5 chomhartha de mhiondealú turbocharger

Deirtear go minic go bhfuil an teip turbocharger marbh agus nach bhfuil sé ag séideadh. Ní chuireann an rá greannmhar seo ar mheicnic úinéirí na ngluaisteán inar theip ar an turbocharger - is gnách go laghdaítear an sparán trí roinnt mílte nuair a chuirtear in ionad an tuirbín. Mar sin féin, is furasta easnaimh an eilimint seo a aithint. Faigh amach cén fáth nár phléasc sé sula bhfuair sé bás go hiomlán!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

• Conas a insint mura bhfuil turbocharger ag obair i gceart?

I mbeagán focal

Oibríonn an turbocharger i gcoinníollacha deacra. Ar thaobh amháin, tá sé luchtaithe go mór - casadh a rótar ag suas le 250 réabhlóidí. rpm. Ar an láimh eile, caithfidh sé dul i ngleic le teocht ollmhór - téitear na gáis sceite a théann tríd go dtí cúpla céad céim Celsius. Cé go bhfuil tuirbíní déanta as ábhair marthanacha agus deartha le go mairfidh siad saolré na n-inneall, is minic a theipeann ar innill.

Mar sin féin, bíonn comharthaí follasacha roimh mhífheidhmeanna: titim i gcumhacht innill, deatach gorm nó dubh ón bpíopa sceite, tomhaltas méadaithe ola innill, agus torann neamhghnách (réaltaí, geit, torann miotail-ar-mhiotal).

1. Laghdú ar chumhacht

Is é an t-airíonna is tábhachtaí a bhaineann le teip comhbhrúiteora feadán ná titim shuntasach i gcumhacht an innill. Is cinnte go dtabharfaidh tú faoi deara an nóiméad seo - beidh tú ag mothú go bhfuil luasghéarú caillte ag an gcarragus beidh iontas ort leis an gciúnas tobann. Is minic a bhíonn sceitheadh ​​idir an turbocharger agus an córas iontógáil nó sceite mar thoradh ar chaillteanas buan cumhachta, chomh maith le caitheamh ar an eilimint seo.

Tá comhartha ann freisin a thugann le fios go bhfuil an turbo lochtach feidhmíocht ripple, i.e. titeann tréimhsiúil i gcumhacht innill. De ghnáth bíonn táscaire earráide ar an dashboard ag gabháil leo. Tagraíonn an cheist seo tuirbíní céimseata inathraithe... Is é is cúis leis seo ná bac ar na lanna rótair atá ag gluaiseacht, mar shampla, mar gheall ar thaiscí a charntar eatarthu.

2. Deatach gorm

Inseoidh dath an deataigh a thagann ón bpíopa sceite go leor duit faoi riocht an turbocharger. Má tá sé gorm agus, thairis sin, tá boladh míthaitneamhach ag gabháil leis, ansin Sceitheadh ​​ola innill isteach sa seomra dócháin.... Féadann sé an córas lubrication a fhágáil ar bhealaí éagsúla (mar shampla, trí fháinní loine millte nó rónta comhla). Go teoiriciúil, ní féidir leis sreabhadh trí chomhpháirteanna an tuirbín. Tá sé lonnaithe i seomra atá cosanta ag rónta miotail nach bhfuil, murab ionann agus píobáin rubair, strus nó briste. Ina theannta sin, tá brú mór sa tithíocht turbocharger - is é seo a choinníonn sé ag obair, agus is é seo an rud nach ligeann don ola sreabhadh amach as an seomra.

Ba cheart foinse na sceitheanna a fháil nach bhfuil an oiread sin sa turbocharger féin agus atá sa turbocharger féin. i gcás go dteipfeadh ar an gcóras lubrication... Is féidir leis an bhfadhb a bheith ina comhla salach DPF nó EGR, línte clogged a iompraíonn ola tríd an seomra tuirbín, nó fiú barraíocht ola san inneall.

Féach ar an inneall reatha!

