10 múnla Seapánacha nach bhfaca an domhan riamh
Ábhar
An ndearna tú triail as sushi? Chuir an bealach traidisiúnta Seapánach seo le héisc a ithe an domhan faoi shúnámaí cúpla bliain ó shin. Sa lá atá inniu ann níl aon chaipiteal Eorpach amháin ann nach bhféadfadh cúpla bialann sushi ar a laghad a fháil ann.
Dar le go leor Seapánach, ní chun eachtrannaigh amháin a bheidh sushi, ach in ainneoin na gcultúr atá difriúil go hiomlán, is maith le hEorpaigh, ach Meiriceánaigh freisin, iasc amh. An bhféadfadh an rud céanna a bheith i gcás feithiclí nach bhfuil beartaithe ach do mhargadh na Seapáine?
Tá a samhlacha sonracha féin ag gach tír a tháirgeann gluaisteáin nach sábhálann sé ach amháin dá margadh. Is dócha gurb é an tSeapáin an chéad áit i measc na dtíortha seo i dtéarmaí líon na múnlaí baile mar a thugtar orthu, agus na Stáit Aontaithe ina dhiaidh sin.
Autozam AZ-1
Cumhacht 64 hp Níl an fhuaim an-suimiúil maidir le carr spóirt. Ach má chuirimid meáchan níos lú ná 600 kg, tiomáint lár-inneall, roth chúl, difreálach duillín teoranta agus tarchur láimhe, tá meascán clasaiceach againn a sholáthraíonn pléisiúir tiomána. D'éirigh leis an Autozam AZ-1, a mhonaraigh Mazda, é seo go léir a chur le chéile ina fhad 3,3 méadar. Is é seo an pointe lag den mion-supercar - taobh istigh tá sé caol go leor do dhuine ar bith atá níos airde ná 1,70 cm.
Toyota haois
Is carr é an Toyota Century atá á thiomáint ag teaghlach impiriúil na Seapáine ó 1967 i leith. Go dtí seo, níl ach trí ghlúin de hAois: thosaigh an dara ceann i 1997, agus an tríú i 2008. Tá an dara glúin suimiúil dá inneall V12, a cruthaíodh tar éis cumasc dhá inneall sé-sorcóir a bhí Toyota ag táirgeadh ag an am. . Sa armrest suíocháin chúil, chomh maith leis an iargúlta teilifíse atá suite idir na suíocháin tosaigh, tá taifeadán fuaime le micreafón agus mion-caiséad. Timpeall 300 hp Níl an hAois go díreach tapa, ach picks suas luas de réir toil.
Liopard Nissan
Sna 1980í agus go luath sna 1990idí, tháinig borradh eacnamaíoch sa tSeapáin a chuir saoráideoirí ar fáil ó mhúnlaí a bhí riamh níos luxurious agus níos tapúla a tháirgeadh. Bhí tóir ar leith ar chupaí só dhá dhoras le hinnill chumhachtacha. Is é ceann de na hionadaithe is gile de na 80s an Nissan Leopard. Tá scáileán 6-orlach agus sonar tuairteora tosaigh suite a dhéanann monatóireacht ar an mbóthar agus a choigeartóidh an fionraí le haghaidh bumps ach dhá cheann de bhreiseanna teicneolaíochta an Liopard. Mar inneall, d'fhéadfá V6 trí-lítear a roghnú le dhá thuirbín agus cumhacht 255 hp.
Daihatsu Midget II
Má rinne tú gearán riamh nach bhfuil do thrucail ag ainliú nó ag páirceáil go maith, is é an Daihatsu Midget an réiteach foirfe. Úsáideann grúdlanna an tSeapáin go príomha an mion-trucail seo toisc go bhfuil an leaba lasta foirfe chun ceaigeanna beorach a chur. Tairgeadh leaganacha le suíochán nó dhó, chomh maith le leagan le tiomáint uile-roth. Sea, tá go leor cosúlachtaí ann leis an Piaggio Ape, ach is lú an seans go mbrisfidh an Midget.
