Abarth 500C Esseesse 2014 Forbhreathnú
Tiomáint Tástála

Abarth 500C Esseesse 2014 Forbhreathnú

Breathnaímid ar an Abarth 500 Esseesse agus cuirimid ceisteanna tábhachtacha, lena n-áirítear an ceann is tábhachtaí - an gceannófá é?

Cad é?

Tiny Fiat 500 "bambino" le suaitheantas Abarth agus inneall peitril turbocharged ceithre-sorcóir faoin gcochall, i.e. an cochall tosaigh (sin é an áit a gcoimeádann siad é na laethanta seo). Is inchomhshóite é seo le barr titim/díon gréine.

Cé mhéad?

Anáil mór isteach. Socróidh an leanbh seo $38,990 ar ais duit nó $34,990 leagan neamh-chomhshóite thart ar an bpraghas céanna le mion-chomhshóite. Sin go leor doshas do charr beag.

Cad iad na hiomaitheoirí?

An Mini móide Gailf thuasluaite, citroen ds3 nó Renault Megane inchomhshóite, b'fhéidir fiú inchomhshóite Smart daichead.

Cad atá faoin gcochall?

Forbraíonn an t-inneall ceithre-sorcóir turbocharged 1.4-lítear 118 kW de chumhacht agus 201 Nm de chasmhóiminte ag 2750 rpm (nó 230 Nm de chasmhóiminte i mód spóirt). Tá an t-inneall péireáilte le tarchur láimhe robotized cúig-luas le shifters paddle ionas gur féidir é a oibriú i mód láimhe. Níl aon roghnóir fearas anseo, níl ann ach sraith cnaipí ónar féidir leat modh chun tosaigh, droim ar ais, neodrach nó modh láimhe / uathoibríoch a roghnú.

Cén chaoi a bhfuil tú?

Cosúil le cat lúide. Is féidir le cuma a bheith meallta, agus cuirfidh sé seo le go leor smaoineamh. Tógann luasghéarú ó 0 go 100 km/u 7.4 soicind agus is é 211 km/u an luas barr. Ina shuí ar rothaí cóimhiotail 17-orlach le 205/40 rubair, faigheann an inchomhshóite dampers Koni sínithe mar chaighdeán le calipers coscánaithe dearg.

An bhfuil sé eacnamaíoch?

Is é an barainneacht breosla éilithe ná 6.5 lítear in aghaidh an 100 km, ídíonn sé 95 RON de ghásailín gan luaidhe gan luaidhe agus tá umar breosla beag bídeach 35-lítear aige, a d’fhéadfaí a mhaíomh lena ról mar phríomhcharr cathrach (fuaireamar 7).

An glas é?

Cuireann an meáchan éadrom, an t-inneall beag, an tarchur uathoibríoch go léir suas le rátáil 4.5 réalta ó Threoir Ghlas Feithiclí an rialtais (tugann an Prius cúig cinn).

Cé chomh sábháilte agus atá sé?

Fuair ​​​​mé cúig réalta iomlán i dtrialacha tuairteála, cé nach mbeinn ag iarraidh é sin a thástáil. Tagann sé le seacht mála aeir chomh maith le sraith iomlán de chórais cúnaimh do thiománaithe, faraor gan ceamara cúlaithe nó braiteoirí páirceála. Níl aon choigeartú sroichte rotha stiúrtha ann freisin.

Tá sé compordach?

Níl. Tá sé beag agus cramped taobh istigh. Tá an suíochán an-ardaithe agus suíonn tú ar na suíocháin bheaga ina n-ionad, rud a fhágann go bhfuil sé an-deacair scíth a ligean. Ní féidir liom a shamhlú cad é mar atá ar thuras fada? Ar an láimh eile, níl tosaithe aige fós don saoire mhór.

Conas atá sé carr a thiomáint?

Suimiúil. Níos cosúla le cart ná le carr. Mura bhfuil tú i mód spóirt, is féidir le haistriú a bheith dian mar gheall ar an suíomh clutch, a deirtear a bheith níos saoire a mhonarú ach nach bhfuil inmhianaithe go háirithe.

An luach ar airgead é seo?

Pacálann sé go leor. Tagann leathar agus rialú aeráide caighdeánach, chomh maith le go leor rudaí deasa cosúil le tomhsaire tuirbíní dash-suite, ach tá sé in áirithe go heisiach do lucht leanúna Fiat nó dóibh siúd atá ag iarraidh rud éigin go hiomlán difriúil.

An gceannóimid ceann?

Ní hea. Thiocfadh liom smaoineamh ar bhealach níos fearr chun mo chuid airgid a chaitheamh.

Fiat Abarth 500C Esseesse

Praghas: ó $38,990 (Uathoibríoch)

INNEALTÓIRÍ: 1.4L turbo 118kW/201Nm (mód spóirt 230Nm)

Tras-seoladh: uathoibríoch cúig-luas, FWD

Tart: 6.5 l / 100 míle

Add a comment