9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota
Leideanna do thiománaithe

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Déantar an trunk sa stíl chéanna leis an gcarr, agus is é sin an fáth nach bhfuil cuma eachtrach ar an eilimint bhreise. Is féidir leat boscaí, scíonna, rothair agus gabhálais eile a shuiteáil ó aon mhonaróir air.

Tá raca díon an Camry, Ravchik, Land Cruiser nó gluaisteáin eile de chuid branda Toyota na Seapáine suiteáilte má tá sé beartaithe ag an tiománaí ábhar tógála nó earraí toirtiúla a iompar: scíonna, rothair, boscaí, ciseáin.

Trucailí buiséid

Tá sé deacair raca díon buiséid a aimsiú le haghaidh Toyota Corolla i gcomhlacht 120, ach líonann monaróirí na Rúise an deighleog seo, rud a thaitníonn le ceannaitheoirí gluaisteáin eachtracha na Seapáine.

3ú Áit: Raca Díon Toyota Yaris, 1,1m, Barraí Cearnóga

Is é an chéad sampla ná trunk le méid 1,1 m, a bhfuil trasbharraí cearnacha acu, tá siad déanta as ábhair chruach. Tá an trealamh bonn déanta as plaisteach ardchaighdeáin resistant tionchair agus meicniúil. Ar mhaithe le caoithiúlacht, clúdaíodh na codanna le blaosc plaisteach. Cosnaíonn sé seo iad freisin ó chreimeadh.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca díon Toyota Yaris

Cumas ualaighCileagram 75
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glaisНет
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeAnaithnid
Praghas4 400 rúbal

A bhuíochas leis na bannaí leaisteacha tacaíochta, tá an trunk suiteáilte go docht ar hatchback Toyota Yaris in aon chumraíocht. Ceadaíonn an méid beag duit an eilimint seo a shuiteáil ar dhlúthcharr cathrach "Auris".

Tairgeann an monaróir na heochracha chun an raca dín a shuiteáil, ar a dtugtar "ráillí" i gceart, i gceann feiste leis an bhfeiste. Clúdaíonn an bharántas gach gné den stoc. Ligeann suiteáil shimplí duit gan dul i dteagmháil le seirbhísí gluaisteáin.

2ú áit: Raca díon Lux "Caighdeánach" Toyota Highlander III, 1,3 m

Ionadaí táirge eile ó Lux. I dtéarmaí a saintréithe, níl sé difriúil go praiticiúil ón rannpháirtí roimhe seo sa rátáil, ach tá an fad 20 cm níos faide, rud a ligeann duit an ráillí a shuiteáil ar ghluaisteáin níos mó, cosúil leis an Toyota Highlander III.

Raca dín Lux "Caighdeánach" Toyota Highlander III

Cumas ualaighCileagram 75
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glaisНет
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeCileagram 5
Praghas3 500 rúbal

Tá an trealamh cosúil leis: 4 thaca chun an ráille a cheangal leis an díon, 2 stua a ligeann duit bagáiste a chur, agus sraith oiriúnaitheoirí. Níl glais frith-vandal forbartha ag an monaróir don fheiste seo, ach tá sé deacair go leor feidhm den sórt sin a fháil sa deighleog buiséid.

Déantar an tsuiteáil in áit rialta ar dhíon an chrosaire. Tá dath amháin dubh. Tá treoracha suiteála san áireamh sa trealamh, mar sin níl gá le cabhair ó dhaoine gairmiúla.

Tá an gléas uilíoch, toisc go bhfuil meicníocht sleamhnáin aige a mhéadaíonn méid an trealaimh suiteáilte chun leithead an ghluaisteáin a fheistiú. Mar sin, is féidir an raca díon a shuiteáil ar dhíon Toyota Probox nó aon ghluaisteán eile de chuid na Seapáine branda, ní hamháin Highlander.

1ú áit: raca dín Lux "Aero 52" Toyota Highlander III, 1,3 m

Is stoc eile é Lux "Aero 52" don Toyota Highlander, atá suiteáilte in áit rialta. Tá sé difriúil ón leagan roimhe seo i bpróifíl aerdinimiciúil an stua. Beidh spéis ag tiománaithe a bhailíonn stoc cairr airgid.

Raca dín Lux "Aero 52" Toyota Highlander III

Cumas ualaighCileagram 75
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glaisНет
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeCileagram 5
Praghas4 500 rúbal

Tá na ráillí díon céanna oiriúnach do mhúnlaí Toyota Prius agus vaigíní stáisiúin de bhranda na Seapáine, ós rud é go bhfuil a méid ar cheann de na cinn is mó i measc táirgí dá samhail ar an margadh áitiúil.

Chomh maith leis an bpróifíl aerodinimiciúil, tá sé deacair difríochtaí eile a fháil ón rannpháirtí roimhe seo, tá an táirge uilíoch agus oiriúnach don chuid is mó de na gluaisteáin, rud a mhéadaíonn éileamh sa deighleog buiséid.

