9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach
Córais slándála,  Airteagail,  Meaisíní a oibriú

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

An bhfuil ciall le gluaisteáin leictreacha? An mbeimid in ann iad a mhuirearú go díreach ón tsráid? Cathain a bheidh boinn féin-bhoilscithe againn, agus fuinneoga féindorchalaithe? Cad é todhchaí an mheicníocht is tábhachtaí i saol an duine - an carr?

Seo 9 dteicneolaíocht a d’fhéadfadh a bheith ina roghanna riachtanacha do charranna go luath.

1 Róbataic

Is é Continental CubE coincheap an iompair uathrialach cathrach - tacsaí féin-tiomána ar féidir a ghlaoch trí úsáid a bhaint as cnaipe ar aip shoghluaiste. I mbliana, cuirfidh an teicneolaíocht olltáirgeadh isteach don chuideachta Fraince EasyMile.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Úsáideann CubE ceamaraí, radair agus lidars chun trácht na cathrach a nascleanúint go hiomlán, agus sliseanna NVIDIA chun an tiománaí a athsholáthar. Ar mhaithe le sábháilteacht bhreise, tá gach córas coscánaithe beagnach déach - má theipeann ar cheann amháin, is féidir leis an gceann eile oibriú leis féin.

Aithníonn innealtóirí go bhfuil an fachtóir daonna fós ina fhadhb - i gcásanna neamhghnácha, is féidir le duine tobchumadh, agus beidh an meaisín ar dhaoine eatarthu. Ach tá acmhainneacht an chórais ollmhór.

2 Cúntóir gutha

Córas ar féidir leat ordú guth a thabhairt dó chun an raidió a athrú nó an t-oiriúntóir aer a chasadh air. Tá buntáistí éagsúla leis.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Ar dtús, tuigeann sí gnáth-chaint agus ní dhéanfar dearmad uirthi má chuireann tú dhá nó trí cheist dhifriúla uirthi in aon abairt amháin. Ar an dara dul síos, is féidir leis an gcúntóir an carr a dhiagnóisiú i gcás fadhbanna agus tairiscint a dhéanamh clárú do stáisiún seirbhíse.

Tá an córas chomh áisiúil sin go ngníomhaíonn fiú frása simplí “Tá ocras orm” cuardach ar bhialanna in aice láimhe, rud atá an-áisiúil agus tú ag taisteal chuig cathracha nach bhfuil taithí acu orthu.

3 bhonn féin-teannta

Tá eolas ag go leor tiománaithe cheana féin ar an teicneolaíocht trínar féidir le córais rotha áirithe an brú sna boinn a rialáil, is é sin, iad a mhéadú ar an toirt. D’fhéadfadh buntáistí móra a bheith leis seo don gheilleagar sábháilteachta agus breosla.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Ach is é an chéad chéim eile Conti Adapt, teicneolaíocht inar féidir leis an mbonn agus an imeall a mhéid agus a gcruth a athrú fiú ag brath ar na coinníollacha, agus ansin don chéad uair sa stair beidh boinn againn atá chomh maith ar dhromchlaí tirim agus fliuch.

Ní raibh ann ach coincheap bliain ó shin, ach tá an teicneolaíocht ag dul i gcruth cheana féin agus gach seans go mbeidh sí réidh le haghaidh olltáirgthe i 2022-2023.

4 teilgeoir scannáin in ionad ceannlampaí

In éineacht leis an monaróir soilsithe Osram, tá braiteoir giniúna nua forbartha ag Continental le taifeach anaithnid go dtí seo de díreach 4096 picteilín in aghaidh an ceannlampa. Tá siad ar fheabhas ar fheithiclí eile a chlaonadh ar an mbóthar ionas nach ndéanann siad dalladh orthu agus iad fós infheictheacht i dtreo na feithicle.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Tá raon an bhíoma solais suas le 600 méadar. Agus níl anseo ach an tús - go han-luath is féidir le réiteach na gceannsoilse éirí chomh hard sin gur féidir scannáin a theilgean tríothu.

Ina theannta sin, ligfidh an fhorbairt duit fíor-teilgean a chruthú de do charr chun a fháil amach an mbeidh go leor spáis pháirceála ann nó an rachaidh an carr i bpasáiste caol.

