5 chomhartha a aithneoidh tú nuair nach bhfuil do oiriúntóir aer ag obair i gceart
Meaisíní a oibriú

5 chomhartha a aithneoidh tú nuair nach bhfuil do oiriúntóir aer ag obair i gceart

Tá aithne foirfe ag gach tiománaí ar a charr agus feiceann sé an difríocht ina chuid oibre gan aon fhadhbanna. Mar sin féin, uaireanta déanann sé cuid de na hairíonna a mheas faoina luach, ag cur moill ar a ndiagnóis. I gcás aerchóirithe, féadann freagairt thapa ar mhífheidhmeanna teipeanna tromchúiseacha agus costasacha an chórais fuaraithe iomláin laistigh den fheithicil a chosc. Seiceáil cad iad na comharthaí a d’fhéadfadh mífheidhmiú tromchúiseach an oiriúntóra aer a léiriú!

Cad a fhoghlaimfidh tú ón bpost seo?

  • Cad is oiriúntóir aer carr ann agus conas a oibríonn sé?
  • Cad iad na hairíonna a léiríonn mífheidhmiú sa chóras aerchóirithe?
  • Cad é an chúis is coitianta le teip oiriúntóir aer?

I mbeagán focal

Is gné é aerchóiriú gluaisteán a mhéadaíonn compord an tiománaí taobh thiar den roth. D'fhéadfadh cur isteach ar a oibriú, sruth aeir lag, oibríocht fhuaimiúil, nó boladh mí-thaitneamhach ón lucht leanúna éilliú nó damáiste don chóras fuaraithe a léiriú. Is é an chéad chabhair do go leor miondealuithe ná an scagaire cábáin a athsholáthar agus an evaporator agus feadáin oiriúntóra aer a dhíghalrú, ar féidir leat féin a dhéanamh le cabhair ó ullmhóidí speisialta.

Cad is oiriúntóir aer carr ann?

Is córas é córas aerchóirithe gluaisteán a bhfuil sé mar phríomhchúram air aer fuar a sholáthar don urrann paisinéirí. An próiseas ar fad faoi cúrsaíocht cuisneáin chuig comhpháirteanna aonair an chórais aerchóirithesa chéim dheiridh, mothaíonn an tiománaí an corp a athnuachan go taitneamhach ar laethanta te.

Conas a oibríonn córas aerchóirithe carr?

Tosaíonn sé ar fad nuair a bhuaileann an fachtóir comhbhrúiteoirina méadaíonn a bhrú agus a teocht faoi ghníomh an clutch. Ón áit sin téann sé go chute agus déantar é a dhraenáil agus a ghlanadh. San fhoirm seo, téann sé isteach sa toilleoir, is é sin, ar shlí eile with aerchóiriú, áit a dtarlaíonn an chuid is tábhachtaí den phróiseas - a theocht a ísliú agus é a thiontú ó ghás go leacht. Níos déanaí, téann an leacht isteach Dehumidifieráit a bhfuil sé scartha ó ábhar salaithe, gal aeir agus uisce le dul tríd comhla leathnú decompress agus fionnuar. Ansin sroicheann an cuisneán evaporator agus casann sé ar ais ina ghás teocht íseal. Ag an gcéim dheiridh, téann sé isteach SCAGAIR i córas aerála téann sé isteach ar fheithicil taobh istigh, agus í fuaraithe go héifeachtach. Déantar an t-aer ón gcarr a shúchán ar ais isteach sa chomhbhrúiteoir agus tosaíonn an próiseas iomlán os a chionn.

5 chomhartha a aithneoidh tú nuair nach bhfuil do oiriúntóir aer ag obair i gceart

Na hairíonna is coitianta a bhaineann le mífheidhmiú oiriúntóir aer carr

Ní amháin go gcoinníonn an t-oiriúntóir aer tú fionnuar ar laethanta te, ach freisin triomaíonn taobh istigh an ghluaisteáin... Tá sé seo tábhachtach go háirithe sa gheimhreadh nuair a laghdaíonn gaile ar na fuinneoga infheictheacht agus a chuireann sábháilteacht an tiománaí i gcontúirt. Uaireanta ní oibríonn an córas fuaraithe i gceart, rud a laghdaíonn compord an tiománaí. Tá liosta curtha le chéile againn de na 5 chomhartha is coitianta a léiríonn oiriúntóir aer mífheidhmiúil.

