Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimseartha
Gléas feithicle

Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimseartha

Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimsearthaIs é an creimeadh an namhaid is measa do charr. Tá go leor oibre á dhéanamh ag innealtóirí chun struchtúr an chomhlachta a fheabhsú: líon na bpointí táthú a laghdú agus an cruinneas uasta a chinntiú i bhfeistiú na gcodanna comhlachta. Is ábhar ar leith cuas folaithe. Níor cheart uisce agus imoibrithe a charnadh iontu. Ach tá sé deacair tightness iomlán a chinntiú, agus mar sin soláthraítear aeráil nádúrtha i gcuas i bhfolach.

Tá ábhair frith-chreimeadh á bhfeabhsú freisin. Tar éis táthú, déantar an comhlacht carr a thumadh i folctha speisialta. Úsáideann roinnt monaróirí comhdhéanamh since-bhunaithe - is é seo an rogha is durable. Cleachtann daoine eile priming cataphoretic an chomhlachta: tar éis dul tríd an folctha, cruthaítear scannán fosfáit láidir ar an miotail. Ina theannta sin, in áiteanna atá faoi réir creimeadh, déantar an galbhánú fuar mar a thugtar air: tá na codanna brataithe le púdar since speisialta.

Ach níl an chóireáil frith-chreimeadh sa mhonarcha teoranta do seo. Cuirtear maisteoige speisialta i bhfeidhm ar an mbun chun cosaint a dhéanamh ar chipping. Tá líneálacha fender plaisteacha suiteáilte sna áirsí rotha nó cuirtear sciath frith-ghairbhéil i bhfeidhm. Tá an comhlacht péinteáilte, agus cuirtear vearnais bhreise i bhfeidhm ar go leor gluaisteáin. Braitheann riocht an chomhlachta ar choinníollacha oibriúcháin, ach ar an meán, ar ghluaisteán nua-aimseartha, in éagmais damáiste meicniúil, ní tharlaíonn aon chreimeadh laistigh de thrí bliana.

Oibleagáidí barántais

Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimsearthaI gcás formhór na ngluaisteán nua, tugann an monaróir barántas trí bliana ar shláine an phéintéireachta agus barántas 7-12 bliana in aghaidh meirge tríd. Ní bhaineann oibleagáidí barántais le cásanna ina bhfuil baint ag creimeadh le damáiste don phéintéireacht.

Criosanna contúirte

Is iad na páirteanna gluaisteáin seo a leanas is mó a bhíonn i mbaol meirge:

  • imeall tosaigh an chochall - titeann púróga isteach ann agus tarlaíonn sceallóga;
  • tairseacha - tá siad gar don talamh, is féidir damáiste meicniúil a dhéanamh;
  • doirse tosaigh, fenders cúil agus liopaí clúdach an trunk. Mar riail, tosaíonn meirge sna háiteanna seo i gcuas i bhfolach;
  • córas sceite, ós rud é go bhfuil an t-imoibriú ocsaídiúcháin níos tapúla ar mhiotail te.

Próiseáil bhreise

Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimsearthaNíl "gardaí láibe" tosaigh agus cúil feistithe ar gach carr mar chaighdeán. Tá siad saor, ach tá feidhm thábhachtach acu: cosnaíonn siad na tairseacha agus an comhlacht ó phúróga ag eitilt ó na rothaí. Mura bhfuil siad san áireamh i gcumraíocht na feithicle, is fiú iad a ordú ag dealership Group of Companies FAVORIT MOTORS.

Tá imeall an chochall clúdaithe le scannán frith-gairbhéal speisialta. Is fearr cosaint plaisteach, ar a dtugtar "swatter eitilt" go coitianta, toisc go gcruinníonn imoibrithe agus taise faoin plaisteach, rud a chruthaíonn na coinníollacha creimeadh go léir.

Chun an córas sceite a chosaint, mar riail, úsáidtear vearnais teirmeach speisialta.

Is féidir leis an gcomhlacht carr a chóireáil le snas cosanta. Tá ullmhóidí éagsúla ann: na cinn céir is simplí "beo" 1-3 nite, agus cinn ceirmeacha gairmiúla - suas le bliain go leith.

Tá fostaithe an Ghrúpa Cuideachtaí FAVORIT MOTORS go maith ar an eolas faoi na nuances go léir a bhaineann le tógáil gluaisteáin de bhrandaí speisialaithe agus molfaidh siad an rogha is fearr le haghaidh cabhail bhreise.

Cosc

Cóireáil frith-chreimeadh ar chorp gluaisteán nua-aimsearthaLéiríonn cleachtadh go maireann carr glan níos faide. Is é an fírinne go gcruthaítear "éifeacht cheaptha teasa" faoi shraith salachar, rud a d'fhéadfadh damáiste a dhéanamh don obair phéinte, agus ina dhiaidh sin creimeadh. Dá bhrí sin, de réir mar a éiríonn an carr salach, is fiú cuairt a thabhairt ar nite carr, agus sa tréimhse fhómhar-gheimhridh moltar áirsí roth agus bun an chairr a nigh.

Laghdaíonn fiú miontionóiscí friotaíocht frith-chreimeadh an ghluaisteáin. Nuair a bhíonn sé á dheisiú, is gá na codanna damáiste a athchóiriú go hiomlán agus iad a chóireáil le hullmhúcháin speisialta.

Moltar freisin iniúchadh coisctheach a dhéanamh go tréimhsiúil, agus má aimsítear damáiste don sciath frith-chreimeadh, iad a dhíchur láithreach. Is féidir é seo a dhéanamh le linn cothabhála sceidealta in ionaid theicniúla FAVORIT MOTORS Group of Companies.



Add a comment