Tiomáint tástála Alfa Romeo Spider: Oscailt
A bhuíochas dá bharr bog inchomhshóite, cuireann an Alfa Romeo Spider nua go leor aer úr in oideas clasaiceach. Níor dhíol an carr ach sa titim, ach léiríonn na chéad imprisean de gur fiú an fanacht ...
Ag seasamh os comhair meaisín den sórt sin, bheadh sé deas dearmad a dhéanamh go hiomlán ar gach rud a bhaineann le toisí cruinne, sonraí teicniúla agus pragmatachas i gcoitinne, ar feadh tamaill ar a laghad ... Ní hamháin gur leanúint nádúrtha de thraidisiún na hIodáile a chruthú oscailte é an Spider nua. samhlacha, tá sé, ina theannta sin, tar éis éirí chomh álainn, go bhfuil an chuid is mó bás-chrua alfistas literally an baol fadhbanna croí a fháil ó theagmháil níos dlúithe le samhail dochoigeartaithe ag breathnú. Filleann an barr bog atá thar a bheith dlúth beagnach go ciúin agus go hiomlán go huathoibríoch i díreach 25 soicind, ach ní féidir an nós imeachta seo a dhéanamh ach amháin nuair a bhíonn an fheithicil ag stad iomlán.
Maidir le chuimhneacháin saoil na hIodáile
Déantar idirdhealú a dhéanamh ar an taobh istigh den Spider, ní hamháin ag ábhair scagtha agus ag consól atá dírithe ar an tiománaí, ach freisin trí mheascán d'eirgeanamaíocht atá níos suntasaí agus comharthaí a bhaineann le héascaíocht áirithe a chur i gcrích. Fuaimeann an t-inneall 3,2-lítear V6 níos ionsaithí agus níos spreagúla ná na leaganacha intí, toisc go bhfuil a chuid toin go léir i bhfad níos sainiúla sa Spider. Agus cé, go docht, i gcomhthionscadal na hAstráile-Iodáilis (is é an bloc inneall obair Holden - roinn na hAstráile de GM), ní macalla go hiomlán an fhuaim spóirt na saintréithe cumhachta fíor, beidh an Spider nua ina chóireáil fíor. do dhíograiseoirí tiomána fíor. aer.
Baineann an leagan Spider leas as an roth roth giorraithe agus na hainlithe trí choirnéil a bhfuil aclaíocht fhuaimnithe acu, fiú le ESP ar. Is féidir fiú na castaí is doichte a dhéanamh gan mórán athruithe ar uillinn stiúrtha, agus tá an t-aiseolas ón mbóthar go hiomlán barántúil agus spórtúil. Ar an iomlán, tá iompar an ghluaisteáin, le clocha mian dúbailte ag a thaobh tosaigh agus fionraí il-nasc ar chúl, chomh hathnuachana ar a laghad don tiománaí agus atá dáileog de espresso láidir Iodálach. Is cúis áthais ar leith é go bhfuil corp áilleacht na hIodáile marthanach go leor agus, go ginearálta, nach gcuireann sé isteach ar fhuaimeanna cráite agus tú ag tiomáint ar dhrochbhóithre.
Do dhaoine a bhfuil a fhios acu cad atá á lorg acu agus conas é a fháil
Gan amhras, tá inchomhshóite ann a bhfuil struchtúr ualaigh ualaigh níos docht acu ná an ceann seo, ach is ar éigean go bhfuil aon chomhshóite ann a chomhcheanglaíonn galántacht agus dinimic go comhchuí. Go háirithe sna laethanta seo, nuair a bhíonn gluaisteáin ag éirí níos smige agus níos neamhphearsanta, tá cuma úr ar an Alfa seo go beacht mar gheall ar a phearsantacht láidir agus an beagán eadrána a cheadaíonn sé dó féin.
Téacs: Bozhan Boshnakov
Grianghraif: Alfa Romeo
2020-08-29
