Na 4 Riail Mícheart is Coitianta chun Carranna a Chosaint ó Goid

Bíonn goid carranna ar an gclár oibre gach lá – tá a fhios againn go léir. Dá bhrí sin, tá an cheist in áit conas a chosaint go héifeachtach do charr.

An bhfuil tú caillte maidir le córais slándála a thairiscint agus nach bhfuil tú cinnte a thuilleadh cad a chreidfidh tú agus cad nach gcreideann? Molaimid duit smaointeoireacht chriticiúil a úsáid. Mar sin féin, roghnaíomar na 4 mhíthuiscint is coitianta faoi chosaint gluaisteán VAM agus mínímid cén fáth nach bhfuil siad fíor.

B’fhéidir nach n-oibreoidh sé chun d’fheithicil a chosaint le VAM.

Is é cáilíocht na slándála alfa agus óimige an chórais VAM. Tá na torthaí soiléir: as an níos mó ná 6000 feithicil a suiteáladh VAM, níor goideadh aon cheann acu. Baineadh triail as na fuadaitheoirí i níos mó ná 500 cás, áfach.

Trí shlándáil a chur ar bun, is féidir le teicneoirí damáiste a dhéanamh do thaobh istigh nó do shreangú na feithicle.

Córas VAM tugann sé ráthaíocht 100% maidir le suiteáil an ghluaisteáin, ós rud é go ndéanann speisialtóirí ardcháilithe an tsuiteáil go heisiach. Dá réir sin, ní féidir damáiste a dhéanamh do do shuiteáil leictreach nó damáiste a dhéanamh don taobh istigh agus ní fhaigheann tú aon chúiteamh.https: //www.youtube.com/embed/thznLfsnHyI? Rel = 0

Dealraíonn sé go bhfuil slándáil gluaisteán ró-chostasach dom.

Sea, cosnaíonn slándáil gluaisteán cúpla céad euro. Ach má dhéanann tú comparáid nár goideadh aon charr le trealamh VAM fós, tá an praghas neamhbhríoch.

Is féidir liom mo charr a chosaint le córas slándála níos saoire.

Cinnte nach bhfuil. Ní leor sábháilteacht mheicniúil nó leictreonach amháin mar chóras sábháilteachta. Cén fáth? Mura bhfuil agat ach luamhán fearas faoi ghlas nó roth stiúrtha, sáróidh gadaí an chosaint mheicniúil seo go héasca. Agus le cabhair ó jammers, is furasta aon slándáil leictreonach amháin a sheachthreorú.

Cad é an prionsabal atá taobh thiar den chóras VAM?

Is gléas sábháilteachta leictrimheicniúla é an córas VAM a ghlasann suas le 6 chuid sa charr ag an am céanna ag baint úsáide as teaglaim meicniúil mar an clutch nó pedal luasaire. Cosnófar do charr go foirfe ó gach gadaíocht a d’fhéadfadh a bheith ann, agus ó:

• ag baint úsáide as jammers comhartha GPS / GSM / GPRS,
• tríd an aonad rialaithe innill nó an painéal a athsholáthar,
• ag athsholáthar an bhosca acomhal,
• ag baint úsáide as eochair dhúblach,
• léitheoir cód nó cianrialtán a úsáid.

Conas is féidir nach bhfuil an córas VAM sáraithe fós?

Tá sé seo mar gheall ar combinatorics clasaiceach - tá páirteanna éagsúla ag gach meaisín agus in áiteanna éagsúla, agus úsáideann gach ceann acu a chód loighciúil féin de combinatorics. Mar sin, tá suiteáil an chórais slándála aonair do gach feithicil. Fiú amháin i gcás an tsamhail charranna céanna, níl an córas VAM suiteáilte ar an mbealach céanna, agus dá bhrí sin tá sé beagnach dodhéanta goid gluaisteán cosanta ar an mbealach seo.

Suiteáil an chórais VAM ar fud na Slóvaice

Déanfaidh teicneoirí suiteáil an chórais VAM ag na brainsí sa Bhratasláiv, Kalna nad Hronom, Nitra agus Lemeshany in oirthear na Slóvaice. Má tá tú i bhfad ó na suíomhanna seo, áfach, is féidir le teicneoirí an tsuiteáil a dhéanamh ceart i do theach.