Raon feithiclí leictreacha

Tagann fachtóirí seachas feithicil breosla iontaise a cheannach i bhfeidhm agus carr leictreach á cheannach. Ceann de na tosca a d’fhéadfadh a bheith ríthábhachtach agus feithicil leictreach á ceannach ná an raon, nó an cúlchiste cumhachta. Sin an fáth go bhfuil liosta de dheich bhfeithicil leictreacha curtha le chéile againn leis an raon is faide duit.

Tá sé tábhachtach na modhanna tomhais céanna a úsáid agus an raon á chur i gcomparáid. Dá bhrí sin, ar an gcéad dul síos, lig dúinn aird a thabhairt air seo. Tábhachtach freisin: cad iad na tosca a fhéadfaidh an raon a laghdú nó a mhéadú? Ar ndóigh, ní dhéanaimid dearmad faoi seo ach an oiread.

Conas a dhéanann tú comparáid idir raon na bhfeithiclí leictreacha?

Chomh maith leis an gceist faoi cé chomh réalaíoch agus atá na tomhais, agus an raon á chur i gcomparáid, tá sé tábhachtach go ndéantar an raon a thomhas ar an mbealach céanna. Agus tú ag lorg faisnéise ar an ábhar seo, b’fhéidir go dtiocfaidh tú ar líon difriúil, fiú má táimid ag caint faoin gcarr céanna. Conas is féidir é seo a dhéanamh?

Go dtí 1 Meán Fómhair, 2017, rinneadh raon na feithicle leictreachais a thomhas ag baint úsáide as an modh NEDC mar a thugtar air. Seasann NEDC do Shraith Tiomána Nua Eorpach. Mar sin féin, bhí an modh tomhais seo as dáta agus thug sé pictiúr neamhréadúil d’astaíochtaí agus de thomhaltas. Sin é an fáth gur cruthaíodh modh nua: an Nós Imeachta Tástála Comhchuibhithe ar fud an Domhain d’Fheithiclí Solais, nó WLTP go gairid. Tá an raon atá bunaithe ar thomhais WLTP níos comhsheasmhaí leis an gcleachtas. Ciallaíonn sé seo go bhfuil an raon sonraithe níos ísle ná mar a bhí roimhe seo le tomhais NEDC.

Ar ndóigh, go praiticiúil, is féidir leat raon feithicil leictreach a fháil freisin. Taispeánann sé seo go mbíonn raon WLTP ró-rosy go minic. Cé gurb iad na huimhreacha praiticiúla a sholáthraíonn an pictiúr is réadúla, is deacra iad a chur i gcomparáid. Tá sé seo toisc nach bhfuil aon mhodh caighdeánaithe ann. Dá bhrí sin, úsáidimid uimhreacha bunaithe ar thomhais WLTP don deichniúr is fearr atá againn.

Cad iad na tosca a théann i bhfeidhm ar raon feithicle leictreachais?

Cibé modh a úsáidtear, níl sa raon sonraithe ach táscaire i gcónaí. Go praiticiúil, bíonn tionchar ag tosca éagsúla ar raon feithicle leictreachais. Sula mbogfaimid ar aghaidh go dtí an deichniúr is fearr, féachfaimid ar seo go gasta.

Stíl tiomána

Ar dtús, ar ndóigh, bíonn tionchar ag an stíl tiomána ar an raon. Ar luasanna ard, úsáideann feithicil leictreach a lán fuinnimh. Má chlúdaíonn tú go leor ciliméadar feadh an mhórbhealaigh, beidh ort brath ar raon níos giorra. Ina theannta sin, ní gá duit coscán a dhéanamh i bhfad ar an mbóthar. Moillíonn carr leictreach an mótar leictreach agus dá bhrí sin aisghabhann sé fuinneamh. Mar gheall ar an gcoscánaithe athghiniúnach seo, tá tiomáint sa bhaile nó i dtranglam tráchta réasúnta cairdiúil don raon. Sa deireadh, ar ndóigh, úsáideann tú níos mó i gcónaí ná mar a dhéanann tú "aisghabháil".

