10 múnla roimh a gcuid ama ... ar go leor bealaí

Thug forbairt samhlacha nua spreagadh i gcónaí d’fhorbairt thionscal na ngluaisteán. Ag teacht suas le dearaí aisteach agus cur chuige neamhchaighdeánach chun fadhbanna reatha a réiteach ní ligeann d’iomaitheoirí seasamh in aon áit amháin, ach tarlaíonn sé freisin. Is minic nach dtuigtear gluaisteáin réabhlóideacha agus bíonn teipeanna iomlána sa mhargadh i gcuid acu. Is cruthúnas air seo na 10 bhforbairt an-ghrinn seo, a bhí cinnte roimh a gcuid ama.

Audi A2

Ag tús an chéid seo, ní raibh úsáid alúmanam go coitianta i gcoirp na ngluaisteán mais-tháirgthe. Sin é an fáth go raibh an Audi A2, a seoladh i 2000, réabhlóideach ina leith seo.

Taispeánann an tsamhail an chaoi ar féidir leat meáchan a “shábháil” a bhuí le húsáid fhorleathan an ábhair seo, fiú amháin i gcarranna beaga. Níl ach 2 kg ag an A895, atá 43% níos lú ná an hatchback cruach comhionann. Ar an drochuair, méadaíonn sé seo praghas an mhúnla freisin, rud a chuireann ceannaitheoirí ar ais.

BMW i8

Tháinig an hibrideach spóirt a scoireadh le déanaí chun cinn in 2014, nuair nár glacadh go dáiríre le caint ar thomhaltas cumhachta agus an t-am a thógann sé cadhnraí a mhuirearú.

Ag an am, níor chlúdaigh an coupe ach 37 km leis an inneall gáis, ach tá corp snáithín carbóin agus ceannlampaí léasair ann freisin, atá le fáil faoi láthair ar na samhlacha BMW is costasaí.

CLS Mercedes-Benz

D’fhéadfadh sé gur fíor-fhuadar a bhí ann le trasnú sedan agus coupe ar ais i 2004, ach dheimhnigh díolacháin rathúla an CLS go bhfuil Mercedes-Benz sa XNUMX barr leis an turgnamh grinn seo.

Bhí an chuideachta Stuttgart-bhunaithe chun tosaigh ar a iomaitheoirí Audi agus BMW, a d'éirigh le dul i ngleic leis an tasc seo i bhfad níos déanaí - tháinig an Sportback A7 amach i 2010, agus tháinig an 6-Sraith Gran Coupe amach i 2011.

Opel Ampera

Na laethanta seo, tá 500 km le haghaidh gluaisteán leictreach gnáth go leor, ach i 2012 meastar gur éirigh go hiontach leis an bhfigiúr seo. Is inneall dócháin beag é nuálaíocht a thairgeann an Opel Ampera (agus a chúpla deartháir an Chevrolet Volt) a thugann cumhacht do ghineadóir an ceallraí a luchtú nuair is gá. Ligeann sé seo míleáiste de 600 ciliméadar nó níos mó.

Porsche 918 Spyder

I bhfianaise chúlra an BMW i8 hibrideach a luadh cheana, tá cuma ollphéist ar an Porsche leictreach peitril. Forbraíonn a 4,6-lítear V8 atá astaithe go nádúrtha le dhá mhótar leictreach breise 900 hp san iomlán.

Ina theannta sin, tá corp carbóin ag an Spyder 918 agus acastóir cúil pivoting a ligeann dó luasghéarú ó 0 go 100 km/u i 2,6 soicind. Do 2013, tá na figiúirí seo rud éigin dochreidte.

Cluiche Renault Avantime

Sa chás seo, táimid ag plé le réabhlóid dearaidh nár chomhlíon ionchais. Íocadh minivan todhchaíoch 3-dhoras i gcruth coupe le fad 4,6 méadar i 2001 agus bhí cuma coimhthíocha air.

Fógraíodh Avantime ar dtús mar phríomhthionscadal Renault agus ní raibh sé ar fáil ach leis an inneall peitril cumhachtach 207 hp 6-lítear V3,0. Mar sin féin, chuaigh an praghas ard i gcion ar an gcarr seo agus chuir sé iallach ar an gcuideachta an táirgeadh a stopadh tar éis 2 bhliain.

Renault laguna

Níor éirigh leis an tríú glúin Renault Laguna rath tráchtála a bhaint amach sa chéad dá cheann, agus tá sé seo den chuid is mó mar gheall ar a dhearadh sonrach. Mar sin féin, is í an ghlúin seo a thairgeann an leagan GT 4Control le rothaí cúil sclóine, ar nuálaíocht é don deighleog maise.

Gníomhaire Ssangyong

Na laethanta seo, tá crossovers cruth coupe i raon na monaróirí go leor. Creideann go leor gurb é BMW an chéad chuideachta a thug samhail den sórt sin ar an margadh - an X6, ach ní hé seo an cás.

Sa bhliain 2007, d'eisigh an chuideachta Cóiréach SsangYong Actyon, SUV fráma-suite le córas dícheangail 4 × 4, acastóir iomlán cúil agus aistriú síos. Thug Cóiréach isteach an X6 Bavarian bliain ina dhiaidh sin.

Toyota Prius

Is é an chéad rud a thagann chun cuimhne nuair a chloiseann tú "hibrideach" an Prius. Ba é an tsamhail Toyota seo, a tugadh isteach i 1997, a chruthaigh an chuid de ghásailín agus feithiclí leictreacha atá neamhdhíobhálach don chomhshaol.

Tá an ceathrú glúin den tsamhail ar an margadh anois, ní amháin an díol is fearr, ach freisin an ceann is éifeachtaí agus is eacnamaíche le tomhaltas breosla de 4,1 l / 100 km in aghaidh an timthrialla WLTP.

Cliste Do bheirt

Má cheapann tú go mbaineann For two leis an ngrúpa seo mar gheall ar a chruth uathúil agus a mhéid measartha, ansin tá tú mícheart. Téann an carr isteach ann mar gheall ar a innill turbo 3-sorcóir.

Rinne innill pheitril Mitsubishi ceannródaíocht sa tionscal i 1998 agus thug siad ar gach déantúsóir machnamh dáiríre a dhéanamh ar na buntáistí a bhaineann le laghdú méide agus na buntáistí a bhaineann le turbocharging.