Toyota Caldina GT-T
Cad a tharlaíonn nuair a chomhcheanglaíonn tú inneall agus fonnadh cosúil leis an Celica GT4 le corp vaigín discréideach stáisiún Toyota Avensis? Is é an toradh ná teaglaim gan choinne de 260 hp, 4x4 Toyota Caldina GT-T. Ar an drochuair, níl an tsamhail seo beartaithe ach do mhargadh baile na Seapáine, toisc go dtugann Toyota údar dó trí bheith ró-ionsaitheach i gcuma do cheannaitheoirí veain ghasta. B’fhéidir go raibh sé fíor ag tús an chéid, ach inniu, i gcoinne chúlra an Audi RS4 is déanaí, is cosúil go bhfuil an Caldina níos géire fós.
Mazda Eunos Cosmo
Má cheapann tú go bhfuil an Mercedes CL ar cheann de na chéad coupes só, ba chóir duit aird a thabhairt ar an Mazda Eunos Cosmo. Is é an ceithre shuíochán seo an chéad fheithicil ina bhfuil córas ilmheán scáileáin tadhaill le loingseoireacht GPS le léarscáil. Chomh maith le taobh istigh a líonadh go barr na teicneolaíochta, bhí an Eunos Cosmo ar fáil freisin le hinneall trí rótar a tháirgeann níos lú ná 300 lítear agus os cionn 300 hp. Tugann an t-inneall rothlacha dáileadh cumhachta níos rianúla fiú i gcomparáid le hinnill V12 iomaitheoirí Eorpacha, ach ar an láimh eile, níl sé níos lú ná iad i dtéarmaí tarraingt go gásailín.
Uachtarán Nissan
Is é an dara glúin Nissan Uachtarán is gaire don Jaguar XJ i dtéarmaí feidhmíochta, ach tá seans i bhfad níos ísle teip. Forbraíonn an V4,5 8-lítear faoi chochall an Uachtaráin 280 hp. Go leor do na 90s luatha a fháil amach as aon chás. Is é an tUachtarán an chéad charr a bhfuil mála aeir cos cúil aige, a thaitníonn go háirithe le Príomhfheidhmeannaigh na Seapáine. Is é an míbhuntáiste a bhaineann leis an Uachtarán ná nach féidir leis an bhfionraí atá oiriúnaithe do chompord a bheith ag teacht le beachtas Shraith BMW 7, mar shampla.
Suzuki Hustler
Tar éis an Dara Cogadh Domhanda, b'éigean don tSeapáin a daonra bocht a shlógadh, agus chun é seo a dhéanamh, cruthaíodh aicme speisialta carranna a bhain taitneamh as sosanna cánach agus páirceáil saor in aisce. An rang carr "Kay" mar a thugtar air, atá fós super tóir sa tSeapáin. Ceann dá ionadaithe is gile ná Suzuki Hustler. Is cinnte go gcuirfidh an mioniompróir seo áthas ar gach duine ar an tsráid a fheiceann a aghaidh sona. In ainneoin a mhéid beag, is féidir an Hustler a thiontú ina lounger freisin trí na suíocháin a thiontú ina leaba ar feadh dhá.
Subaru Forester STI
Cé go dtugann Subaru beagnach a raon iomlán ar fud an domhain, tá samhlacha ann fós nach bhfuil ach don mhargadh baile. Is é ceann acu an STI Subaru Forester agus is dócha gurb é an tsamhail is ilúsáidí leis an sonrúchán STI. An meascán de spás cuimsithí do phaisinéirí agus bagáiste, imréiteach talún réasúnta agus inneall pléascach le fuaim taitneamhach agus níos mó ná 250 hp. fuaimeanna dochoiscthe ag baint leis, agus is é sin an fáth go gceannaítear go leor samhlacha STI Forester sa tSeapáin le haghaidh onnmhairiú.
Toyota Vellfire
Is iad na sráideanna cúnga agus fiú go leor páirceála níos déine sa tSeapáin an chúis go bhfuil a gcuid veaineanna chomh boxy. Ceann de na buntáistí a bhaineann leis an gcruth seo ná an fairsingeacht ar an taobh istigh, agus mar sin leanann na veaineanna seo de bheith tóir ag ceannaitheoirí sa tSeapáin. Taobh istigh, gheobhaidh tú na rudaí breise go léir a fuarthas sa S-Rang is déanaí, agus is fearr le fiú na bosses mistéireach yakuza anois na suíocháin cúil i gcruth ríchathaoireacha sna limisín Vellfire a thiomáin siad go dtí deireadh na haoise.
