Frithreoite: dearg, glas agus gorm
Meaisíní a oibriú

Frithreoite: dearg, glas agus gorm


Le cur chuige séasúr an fhómhair-gheimhridh, tá tiománaithe ag ullmhú gluaisteáin don gheimhreadh. Is é ceann de na tascanna tábhachtacha a roghnú frithreoite, a bhuíochas sin is féidir a chosaint ar an leacht sa chóras fuaraithe ó reo.

Tá miotais i measc tiománaithe faoi na difríochtaí idir frithreoite agus frithreoite, chomh maith le frith-reoite dathanna éagsúla.

Mar shampla, tá go leor úinéirí gluaisteán den tuairim seo a leanas:

  • Ní frithreoite é antifreeze, is é an ceann is saoire agus dá bhrí sin is é a shaol seirbhíse an ceann is giorra;
  • leacht antifreeze dearg - an caighdeán is airde, ní féidir é a athrú ar feadh cúig bliana;
  • Is é saol seirbhíse frithreoite glas ná 2-3 bliana.

Déanaimis iarracht déileáil le cineálacha éagsúla frithreoite ar leathanaigh ár dtairseach Vodi.su.

Frithreoite: dearg, glas agus gorm

Cad is antifreeze ann?

Gcéad dul síos, ní mór duit a thuiscint go bhfuil aon antifreeze gan dath. Níl aon éifeacht ag dath ar aon cháilíocht. Thosaigh siad ag cur datha leis chun na sceitheanna a fheiceáil níos fearr. Chomh maith leis sin, déanann gach monaróir a chuid táirgí a rangú ar an mbealach seo.

Is éard atá i leacht frithreoite ná tuaslagán uisce le substaintí éagsúla a chuireann cosc ​​air ó reo ag teochtaí faoi bhun náid.

Is é an paraiméadar is tábhachtaí ar chóir aird a thabhairt air ná an teocht criostalaithe. Nó, chun é a chur ar bhealach níos simplí, an reophointe. Is féidir leis a bheith idir lúide 20 agus lúide 80 céim. Dá réir sin, má chaolaíonn tú antifreeze, ardaíonn an teocht criostalaithe. Cloí leis na comhréireanna cearta agus tú ag caolú, nó beidh an leacht reoite agus beidh deisiúcháin chostasacha ag fanacht leat.

Sa Rúis, tá aicmiú glactha, a úsáidtear i gcás Volkswagen:

  • G12 agus G12 + - tá coscairí creimthe bunaithe ar shalainn orgánacha iontu, cruthaíonn siad ciseal cosanta sna codanna sin den inneall ina bhfuil meirge;
  • G12 ++, G13 - go bhfuil meascán de shubstaintí orgánacha agus neamhorgánacha iontu le haghaidh cosaint creimeadh, a forbraíodh le déanaí;
  • G11 - tá salainn orgánacha agus neamhorgánacha araon ann freisin.

Tá frithreoiteanna traidisiúnta mar a thugtar orthu freisin, nach n-úsáideann ach salainn neamhorgánacha. Baineann antifreeze - forbairt go hiomlán Sóivéadach - leis an ngrúpa seo de leachtanna neamh-reo. Sa lá atá inniu ann tá siad imithe i léig go morálta, ós rud é go gcosnaíonn siad i bhfad níos measa ó chreimeadh. Ina theannta sin, ní mór iad a athrú go cothrom rialta.

Frithreoite: dearg, glas agus gorm

Dathanna antifreeze

Cén dath antifreeze a phéinteáil i - déantar cinneadh den sórt sin go díreach ag forbróir an leacht. Mar sin, úsáideann Volkswagen an t-aicmiú seo a leanas:

  • glas, gorm, uaireanta oráiste - G11;
  • G12 - buí nó dearg;
  • G12+, G13 - dearg.

