Ami, freagra Citroen ar an Renault Twizy - réamhamharc
Tiomáint Tástála

Ami, freagra Citroen ar an Renault Twizy - réamhamharc

Grianghraif, sonraí agus praghas an mhicrea-leictrigh Citroën Ami, freagra Double Chevron ar an Renault Twizy

La Citroen Ami dúbailte chevron - an freagra ar Renault twizy: ach microcar leictreach a dhá áit rialaithe ag tosú ó Bliana 14 с Paitinní AM ( ceadúnas, mar a déarfá), ceathairshleasán éadrom astaíochtaí nialasacha rechargeable in trí uair an chloig le simplí Soicéad 220 V. in ann luas uasta 45 km / h.

Gheobhaidh tú thíos grianghrafansin le tabhairt и Praghsanna de Citroen Ami, is féidir a ordú i gceann cúpla mí ag An Iodáil (táthar ag súil leis na chéad seachadtaí sa Fhrainc i mí an Mheithimh): gach rud atá uait ar an eolas faoin leanbh батареи atá ag iarraidh soghluaisteacht uirbeach a réabhlóidiú, carr atá deartha go príomha dóibh siúd a mbíonn taisteal gearr-achair orthu go minic.

Citroën Ami: toisí

La Citroen Ami is é a fhad 2,41 méadar, is é an leithead 1,39 méadar (gan scátháin) agus is é 1,52 méadar an airde. Tá microcar leictreach Tá meáchan níos lú ná 500 kg (nó in áit 485 kg) ag an bhFraincis agus tá stór inti turntable ach 7 méadar.

Ami, freagra Citroen ar Renault Twizy - réamhamharc

Citroën Ami: dearadh siméadrach

Il dearadh siméadrach de Citroen Ami déanann sé iarracht costais táirgeachta agus tairiscint a laghdú praghas liosta ábhar: le beirt chúl báire atá comhionann agus táoscailt difreáilte (In aghaidh na gaoithe don tiománaí, "gnáth" don phaisinéir), chomh maith le I. tuairteora déantar an tosaigh agus an cúl agus an corp íochtarach a athdhéanamh.

I measc réitigh stíle eile de dhearthóirí Double Chevron, tugaimid faoi deara dromchlaí móra gloine, díon le radharc lánléargais caighdeánach ei fuinneoga tilting taobh ag oscailt de láimh aníos cosúil le seanscéal 2CV.

Ami, freagra Citroen ar Renault Twizy - réamhamharc

Citroën Ami: istigh

Ancockpit de Citroen Ami sea ​​- murab ionann agus an iomaitheoir Renault twizy - dúnta e téite... Gan trácht ar a bhfuil ar bord Cathaoir Rothaí del dúbailte chevron i dhá áit atá taobh le taobh – i suíomh fritháirimh – agus ní ceann i ndiaidh a chéile.

Il Suíochán Sleamhnaíonn an tiománaí feadh na ráillí, agus tá nideoige ag an bpaisinéir (seasta) a ligeann duit bagáiste a chur ar mhéid “cábáin” agus urrann eile i gcúl an chábáin. Ar deireadh, tá an cás an-suimiúil dó. смартфон suite ar thaobh na láimhe deise den roth stiúrtha.

Ami, freagra Citroen ar Renault Twizy - réamhamharc

Citroën Ami: ceallraí, raon agus muirearú

La батареи к iain litiam da 5,5 kWh de Citroen Ami meáchan díreach os cionn 60 kg, tá sé faoin urlár agus tá athlíonadh go héasca i gceann trí huaire an chloig le asraon caighdeánach ó 220 V trí cábla suite i ndoras taobh an phaisinéara. L 'uathriail? Suas le 70 km.

Ami, freagra Citroen ar Renault Twizy - réamhamharc

Citroën Ami: praghas

I Praghsanna in ionad 'An Iodáil de Citroen Ami nár nochtadh go hoifigiúil go dtí seo An Fhrainc tosaíonn sé le 6.000 евро... Tugann an Teach Transalpine an deis freisin gach céim den cheannach a chríochnú le nós imeachta 100% ar líne agus le Seachadadh Baile.

I measc foirmlí eile atá ar fáil dóibh siúd a bhfuil sé ar intinn acu bainistíocht a dhéanamh ceathairshleasán leictreach Fraincis a dtugaimid aird air cíos fadtéarmach (do mhargadh na Fraince Réamhíocaíocht 2.644 euro, bónas comhshaoil ​​de 900 euro agus táille € 19,99 in aghaidh na míosa, seachas.árachas) nó comhroinnt gluaisteán: san earrach a Páras na chéad bhlocanna marcáilte le “Saor2Move'.

Ami, freagra Citroen ar Renault Twizy - réamhamharc

Citroën Ami: deiseanna

La Citroen Ami tabharfaidh sé go leor féidearthachtaí maidir le saincheaptha aeistéitiúil agus beidh liosta fada aige roghnach... Cúpla sampla? Mogalra ionaid, mogalra dorais, bosca glove ar bharr an phainéil, crochadóir mála, tacaíocht do смартфон и Bosca acomhal DAT @ MI ceangailte leis an aip mo citroen chun an fhaisnéis uile a bhaineann leis an gcarr a fháil ar d’fhón póca.

Add a comment