, an Mercedes GL 420 CDI (700Nm), atá ag teacht níos mó le stíleanna tiomána suaimhneach Mheiriceá, tá táirge Audi tiúnta go hiomlán i stíl Eorpach. Tugann sé seo fíorthuiscint don tiománaí agus do phaisinéirí ar dhinimiceas... Mar sin féin, chomh fada agus is féidir in aicme na SUVanna is mó agus is troime.

Díosal cumhachtach V8

Cúpla ciliméadar tar éis an tosaithe, cuireann an V8 TDI ocht-sorcóir ina luí orainn ár gcuardach ar phointí laga sa charr a iompú go réimsí eile. Gan aon mhoill nó poll turbo suntasach, athraíonn an t-aonad orduithe go luasghéarú monstrous, agus faigheann an crankshaft buaic-chasmhóiminte ag 1800 rpm. Déanann teicneolaíocht Iarnróid Coiteann ag baint úsáide as criostail piezoelectric an Q7 4,2 TDI an SUV díosail táirgeachta is cumhachtaí ar an margadh domhanda.

Sroicheann an t-inneall 3800 rpm, baineann an t-inneall lánúsáid as a chumhacht, agus cinntíonn an tiomáint dé-roth agus na rothaí roghnacha 19-orlach nach bhfuil aon sciorradh ann. Mar sin féin, má láimhseálann tú an pedal luasaire go míchúramach, tá an baol ann go dtiocfaidh tú isteach i “spás pearsanta” an chairr chun tosaigh.

Drochchreathadh

Oibríonn an t-inneall go beacht agus go réidh agus fágann sé an mothú suibiachtúil ar inneall gásailín seacht-lítear ar a laghad. Ní athraíonn stíleanna tiomána éagsúla an leibhéal torainn, agus fiú ag luas ard ní théann fuaimeanna na maiseanna aeir isteach sa chábán. Ní stopann friotaíocht aeir ach an Q7 ó luasghéarú ag 236 km/u.

Tá meas ar ídiú breosla 12,5L/100km i gcarr den mhéid seo agus seasann sé amach ón gcomórtas arís (dóíonn an CDI GL 420 13,6L/100km).

Téacs: Christian Bangeman

Grianghraif: mótair gluaisteán agus spórt

Meastóireacht

Audi TDI C7 4.2

Bródúil as díosal V8 an Q7 ar oibriú go réidh go hálainn agus cúlchistí monstrous cumhachta. Ina theannta sin, orduithe an Q7 arís comhbhrón lena cáilíochtaí traidisiúnta, cosúil le cábáin mhór agus ceardaíocht soladach. Mar sin féin, teastaíonn tréimhse chun dul i dtaithí air chun an carr a thosú ró-ghasta.

sonraí teicniúla

Audi TDI C7 4.2
Toirt oibre-
Cumhacht240 kW (326 hp)
Uasmhéid

chasmhóiminte

-
Luasghéarú

0-100 km / h

6,7 leis
Achair choscánaithe

ag luas 100 km / h

37 m
Luas barr236 km / u
Meán-thomhaltas

breosla sa tástáil

12,5 l / 100 km
Bunphraghas70 500 Euro

Add a comment