10 ngluaisteán cúil an-difriúil
Earraí suimiúla,  Airteagail

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Ní raibh an-tóir riamh ar charranna le hinneall dócháin inmheánaigh in aice leis an acastóir cúil. Agus anois déantar ionadaithe den speiceas seo a chomhaireamh ar mhéara lámh amháin. Mar sin féin, d’éirigh le cuid de na samhlacha seo stádas cultúir a fháil thar na blianta agus marc tromchúiseach a fhágáil ar stair thionscal na ngluaisteán. Tugann Motor1 samplaí den sórt sin dúinn.

10 bhfeithicil tiomána roth chúl éagsúla:

Alpach A110

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Cuirimis tús leis an Alpach A110 clasaiceach, a tugadh isteach i 1961. Murab ionann agus a chomharba, a bhfuil leagan amach lár-inneall aige, tá an t-inneall bunaidh dhá dhoras ar chúl. Bhuaigh an carr seo ní hamháin grá coitianta, ach feidhmíonn sé go han-rathúil i rásaí. Táirgtear é freisin ar fud an domhain - ón Spáinn agus Meicsiceo go dtí an Bhrasaíl agus an Bhulgáir.

Bmw i3s

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Má mheasann tú an hatchback greannmhar BMW i3 i gcarr leictreach, ansin tá tú ceart go leor. Mar sin féin, aimsíonn an Bavarian a áit ar an liosta seo, toisc gur tairgeadh an leagan REX le hinneall dócháin inmheánaigh gluaisrothair 650cc. Féach, a bhí suite ar an acastóir cúil agus a bhí mar ghineadóir ceallraí. Clúdaíonn an leagan seo den i3 330 km, atá beagnach 30% níos mó ná an tsamhail chaighdeánach.

Porsche 911

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Níl aon réamhrá ag teastáil ón gcarr seo. Tháinig deireadh leis i 1964 tar éis 9 nglúin, ach d’fhan sé dílis dá dhearadh bunaidh i gcónaí. An t-am ar fad, rinne innealtóirí Porsche teoiricí na ndaoine a cháineann gluaisteáin tiomána roth chúl a bhréagnú. In ainneoin a cheann tosaigh éadrom agus a roth gearr, ritheann an 911 ar bhealach nár shamhlaigh mórchuid na n-iomaitheoirí riamh é.

Renault twingo

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Céard atá iontach faoin tríú glúin den Fhrancach beag? In ainneoin an chleamhnas Cliste agus an t-athrú go tiomáint roth chúl, tá dhá dhoras breise faighte ag an Twingo agus tá sé níos dlúithe ná a réamhtheachtaí. Tá an leagan barr den GT feistithe le hinneall turbo 3-sorcóir a tháirgeann 110 each-chumhacht, a ligeann dó luasghéarú ó 0 go 100 km / h i 3 shoicind.

Skoda 110R Coupe

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

I lár an chéid seo caite, táirgeadh go leor feithiclí tiomána roth chúl i Mlada Boleslav, lena n-áirítear an coupe dhá dhoras an-álainn 1100 MBX. Áiríodh ar an liosta, áfach, an coupe 110R, a cruthaíodh i 1974, nach bhfuil aon analógacha air in Oirthear na hEorpa. Thiomáin fiú Leonid Brezhnev carr den sórt sin.

Daidí Nano

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Chuir cruthaitheoirí an hatchback Indiach Tata Nano i láthair in 2008 sprioc uasal i ndáiríre - carr fíor a thairiscint don chine daonna ar phraghas ridiciúil. Mar sin féin, ní théann gach rud mar a bhí beartaithe, mar cé nach gcosnaíonn an carr ach $2000, ní chuirtear luach air. Agus tá pleananna chun 250 aonad a tháirgeadh in aghaidh na bliana ag titim as a chéile.

Tá ról le himirt ag an Nano, áfach. Tá sé faoi thiomáint ag inneall 2cc 624-sorcóir. Cm, a fhorbraíonn 33 each-chumhacht.

Tatra T77

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Tá an carr seo ó 1934 agus chruthaigh a chruthaitheoirí Erich Loewdinka agus Erij Ubelaker aeraidinimic faiseanta. Tá an Tatra T77 á thiomáint ag inneall V8 aerfhuaraithe atá suite ar an acastóir cúil, atá comhtháite leis an ngiarbhosca. Tá an carr le chéile de láimh agus dá bhrí sin tá cúrsaíocht beag - níos lú ná 300 aonad.

Torpedo Tucker

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Cuireadh tús leis an gcarr i 1948 agus tá dearadh dochreidte aige dá chuid ama. Ar chúl tá "dornálaí" 9,6-lítear le instealladh breosla díreach agus dáileoirí hiodrálacha, tá coscáin diosca ar gach roth agus fionraí neamhspleách. Mar sin féin, ní cuidíonn sé seo leis, agus críochnaíonn scéal "Torpedo" go brónach.

Is léir go bhfuil imní ar an Big Three ó Detroit (General Motors, Ford agus Chrysler) faoi iomaitheoir agus go litriúil tá siad ag scriosadh Preston Tucker agus a chuideachta. Níor táirgeadh ach 51 aonad den mhúnla, agus fuair Tucker bás i 1956.

Ciaróg Volkswagen

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Anois téimid go dtí an foircneach eile nuair a labhraímid faoi scálaí éagsúla. Ceann de na gluaisteáin is coitianta sa stair (an ceann is mó tóir má choinníonn tú an dearadh bunaidh, ní an t-ainm múnla) ná carr tiomána roth cúil.

Chruthaigh Ferdinand Porsche an Volkswagen Kaefer (aka Beetle) agus táirgeadh é ó 1946 go 2003. Tá an scaipeadh don tréimhse seo níos mó ná 21,5 milliún cóip.

ZAZ-965 "Zaporozhets"

10 ngluaisteán cúil an-difriúil

Déantar an tsamhail chúl ó aimsir an USSR a tháirgeadh i Zaporozhye, atá feistithe le hinneall V4 le toilleadh 22 go 30 each-chumhacht. Bailíodh é ó 1960 go 1969, agus lena linn sin bhí an-tóir air ní amháin san Aontas Sóivéadach, ach i dtíortha an Oirthir Bloc freisin.

Add a comment