40 carr is iontach i Músaem Alfa Romeo

Cad é an músaem gluaisteán is fearr ar domhan? Tá clasaicí beoga gan áireamh bailithe ag Peterson i Los Angeles. Ní féidir beag a dhéanamh de bhailiúchán Phrionsaí Mhonacó. Bí cinnte cuairt a thabhairt ar Mhúsaem Mercedes, a thosaíonn leis an gcéad charr sa stair. Cosúil le Ferrari agus Porsche, gan trácht ar Mhúsaem Ardteicneolaíochta agus Nuálaíochta BMW i München. Mar sin féin, níl bunús ar bith leo siúd a mheasann Museo Storico Alfa Romeo sé scéal i mbruachbhaile Milan de Arese mar an teampall is mó de thionscal na ngluaisteán.

Tá Alfa Romeo ag dul trí thréimhse dheacair faoi láthair, tar éis dó dhá mhúnla a chrapadh go sealadach agus fós ag iarraidh dul chun cinn mór a dhéanamh sa deighleog préimhe. Ach ní mór dúinn dearmad a dhéanamh go bhfuil stair 110 bliain ag an gcuideachta seo, i bhfad níos mó ná an chuid is mó dá hiomaitheoirí, agus chuir sí go luachmhar thar na blianta le teicneolaíocht na ngluaisteán agus le miotaseolaíocht an ghluaisteáin.

Is ar éigean go bhfuil cuideachta eile ann atá chomh réidh le turgnamh, fréamhshamhla agus coincheap a dhéanamh ar luas gan staonadh agus le cabhair ó ghinidigh mar Nucho Bertone, Batista "Pinin" Farina, Marcello Gandini, Franco Scalione agus Giorgio Giugiaro.

D’fhógair an chuideachta an tseachtain seo go bhfuil siad ag leathnú a mbailiúchán le foilseáin nua nach bhfacthas riamh cheana. Thug sé seo cúis dúinn cuimhneamh ar chuid de na carranna is suimiúla ann.

33 Stradale Prototipo - Sa lá atá inniu ann, tugann go leor dearthóirí gluaisteán le rá gurb é an carr is áille sa stair é.

Alfa Romeo Bimotore. Is é an chéad charr é a dhear Enzo Ferrari mar cheann ar fhoireann rásaíochta Alfa.

Fréamhshamhail 33 Navachóis le Bertone.

Fréamhshamhail P33 Cuneo déanta ag Pininfarina.

1972 Alfetta Spider, deartha ag Pininfarina.

Alfa 2600 SZ, deartha ag genius eile - Ercole Spada.

Tá an lámhscríbhneoireacht Zagato tréith ag Zeta 6.

Is beithíoch lár-innill é fréamhshamhail Alfasud Sprint 6C Group B nach ndeachaigh isteach i dtáirgeadh riamh.

Is carr cine eile é an Osella-Alfa Romeo PA16 nach raibh sé i gceist riamh a bheith rásaíocht.

Leis na gluaisteáin seo cruthaíodh finscéal an Alfa: 6C agus 8C na 1930idí.

Fréamhshamhail Buí Montreal a thaispeántar ag Aonach Domhanda Ceanada 1967, agus Alfasud agus Alfetta ina dhiaidh sin.

Fréamhshamhail Alfa Sprint Speciale, 1965

An Disco Volante bunaidh 1900 C52, a cruthaíodh i gcomhar le Touring.

ALFA 40-60 HP Aerodinamica - fréamhshamhail a d'ordaigh an Count i 1914, meicnic ó Alfa, agus coupe alúmanam neamhghnách ó Castagna.

33 Carabo - is furasta lámhscríbhneoireacht Marcello Gandini a aithint.

33 Is é Iguana an chéad Alfa a dhear Giorgio Giugiaro ina stiúideo ItalDesign féin.

Breathnaíonn an coupe 33/2 seo níos mó cosúil le Ferrari, agus ní haon iontas é - is é Pininfarina an dearadh.

Coincheap Nuvola 1996, arna tharraingt ag príomh-dhearthóir VW sa todhchaí Walter de Silva agus roinnt dá mhic léinn.

Alfa Romeo 155 V6 TIanna.

Éabhlóid Alfa 75.

Tá an Alfa 8C athbheochan ar cheann de na gluaisteáin is áille sa cheathrú haois seo caite.

Montreal Coincheapúil.

Zeta 6 istigh.

Fréamhshamhail do ghrúpa C.

Alfa 156.

Alfa GT 1600 Sóisearach Z.

Alfa Giulia TZ.

Is Sprint GTA é Alfa Giulia Sprint GT.

Speciale Sprint Alfa Giulietta.

Alfa Romeo 8C 2900 B Lungo cruthaithe ag Touring Superleggera i 1938.

6C 2500 SS Villa d’Este deartha ag Touring Superleggera.

Giulietta Spider ón scannán Nine.

Duetto Spider ón scannán legendary The Graduate.

Cineál GP 512.

8C 2900 B Cineál Le Mans Speisialta.

Fréamhshamhail Alfa Romeo Scarabeo deartha ag Giuseppe Buzo.

Alfa Brabham BT45B.

Cluiche Alfa 1750 GTA.

Alfa GTV 6.

Deartha le haghaidh úsáide míleata 1900 M Matta.