7 mbotún coitianta agus tú ag athrú boinn
Ábhar
Tá an fhómhar faoi lánseol agus an teocht taobh amuigh ag titim. Tá sé in am boinn samhraidh a athrú go boinn gheimhridh. Tugann mórchuid úinéirí gluaisteán cuairt ar a gceardlanna faoi seach, agus is fearr leo an t-am seo den bhliain mar tugann sé an láimhdeachas is mó isteach. Tá tiománaithe ann, ar ndóigh, ar fearr leo é a dhéanamh iad féin. Sa chaoi seo gearrann siad costais agus gearrann siad scuainí, ach cuireann siad a gcarr i mbaol mura bhfuil an trealamh ceart acu.
Sa dá chás, is féidir botúin a dhéanamh agus, dá réir sin, d’fhéadfadh trioblóidí tromchúiseacha a bheith mar thoradh orthu ar an mbóthar. Seo na cinn is tromchúisí is féidir a sheachaint go héasca.
Boinn caite nó lochtacha a fheistiú
Stóráiltear boinn gheimhridh atá ar tí a bheith caite ar feadh míonna. Dá bhrí sin, caithfear iad a sheiceáil go cúramach gach mí. Mura mbaintear iad as na rims, is féidir leis an úinéir iad féin a dhíriú ar an tomhsaire trí scrúdú cúramach a dhéanamh ar an mbonn seo, a bhfuil brú níos ísle uirthi ná a chéile.
Tá sé molta freisin a sheiceáil le haghaidh damáiste de bharr disassembly míchúramach, chomh maith le seiceáil a chaitheamh boinn, ba chóir a bheith cothrom. Léiríonn caitheamh ar na taobhanna tiomáint faoi bhun teannta, agus léiríonn caitheamh ar an ionad ró-bhoilsciú.
Is gá freisin doimhneacht tread na mbonn féin a sheiceáil. De réir na rialachán, caithfidh sé a bheith 4 mm ar a laghad. Más lú é, tá cosc dian ar é a úsáid.
Meirge agus damáiste do rims rotha
Sula ndéantar sraith nua boinn a shuiteáil, is gá na rims a iniúchadh go cúramach iad féin agus a riocht a mheas. Má shuiteáiltear bonn láidir ar imeall damáistithe, tiocfaidh sé agus, dá réir sin, beidh ar an tiománaí é a phumpáil gach maidin. Sa deireadh, ní bheidh an fhadhb a réiteach ar a chuid féin agus beidh ort cuairt a thabhairt ar ionad seirbhíse. Nuair a dhéanfaidh siad cad ba cheart a bheith tarlaithe sa tús - deisigh agus glan an imeall féin ionas gur féidir é a úsáid.
Suiteáil
Teastaíonn scil agus trealamh áirithe chun boinn a shuiteáil, mar sin is é an réiteach is fearr ná é a fhágáil do na gairmithe. Ní gá a insint dóibh conas é a dhéanamh agus is cinnte go n-éireoidh leo níos fearr.
Agus boinn á suiteáil ar imeall, caithfear greamaigh speisialta a úsáid ionas gur féidir le deireadh na mbonn sleamhnú ar an imeall. Ná húsáid ola innill ná ramhar lithol-bhunaithe riamh, mar creimfidh siad an bonn. Mar rogha dheiridh, is féidir leat tuaslagán gallúnaí a úsáid.
Neamhaird ar inscríbhinní ar an tread
Chun an tarraingt is fearr a bhaint amach, cuireann dearthóirí comhartha ar threo na mbonn ag léiriú treo a rothlaithe. Ní mór a bheith cúramach le linn na suiteála, mar go ndéanfaidh botún sa chás seo (athsholáthar bonn) damáiste do láimhseáil na feithicle, do chobhsaíocht an bhóthair agus méadóidh sé an baol sleamhnú. I gcás patrún tread neamhshiméadrach, léiríonn an monaróir an treo inar cheart an roth a iompú - amach nó isteach.
Brú neamhleor
Is gnách go dtiteann boinn amach nuair a bhaintear agus a stóráiltear iad. Dá réir sin, ní mór an brú iontu a sheiceáil tar éis a shuiteáil. Agus mura bhfuil a fhios agat cad iad na luachanna ba chóir a bheith aige, tá sé éasca a fháil amach - tá siad suite ar an gcolún tosaigh nó sa lár in oscailt doras an tiománaí.
Droch-chothromaíocht
Ní féidir cothromaíocht mhaith bonn agus imeall a bhaint amach ach in ionad speisialaithe bonn, áit a n-úsáidtear seastán tiomnaithe. Déanfaidh siad na hualaí riachtanacha a roghnú agus a chur ann. Ní amháin go gcinntíonn na rothaí cothromaithe go mbíonn siad réidh agus fiú ag caitheamh, ach cuireann siad sábháilteacht ar bhóithre chun cinn freisin.
Is botún é smaoineamh gur féidir le tiomáint cúramach agus seachaint constaicí tú a shábháil ó éagothroime. Is beag duine a bhfuil a fhios go bhfuil caitheamh na mbonn difriúil do gach cuid. Tá sé seo toisc nach bhfuil an comhdhúil rubair as a ndéantar iad aonfhoirmeach. Le linn na gluaiseachta, déantar na sraitheanna a scriosadh agus athraíonn an dáileadh meáchain inmheánach. Dá airde an luas, is mó an éagothroime. Dá bhrí sin, más féidir, seiceáil cothromaíocht na mbonn.
Níos doichte na boltaí agus na cnónna
Bain úsáid as sreangán chasmhóiminte agus tú ag teannadh boltaí agus cnónna na mbonn suiteáilte. Úsáideann ionaid seirbhíse sreangán aeroibrithe agus ba chóir go mbeadh an brú caighdeánach 115 Nm, mura luaitear a mhalairt i dtreoracha oibríochta na feithicle. Tá an baol ann freisin go ndéanfar ragobair, rud nach mbeidh aon mhaith ann freisin.
Ina theannta sin, ná déan na boltaí a lubricadh chun iad a bhaint ina dhiaidh sin. D’fhéadfadh na cnónna agus fiú titim an roth a bheith mar thoradh ar an ngníomh seo agus tú ag tiomáint.