Ba chóir a thabhairt faoi deara gur annamh a leantar an scéim seo. Mar sin an riail - ná bíodh dath á threorú agat agus tú ag roghnú frithreoite nó frithreoite. Ar an gcéad dul síos, léigh an comhdhéanamh agus breathnaigh ar an rang caoinfhulaingt leachtach ar an lipéad. Ní ráthaíocht é an dath céanna go bhfuil comhdhéanamh ceimiceach leachtanna ó mhonaróirí éagsúla mar an gcéanna. Léigh go cúramach na treoracha don charr, agus líon isteach an frithreoite atá molta ag an monaróir.

Má tá carr de dhéantús Meiriceánach agat, ní bhíonn na haicmí lamháltais ann ag an am céanna leis na cinn Eorpacha. Baineann an rud céanna le dath. Is é an fírinne go bhfuil a chaighdeáin féin ag Meiriceá agus go n-úsáidtear frith-reoite nítrít ann, a mheastar a bheith carcanaigineach, a dhéanann drochthionchar ar an gcomhshaol. Mar sin féin, is minic a fheiceann tú analóg Eorpach an aicmithe ar an canister.

Tá a córas féin ag an tSeapáin freisin:

  • dearg - lúide 30-40;
  • glas - lúide 25;
  • buí - lúide 15-20 céim.

Is é sin, má tá carr Seapánach agat, ní mór duit sreabhán bunaidh de dhéantús an tSeapáin a cheannach nó ceann a scaoiltear faoi cheadúnas, nó a choibhéis Eorpach a lorg. De ghnáth is G11 nó G12 é.

Frithreoite: dearg, glas agus gorm

Athsholáthar Frithfhillteach

Ní mór an chuisnithe a athrú go rialta. Táimid tar éis a insint cheana féin ar ár tairseach Vodi.su conas é seo a dhéanamh, chomh maith le conas an radaitheora a shruthlú. Fiú má líonann tú isteach frithreoite daor, nuair a dhraenáil tú é, gheobhaidh tú amach go socraíonn go leor salachar san inneall.

Más rud é, mar shampla, gur tharla sé go bhfuil pléasctha píopa radaitheora ar an mbóthar agus sreabhadh frithreoite amach, cé nach bhfuil an teocht sa chlós faoi bhun náid, ansin is féidir leat gnáth-uisce driogtha a chur leis an radaitheoir chun an tseirbhís carr is gaire a fháil.

Is gá breisiú rialta a dhéanamh go beacht ar an bhfrithreoite a mholann an monaróir. Is fearr antifreeze a cheannach ó chuideachta amháin agus é a fhágáil beagán i gcúlchiste. Sa chás seo, ní féidir leat a bheith buartha faoi bharrú suas agus a mheascadh.

Más mian leat an chuisnithe a dhraenáil go hiomlán agus ceann nua a líonadh, ansin ní mór duit an frith-reoite ceart a roghnú de réir an ranga lamháltais. Ní hionann dath.

Bhuel, má d'éirigh sé amach gur mheasc tú cineálacha éagsúla frithreoite de thaisme, ansin is gá duit go práinneach an leacht a dhraenáil agus an córas iomlán a shruthlú. Ansin, is féidir leat an méid atá ag teastáil de antifreeze a dhoirteadh.

Cuimhnigh nach féidir leat díriú ar dhath. Táirgeann gach automaker innill lena saintréithe féin. Is féidir le carboxyl, sileacáit nó breiseáin charbóin damáiste suntasach a dhéanamh dó - deascadh agus mar thoradh ar chaitheamh luath an aonaid chumhachta agus a chuid eilimintí.

Sruthlaigh an córas fuaraithe ach amháin má tá méid mór salachar agus cáithníní soladacha sa fhrithreoite draenáilte. Líon isteach le frithreoite nua de réir threoracha monaróir na feithicle.

An féidir frithdhúlagrán a mheascadh




Ag luchtú…

Add a comment