teocht

Ina theannta sin, is fachtóir tábhachtach í an aimsir. Ní oibríonn an ceallraí mar an gcéanna ag teocht ar bith. Is minic nach n-éiríonn go maith le ceallraí fuar, rud a théann i bhfeidhm go diúltach ar an raon. Ar an láimh eile, is minic a fhuaraítear cadhnraí chun róthéamh a sheachaint. Léigh tuilleadh faoi seo san alt faoi chadhnraí le haghaidh feithiclí leictreacha. Ina theannta sin, tá friotaíocht aeir an-tábhachtach i bhfeithiclí leictreacha. Bíonn níos mó friotaíocht aeir mar thoradh ar ghaoth láidir agus dá bhrí sin raon níos giorra. Is fachtóir tábhachtach freisin friotaíocht rollta. Breathnaíonn boinn níos leithne go deas agus go minic bíonn éifeacht dhearfach acu ar roadholding. Ach is lú rubar a théann i dteagmháil leis an asfalt, is lú tarraing. Ciallaíonn níos lú friotaíochta raon níos mó.

Faoi dheireadh, úsáideann rudaí mar théamh agus aerchóiriú leictreachas. Tá sé seo mar gheall ar an raon. Ciallaíonn sé seo go léir go mbíonn an raon sa gheimhreadh i bhfad níos fabhraí de ghnáth ná sa samhradh.

Cad a tharlaíonn má théann tú as raon go tobann? Ansin caithfidh tú an charger is gaire a lorg. Féadann roinnt luchtairí gasta do cheallraí a ghearradh suas le 80% i leath uair an chloig. Le haghaidh tuilleadh faisnéise ar na roghanna éagsúla, féach ár n-alt ar phointí luchtaithe san Ísiltír. Tá sé ina chuidiú freisin do stáisiún luchtaithe féin a bheith agat ar do cabhsa, má tá sé ar fáil.

Na 10 bhfeithicil leictreacha is fearr leis an raon is faide

Cé na feithiclí leictreacha a thabharfaidh an ceann is faide duit? Is féidir freagra na ceiste seo a fheiceáil ar an liosta thíos 10. Tá samhlacha nach bhfuil ar fáil go fóill ach a bheidh ar fáil go luath. Tá siad marcáilte le réiltín (*).

10). Hyundai kona leictreach: 449 km

Le praghas tosaigh de €41.595, is carr ar phraghas réasúnta é an Kona leictreach, de réir caighdeáin EV ar aon nós. Is cinnte go mbaineann sé seo má fhéachann tú ar an raon. Is é seo 449 km, a bhfuil go leor le haghaidh áit sa deich is fearr. Beidh sé níos fearr fós go luath. I mbliana gheobhaidh an carr nuashonrú a ardóidh an raon go dtí níos mó ná 10 km.

9. Porsche Tycan Turbo: 450 km

Is é an Taycan an chéad Porsche uile-leictreacha chun dul san iomaíocht le Tesla. I dtéarmaí raon, cailleann Porsche láithreach. Is raon inghlactha é 450 km, ach d'fhéadfadh sé a bheith níos fearr do charr ar phraghas 157.100 euro. Ó 680 hp is é seo an carr is cumhachtaí sa deichniúr seo.

D'fhéadfadh sé a bheith crazier fiú: tá 761bhp ag an Turbo S. Tá ceallraí 93,4 kWh ag an dá leagan, ach tá raon Turbo S níos giorra: 412 km le bheith cruinn.

8. Jaguar agus Luas: 470 km

Leis an I-Pace, chuaigh Jaguar isteach i gcríoch Tesla freisin. Le raon de 470 km, fágann an I-Pace go leor feithiclí leictreacha taobh thiar de. Tá cumas 90 kWh ag an gceallraí agus cumhacht 400 hp. Tosaíonn praghsanna ag 72.475 euro.

7. Bí r-Niro / e-Soul: 455/452 km

• 

  Bí r-Niro

• 

  Kia r-anam

Tógfaimid an Kia e-Niro agus e-Soul le chéile mar áis. Tá an teicneolaíocht chéanna ag na samhlacha seo. Tá an pacáistiú go hiomlán difriúil. Tá inneall 204 hp ag an dá charr Kia. agus ceallraí 64 kWh. Tá raon 455 km ag E-Niro. Téann E-Soul beagán níos lú, le raon 452 km. I dtéarmaí praghais, níl na gluaisteáin chomh fada sin óna chéile, leis an e-Niro ar fáil ó €44.310 agus an e-Soul ó €42.995.

6. Polestar 2*: 500 km

Is é Polestar lipéad leictreach nua Volvo. Mar sin féin, bhí a gcéad mhúnla, an Polestar 1, fós ina hibrideach.