Cé go bhfuil na cúiseanna fánach, tarlaíonn sé go gcríochnaíonn mífheidhmiú beag i gcarranna le aonad díosail i miondealú iontach - an luasghéarú innill mar a thugtar air. Tagann sé chuige nuair a téann an oiread sin ola innill isteach sna sorcóirí go mbíonn sé ina dáileog breise breosla. Tosaíonn an t-inneall a thosú - téann sé chuig luasanna níos airde agus níos airde, rud a fhágann go dtiocfaidh méadú ar turbocharging. Seachadann an tuirbín dáileoga aeir ina dhiaidh sin isteach sa seomra dócháin, agus leo dáileoga ina dhiaidh sin ... ola, rud a chuireann méadú níos mó fós ar an luas. Ní féidir an bís seo a stopadh. Níos minice ní chuidíonn fiú an adhaint a mhúchadh – déantar innill díosail a mhúchadh de ghnáth tríd an soláthar breosla a ghearradh amach. Agus nuair a thagann an breosla sin chun bheith ina ola innill ...

Teipeann ar an aonad tiomána má theipeann ar an tiomáint i bhformhór mór na gcásanna.

Is féidir leat tuilleadh a léamh faoi scaipthe innill anseo: Galar díosail craiceáilte é scaipthe innill. Cad é agus cén fáth nach bhfuil tú ag iarraidh taithí a fháil air?

3. tart ar ola agus doirteadh.

Tarlaíonn sé go bhfuil gluaisteáin supercharged "a ghlacadh" beagán níos mó ola - tá sé seo nádúrtha. Mar sin féin, má tá gá le hathbhreoslaithe níos minice ná mar is gnách, féach níos dlúithe agus seiceáil meicneoir iontaofa an córas lubrication. D'fhéadfadh an tuirbín a bheith ina culprit. Ba cheart go mbeadh imní ar gach rian ola ar na línte. Is é turbocharger lubricated nó intercooler - an radaitheora a íslíonn teocht an aeir sula dtéann sé isteach sa sorcóir - an comhartha rabhaidh deiridh go bhfuil fadhb thromchúiseach innill ann.

4. Deatach dubh

I gcarranna turbocharged, uaireanta a tharlaíonn a mhalairt - suas go dtí na sorcóirí níl dóthain aeir ann chun dóchán ceart breosla a dhéanamh. Léirítear é seo le deatach dubh agus titim i gcumhacht an innill. Is é an fhadhb de ghnáth meicniúil amháin - a tharlaíonn mar gheall ar damáiste don rótar.

5. Fuaim

Tá córais nua-aimseartha turbocharging chomh ciúin sin go n-éiríonn go leor tiománaithe ar an eolas fúthu nuair a thosaíonn siad ag teip agus dá bhrí sin ritheann siad níos airde. Ba chóir go mbeadh aon torann neamhghnách a dhéanann an t-inneall go tobann ina ábhar imní, ach tá roinnt torann ann feadaíl, caoineadh nó fuaim na miotail ag cuimilt in aghaidh miotail - rud is gnách do thuirbín ar theip air... Bíonn siad le feiceáil nuair a bhíonn an t-inneall tiúnta go rpm níos airde (ó thart ar 1500 rpm) agus méadaíonn siad le hualach méadaitheach. Is féidir le cúiseanna a bheith ann idir fadhbanna píobaireachta agus lubrication a sceitheadh, tithíocht scáinte agus imthacaí caite, go DPF clogged nó tiontaire catalaíoch.

Conas teip turbocharger tromchúiseach agus costasach a sheachaint? Tabhair aire do lubrication cuí. Tá pacáiste eolais againn duit chun do turbo a choinneáil i riocht maith - ónár mblag beidh tú ag foghlaim conas a oibríonn turbocharger agus conas carr turbocharged a thiomáint ionas nach gcuirfear ró-ualach ar an gcóras agus inár siopa gluaisteán .com gheobhaidh tú an olaí mótair is fearr. Seiceáil é - lig don tuirbín i do charr rith go réidh!

unsplash.com