5 ghloine féin-dhorcha

Is éard atá sa teicneolaíocht nuálach seo scannán speisialta le criostail leachtacha agus cáithníní péint atá suite i bhfuinneoga gluaisteán. Faoi thionchar srutha ísealvoltais, atheagraítear criostail agus cáithníní agus dorchaíonn siad an fhuinneog.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Is iad na buntáistí a bhaineann le córas den sórt sin go leor - níos mó compord gan infheictheacht a íobairt, chomh maith le hastaíochtaí agus tomhaltas níos ísle, toisc go dtéann carr páirceáilte le fuinneoga tinted i bhfad níos lú, agus dá bhrí sin ní gá obair fhadtéarmach ón oiriúntóir aer. Is féidir leis an tiománaí tint gach gloine ina n-aonar nó fiú codanna den ghloine - rud a chuirfidh deireadh le húsáid visors windshield.

6 Córas téimh Chliste

Féadann dáileadh agus bainistíocht teasa níos fearr tomhaltas agus astaíochtaí a laghdú go suntasach fiú do ghnáthfheithiclí. Ach maidir le feithiclí leictreacha nach bhfuil ag brath ach ar cheallraí le haghaidh téimh nó fuaraithe, is fachtóir tábhachtach é seo.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Is éard atá sa chóras caidéil atá tíosach ar fhuinneamh, braiteoirí iolracha, lena n-áirítear píopaí, agus comhlaí rialaithe sreafa fuaraithe (CFCVanna).

Ag teocht -10 céim, atá tipiciúil do gheimhreadh lár-domhanleithead, is féidir míleáiste carr leictreach a laghdú 40% (toisc go n-úsáidtear an tríú cuid den leictreachas sa cheallraí le haghaidh téimh). Laghdaíonn an córas Ilchríochach an éifeacht dhiúltach suas le 15%.

7 Deireadh aquaplaning

Tarlaíonn an chuid is mó de thionóiscí uafásacha nuair a théann carr isteach i lochán (fiú ceann éadomhain) ar luas ard agus má chailleann sé tarraingt ar an asfalt. Mar sin féin, tá Continental ag comhtháthú a chórais nua aitheantais pábhála le ceamaraí 360 céim. Ní amháin go bhfuil sí in ann rabhadh a thabhairt faoi chonstaic uisce, ach freisin luas an ghluaisteáin a laghdú.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Tástáladh an córas seo i Alfa Romeo Giulia agus oibríonn sé i ndáiríre. Agus an chosaint casta as, d’eitil an carr ón mbóthar ag luas 70 km / h. Nuair a cuireadh i ngníomh é, rinne an córas idirghabháil cúpla méadar roimh an limistéar contúirteach, agus d'iompaigh an carr go ciúin.

8 Actuator leictreach dlúth

Sa teicneolaíocht nua-aimseartha Ilchríochach seo, cuirtear an mótar leictreach, an tarchur agus an t-aonad leictreonach le chéile i modúl amháin, nach bhfuil ach 80 cileagram meáchain ann. Ní choisceann a mhéid dlúth cumhacht suas le 150 cileavata a fhorbairt.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Thástáil SONO Motors an t-aonad ar fhréamhshamhail, tosaithe feithicle leictreach atá bunaithe i München, ach i ndáiríre d'fhéadfaí an córas a chur isteach i iliomad samhlacha eile. Laghdóidh sé seo go suntasach ní hamháin an meáchan, ach freisin praghas na bhfeithiclí leictreacha.

9 Leictreonaic chumhachta

Nuair a thagann sé le feithiclí leictreacha, ní smaoiníonn daoine ach ar an mótar leictreach agus na cadhnraí. Ach tá an tríú cuid, nach lú chomh tábhachtach - leictreonaic cumhachta, a rialaíonn an idirghníomhaíocht eatarthu. Bhí sé ag an bpointe seo go raibh buntáiste ag Tesla ar feadh na mblianta.

9 dteicneolaíocht a athróidh gluaisteáin an lae amárach

Mar sin féin, tá an teicneolaíocht nua ó Continental rátáilte le haghaidh sruthanna suas le 650 A. Tá an Jaguar iPace feistithe leis an bhforbairt seo cheana féin. A bhuíochas leis an gcóras uathúil, fuair an carr an teideal "Car Eorpach agus Domhanda na Bliana".

Add a comment