Meánaicme

D’fhéadfadh stadanna breise agus sciath frith-duillín a bheith ar raca dín Toyota Corolla nó ar aon charr eile, lena n-áirítear sedan Avensis. Ligeann sé seo duit an t-ualach ar an gcarr a dhaingniú níos sábháilte, ach tá difríocht shuntasach idir costas na ráillí.

3ú áit: raca dín Toyota Camry XV70 (2018)

Tá an raca díon Camry baile, a thuill an tríú háit sa rangú sa deighleog lárphraghas, difriúil ó analógacha roimhe seo i stadanna breise ceangailte taobh thiar den doras. Is modh gléasta níos iontaofa é seo.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca dín Toyota Camry XV70

Cumas ualaighCileagram 75
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glaisНет
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeCileagram 5
Praghas5 700 rúbal

Tá airíonna resistant aimsir ag plaisteacha le haghaidh ráillí dín, rud a ligeann dó gan briseadh síos mar gheall ar nochtadh don ghrian, don sneachta nó don bháisteach. Tá groove suiteáilte ar an bpróifíl, a bhfuil an fad díreach os cionn ceintiméadar, rud a ligeann duit gabhálais éagsúla a shocrú agus iad a dhúnadh le séala rubair.

Ní astaítear torann le linn ghluaiseacht an ghluaisteáin ón ngné seo, ós rud é go gclúdaíonn plocóidí plaisteacha a phróifíl ón deireadh. Is féidir leat an ráille a úsáid chun scíonna, rothair, ciseáin nó boscaí speisialta a iompar.

2ú Áit: Cruiser Talún Toyota 150 Raca Díon (2009)

Lux Hunter an t-ainm. Tá raca díon suiteáilte ar dhíon an Toyota Land Cruiser Prado, ar cheann de na SUVanna is ollmhór de bhranda na Seapáine. Tá an fad inchoigeartaithe, mar sin is féidir an ráille a shuiteáil ar minivan Alphard freisin.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca dín Toyota Land Cruiser 150

Cumas ualaighCileagram 140
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glais
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeCileagram 5
Praghas5 830 rúbal

Rinne monaróir na Rúise "Lux" iarracht an stoc seo a neartú, agus mar sin is é a chumas iompair an ceann is airde sa rátáil a chuirtear i láthair. Déantar an tsuiteáil i spásaire ar an díon, agus is é sin an fáth a gcuirtear an t-ualach gar. Tá an clampán rubairithe, ní théann sé thar thoisí an ráille.

Tugtar "AeroTravel" ar na trasbarraí, a thagraíonn don phróifíl aerdinimiciúil. Tá sé seo fíor nuair a bhíonn tú ag bogadh ar ardluais, nuair nach bhfuil aon fhriotaíocht bhreise agus fuaimeanna seachtracha ann.

Ar an mbarr, mar atá i gcás an tsamhail roimhe seo, tá sliotán T. Tá gabhálais bhreise ceangailte leis, tá an pointe duála dúnta le rónta rubair. Le haghaidh gléasta ar ráillí níos tiús, baintear shims.

1ú áit: Raca dín Lux "Taisteal 82" do Toyota Highlander III, 1,3 m

Roimhe seo, tá stoc ó bhranda na Rúise "Lux" le haghaidh "Highlander" curtha ar fáil cheana féin sa deighleog buiséid. Tá modhnú níos costasaí don charr céanna ar díol freisin.

Raca dín Lux "Taisteal 82" do Toyota Highlander III

Cumas ualaighCileagram 75
Déantóir"Lux"
TírAn Rúis
Infhaighteacht glais
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeCileagram 4,5
Praghas5 200 rúbal

Tá próifíl sciathán aerdinimiciúil ag an tsamhail Travel 82, agus ciallaíonn an "82" san ainm a leithead i milliméadar. An uair dheireanach, measadh an táirge Aero 52, áit a bhfuil an luach seo 30 milliméadar níos lú.

Le haghaidh earraí níos costasaí, tá glas curtha ar fáil ag an monaróir le eochair a chosnaíonn an gléas ó bheith bainte ag ionróirí. Tá an cineál tacaíochta difriúil freisin. Úsáideann an modhnú "Taisteal 82" an cineál "Galánta", rud a sholáthraíonn oiriúnach níos sláine.

Samhlacha deighleog só

Is féidir raca díon le haghaidh Camry nó carr branda Seapánach eile a cheannach sa deighleog só freisin. Anseo, ní féidir teacht ar mhonaróirí na Rúise a thuilleadh, agus déantar an praghas a thomhas i na mílte rúbal.

3ú Áit: Raca Díon Yakima (Whispbar) le haghaidh Toyota Rav 4 (2019)

Tá raca díon Toyota RAV 4 suiteáilte ag baint úsáide as ráillí dín comhtháite, a bhfuil an crossover Seapáine cúig-doras de 2019 cheana féin. Tá an gléas cosanta ó intruders le glais.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca Díon Yakima (Whispbar) le haghaidh Toyota Rav 4

Cumas ualaighCileagram 75
DéantóirYakima
TírStáit Aontaithe Mheiriceá
Infhaighteacht glais
Barántas Monaróra2 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeAnaithnid
Praghas18 300 rúbal

Ós rud é nach bhfuil na táirgí uilíoch, ach go dtáirgtear iad don ghlúin is déanaí de Toyota RAV4, tar éis a shuiteáil, ní chruthaítear aon imréiteach idir na grooves ar an gcarr agus na ráillí díon, rud a chiallaíonn nach bhfuil aon torann seachtrach ann nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas ard.