Beagán nó gan aon fhuaraithe

Mura bhfuil mórán nó aon sreabhadh aer fuar ón lucht leanúna tar éis dóibh an t-oiriúntóir aer a chasadh air, d’fhéadfadh sé seo scagaire pailin salach, triomadóir clogged, comhlaí lochtacha, clutch maighnéadach comhbhrúiteora mífheidhmiúil, nó fiú comhbhrúiteoir mífheidhmiúil a léiriú. Mar sin féin, is é an chúis is coitianta le heaspa fuaraithe leibhéal íseal fachtóir a scaiptear sa chóras. Ní gá go gciallaíonn sé seo fadhb thromchúiseach ar an bpointe boise - déantar an tsubstaint seo a chaitheamh de réir a chéile le linn fuaraithe (thart ar 10-15% in aghaidh na bliana), mar sin bí cinnte é a athlánú go rialta. Má imíonn an cuisneán ró-tapa, d'fhéadfadh go mbeadh roinnt comhpháirteanna ag sceitheadh ​​agus go dteastaíonn deisiú seirbhíse orthu.

Oibriú oiriúntóir aer eatramhach

Is é oibriú eatramhach córas aerchóirithe feithicleach an toradh is coitianta. clogáil an chórais fuaraithe de bharr taise, salachar nó clogáil meirge eilimintí aonair. Is comhartha é easpa iomlán imoibrithe ar aeráil fuaraithe a áireamh mífheidhmiú tiománaí... Sa dá chás, is é an réiteach is fearr ná seirbhísí ceardlainne gairmiúla a úsáid.

Sreabhadh aeir íseal ó lucht leanúna

De ghnáth ciallaíonn sreabhadh aer caol scagaire cábáin clogged, atá freagrach as an aer a ghlanadh taobh istigh den charr. Ní amháin go gcuirfidh clogáil bac ar an bhféidearthacht go mbeidh aer fuar ann ón oiriúntóir aer a fhágáil, ach is féidir go mbeidh sé mar thoradh air freisin damáiste don tiomáint séidirea mbeidh deisiúcháin daor ag teastáil uathu. Ba cheart an scagaire cábáin a athsholáthar de réir mholtaí an mhonaróra, i.e. thart ar uair sa bhliain nó gach 15-20 míle ciliméadar. Is féidir le taise iomarcach in urrann an phaisinéara agus comhdhlúthú ar an ngaoth gaoithe a bheith ina comhartha de scagaire clogged.

Oibriú ard an chórais aerchóirithe

Is comhartha i gcónaí go bhfuil mífheidhmiú tromchúiseach sa chóras aerchóirithe ag torann aisteach ón gcóras aerchóirithe. Is féidir toradh a bheith ar obair ard. Sleamhnán V-crios, damáiste don imthacaí ulóige seachtrach nó fiú comhbhrúiteoir suime... Cé nach bhfuil sé ró-dheacair agus ró-chostasach crios V a theannadh, ar an drochuair teastaíonn infheistíocht airgeadais i bhfad níos mó ó úinéir an ghluaisteáin chun comhbhrúiteoir a athsholáthar. Mar sin féin, seachnaíonn freagairt go tapa ar fhuaimeanna neamhghnácha costais arda.

5 chomhartha a aithneoidh tú nuair nach bhfuil do oiriúntóir aer ag obair i gceart

Boladh dona ó lucht leanúna

Léiríonn boladh míthaitneamhach ón aeráil éilliú an chórais aerchóirithe i gcónaí mar gheall ar thaiscí. fungas, múnla agus frídíní san evaporator freagrach as comhdhlúthú gal uisce. Is talamh pórúcháin idéalach é an taise do bhaictéir dhochracha, mar sin ba chóir duit an córas a dhíghalrú go rialta - tú féin, le cabhair ó ullmhóidí speisialta, nó i siopa deisiúcháin gluaisteán gairmiúil. Truailliú aerchóirithe greannach, ailléirgeach agus tocsaineach - Ní fiú a chur siar iad a bhaint.

Aerchóiriú sa gheimhreadh freisin

Gan amhras is é an chúis is coitianta le miondealuithe oiriúntóir aer sos fada ina chuid oibre... Mura n-úsáidtear an córas fuaraithe sa gheimhreadh d’fhéadfadh urghabháil agus creimeadh comhbhrúiteora a bheith mar thoradh air, chomh maith le forbairt múnla agus caola san evaporator, atá díobhálach do shláinte an tiománaí. Má tá boladh míthaitneamhach nó drochsholáthar aeir sa charr, ba cheart é sin a dhéanamh a luaithe is féidir. glanadh agus athnuachan.

Cuireann an siopa ar líne avtotachki.com páirteanna breise ar fáil do oiriúntóirí aer, scagairí cábáin agus ullmhóidí speisialta do díghalrú agus ózónúar féidir, le beagán eolais agus cleachtais, gach tiománaí a dhéanamh leo féin, gan a gharáiste féin a fhágáil.

Seiceáil freisin:

Tá an teas ag teacht! Conas a sheiceáil an bhfuil an t-oiriúntóir aer ag obair i gceart sa charr?

Cén fáth go bhfuil sé ciallmhar an t-oiriúntóir aer a chasadh air sa gheimhreadh?

Conas a thabharfaidh mé aire do mo oiriúntóir aer?

avtotachki.com, .

Add a comment