Tá Polestar 2 go hiomlán leictreach. Tá an carr faoi thiomáint ag mótar leictreach 408 hp agus tá toilleadh 78 kWh sa cheallraí. Tá sé seo go maith do raon 500 km. Níor seachadadh an fheithicil seo go fóill, ach athróidh sé sin i lár na bliana seo. Is féidir leat a ordú cheana féin. Tosaíonn na praghsanna ag 59.800 euro.

5. Tesla Model X Raon Fada / Модель Y Raon Fada*: 505 km

• 

  Múnla X.

• 

  Múnla Y.

Tá raon fada ag Tesla, ach tá an Múnla X sa chúigiú háit cheana féin. Le raon 505 km, níl sé seo éasca ar chor ar bith. Tá an SUV rómhór á thiomáint ag mótar leictreach 349 hp. Tá cumas 100 kWh ag an gceallraí. Tá an Múnla X ar cheann den bheagán feithiclí leictreacha a bhfuil barra tarraingthe acu ar féidir leo níos mó ná 2.000 kg a tharraingt. Praghaslipéad? 94.620 65.018 euro. Leanfaidh Múnla Y níos lú agus níos saoire níos déanaí i mbliana. Tairgfidh sé an raon céanna ar phraghas EUR XNUMX.

4. Volkswagen ID.3 raon fada*: 550 km

Maidir leis an Volkswagen ID.3, beidh ort a bheith foighneach go dtí deireadh na bliana seo, ach ansin tá rud éigin agat freisin. In aon chás, má roghnaíonn tú an rogha Raon Fada. Tá a raon go hiontach - 550 km. Tá an Raon Fada ID.3 á thiomáint ag mótar leictreach 200kW (nó 272hp) faoi thiomáint ag ceallraí 82kWh. Níl an praghas ar eolas go fóill. Le haghaidh tagartha, ba cheart go gcosnódh leagan 58 kWh le raon 410 aonad thart ar 36.000 euro.

3. Múnla Tesla 3 Raon Fada: 560 km

Ní raibh an tSamhail 3 ar fáil san Ísiltír anuraidh. B’fhéidir gurb é an tsamhail Tesla is lú é, ach níl an raon beag ar chor ar bith. Is féidir leis an Raon Fada 560 le raon 3 km líon beag feithiclí a láimhseáil. Tá 286 hp sa charr. agus ceallraí 75 kWh. Más mian leat an carr a cheannach mar dhuine príobháideach, is é an praghas a bheidh air ná 58.980 EUR.

2. Ford Mustang Mach E le raon sínte RWD*: 600 km

Cibé an oireann an t-ainm Mustang duit nó nach bhfuil, is fiú go mór an SUV leictreach seo i dtéarmaí raon. Tá raon 600 km ag an raon leathnaithe RWD. Tá raon 540 km ag an leagan tiomána uile-roth. Níl Mustang Mach E ar fáil fós, ach tá praghsanna ar eolas cheana féin. Cosnaíonn an RWD Raon Sínte 57.665 € 67.140 agus an Raon Sínte AWD XNUMX XNUMX €.

1. Tesla Model S le raon fada: 610 km

Is é an Tesla Model S an carr a chroith an tionscal go dtí a chroílár. I 2020, tá Tesla fós ina cheannaire ar fheithiclí leictreacha. Ar a laghad i dtéarmaí raoin. Tá an tsamhail S Long Range feistithe le ceallraí 100 kWh a sholáthraíonn raon 610 km ar a laghad. Tá 449 hp ag an leagan Fadraoin. agus cosnaíonn sé 88.820 euro.

Conclúid

Tá duine ar bith atá ag iarraidh feithicil leictreach leis an raon uasta fós san áit cheart ag Tesla. Níl aon analógacha sa raon níos mó ná 600 km. Mar sin féin, níl an comórtas ag seasamh go fóill, mar go luath soláthróidh Ford an Mustang Mach E. Tugann sé seo raon 600 km ar níos lú airgid. Ina theannta sin, tá ID.3 ar an mbealach, a chuirfidh réimse 550 km ar fáil. Mar sin féin, ní raibh na samhlacha sin le feiceáil riamh. Maidir leis seo, bhí Koreans níos fearr in am. Tá a fhios ag Hyundai agus Kia araon faoi láthair conas feithiclí leictreacha fadraoin a dhíogáil ar thart ar € 40.000.