Déantar an trunk sa stíl chéanna leis an gcarr, agus is é sin an fáth nach bhfuil cuma eachtrach ar an eilimint bhreise. Is féidir leat boscaí, scíonna, rothair agus gabhálais eile a shuiteáil ó aon mhonaróir air.

Tugtar Yakima (Whispbar) ar an raca dín is ciúine ar domhan, tá sé ar fáil i dhá dhath: airgead agus dubh.

2ú Áit: Raca dín Thule WingBar Edge do Toyota RAV 4 (2019)

Tugtar Thule WingBar Edge 4 ar raca díon an ghlúin is déanaí de Toyota RAV 9595. Is é an tsamhail seo atá suiteáilte sna ráillí dín comhtháite a sholáthraíonn an mhonarcha. Cuirtear tacaí agus áirsí ar fáil sa trealamh.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca dín Thule WingBar Edge do Toyota RAV 4

Cumas ualaighCileagram 75
DéantóirTHULE
TírAn tSualainn
Infhaighteacht glais
Barántas Monaróra3 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeAnaithnid
Praghas29 000 rúbal

Déantar an dearadh ag baint úsáide as teicneolaíocht WindDiffuser, a laghdaíonn torann agus friotaíocht agus iad ag tiomáint ar luas ard. Baintear an éifeacht amach trí scrios an tsreafa aeir. Tá sé seo go maith le haghaidh ídiú breosla.

Raca díon seasta le teicneolaíocht Thule One-Key. Cosnaíonn an córas céanna an gléas ó intruders. Má choinnítear an eochair in áit shábháilte, fágtar goid as an áireamh.

Tá tuirlingthe an trunk an-íseal, dá bhrí sin, ar leibhéil Baile Átha Troim le díon gréine panoramic, moltar leithead an bhearna a sheiceáil. Caithfidh sé a bheith leordhóthanach chun an meicníocht a oibriú, ar shlí eile beidh ort é a dhíchóimeáil i gcónaí.

Déantar an suiteáil de réir na dtreoracha a thugtar sa trealamh. Ní gá cabhair ó fhostaithe seirbhíse gluaisteán, ós rud é go bhfuil an struchtúr suite ar ráillí dín comhtháite.

1ú Áit: Raca Díon Yakima (Whispbar) le haghaidh Cruiser Talún Toyota 150/Prado (2009)

Tá os cionn 1500 feithicil ag baint le raon Whispbar, ach tá na gléasanna saincheaptha.

9 Múnla Raca Díon Coitianta do Toyota

Raca Díon Yakima (Whispbar) le haghaidh Cruiser Talún Toyota 150/Prado

Cumas ualaighCileagram 75
DéantóirYakima
TírStáit Aontaithe Mheiriceá
Infhaighteacht glais
Barántas Monaróra2 na bliana
ÁbharCruach, plaisteach
Meáchan táirgeAnaithnid
Praghas16 500 rúbal

Forbraíodh teicneolaíocht SmartFoot chun trealamh a shuiteáil ar ráillí carr caighdeánach. Ach le haghaidh suiteáil tapa, ní mór duit feiste gléasta a cheannach nach bhfuil oiriúnach ach do charr ar leith.

D'fhorbair innealtóirí na cuideachta comhrian na gcrosbarra ag baint úsáide as an teicneolaíocht PerformaRidge. Ligeann sé duit sreabhadh an aeir a rialú, rud a laghdaíonn friotaíocht an ghluaisteáin agus an torann sa chabáin nuair a bhíonn tú ag tiomáint ar luas ard. Chun seo, meastar gurb é an stoc Yakima (Whispbar) an ceann is ciúine.

Rinne innealtóirí Yakima tástáil ar fhriotaíocht chreimthe ag baint úsáide as solas UV. Chomh maith leis sin, bhí an táirge faoi lé substaintí a chuireann isteach ar fastness dath. D'éirigh leis an stoc na tástálacha go léir le haghaidh "den scoth".

Féach freisin: Téitheoir carr istigh "Webasto": prionsabal na hoibríochta agus athbhreithnithe do chustaiméirí

Tá Yakima (Whispbar) ar fáil i dhá dhath: dubh agus airgead. Tá sciath púdar breise ag an gcéad rogha, atá freagrach as saturation shades a chothabháil tar éis 2-3 bliana d'úsáid.

Is é an deighleog só le haghaidh racaí díon ná laghdú torainn, cruthanna aerdinimiciúla agus glais frith-vandal a chuireann cosc ​​​​ar ionróirí. Ach más rud é go mbeidh an carr a dhíol go luath, is fiú ag lorg roghanna níos saoire.

Toyota Camry 2.0 2016. Raca díon + raca rothar Thule.

Add a comment