10 hibridí traidisiúnta is fearr
Ábhar
Má thaistealaíonn tú achair ghearr den chuid is mó agus má tá charger agat sa bhaile, ansin is féidir le tiomáint hibrideach plug-in an t-ádh a shábháil duit. Ach tá na gluaisteáin seo fós costasach go leor agus níl garáiste ag gach duine. Is é an rogha eile ná geall a chur ar hibrideach clasaiceach cosúil leis an Prius, a bhfuil míleáiste leictreach-amháin an-bheag aige ach atá fritháirithe ag costas íseal - atá inchomparáide le carr díosail nó níos lú ná sin. Tá go leor hibridí den sórt sin ar an margadh, agus rinne leagan na Breataine de WhatCar iarracht an ceann is fearr a chinneadh.
Honda nsx
Tá inneall V3,5 6-lítear ag an supercar hibrideach seo le dhá turbochargers, chomh maith le trí mhótair leictreacha - cuidíonn duine leis an inneall na rothaí cúil a thiomáint, agus tá daoine eile freagrach as gach ceann de na rothaí tosaigh. Tugann sé seo aschur iomlán de 582 horsepower. Ní féidir leis an NSX taisteal laistigh den chathair ach go gearr.
Son - go tapa; ciúnas sa chathair; suíomh tiomána maith.
CONS - níos moille ná a iomaitheoirí spóirt; ní thiomáint mar an chuid is fearr; córas infotainment dona.
Lexus RX 450h L.
Cé go gcaillfidh an chuid is mó de na SUVanna só a dtríú sraith suíochán más mian leat iad i leagan hibrideach, níl an RX L ar fáil ach mar hibrideach agus tá 7 suíochán aige. Is fíor go bhfuil an dá roth cúil an-chúng agus fuaimeanna an innill V6 sách garbh ar luasanna níos airde, ach sa chathair cuireann an carr seo suaimhneas intinne nach féidir a mhacasamhlú ar ghluaisteáin innill dócháin, is cuma cé chomh dlúth atá siad.
Buntáistí - dea-cheardaíocht; iontaofacht iontach; trealamh maith.
Míbhuntáistí - Córas faisnéise casta; cuireann iomaitheoirí bainistíocht níos fearr ar fáil; Fuaimeann an t-inneall garbh ag rpm níos airde.
Hibrid Toyota Yaris 1.5 VVT-i
Níl aon hibridí níos saoire ná an Toyota Yaris, ach mar sin féin tá an tsamhail feistithe go maith agus cuireann sé feidhmíocht iontach cathrach ar fáil mar gheilleagar agus astaíochtaí. Just a choinneáil i gcuimhne go bhfuil athrú glúin ag deireadh na bliana.
Buntáistí – Trealamh caighdeánach flaithiúil; turas compordach; rogha an-mhaith le haghaidh gluaisteán cuideachta.
CONS - inneall lag; bainistíocht an-mhaith; beagán torannach.
Lexus IS 300h
Is gnách go n-úsáideann sedans só nua-aimseartha innill díosail, ach tá difríocht idir an ES trí inneall gásailín 2,5-lítear a chomhcheangal le mótar leictreach. Cruthaíonn an cur chuige seo carr a bhuaileann timpeall an bhaile agus ar an mhórbhealaigh, ach a dhéanann torann beag agus é ag luasghéarú.
Son - ar chostas íseal; neart seomra na gcos; maneuverability iontach.
Míbhuntáistí - tá an córas hibrideach nois má tá tú i Hurry; stoc beag gan suíocháin cúil fillte; córas infotainment díomá. Tá Toyota Camry "Double" níos saoire.
Toyota Prius 1.8 VVTI
Is céim shuntasach chun cinn é an Prius is déanaí don charr hibrideach is mó díol ar domhan i dtéarmaí praiticiúlacht agus tiomána, rud a chuireann in iomaíocht dhíreach é le hinnill iomaíocha ar nós Ford Focus agus Opel Astra. Ina theannta sin, tá sé níos eacnamaí ná a réamhtheachtaí thar a bheith eacnamaíoch.
Buntáistí – barainneacht breosla den scoth; sofaisticiúlacht sa chathair; láimhseáil maith go leor.
Cons - sluggish taobh amuigh den chathair; coscáin mediocre; spás beag do phaisinéirí cúil.
Hibrid Toyota RAV4 2.5 VVTi
In ainneoin gur SUV mór praiticiúil é, is é an RAV4 an carr cathrach is éifeachtaí a ndearna saineolaithe na Breataine tástáil air. Láimhseálann go leor iomaitheoirí níos fearr agus tá sé deacair an córas infotainment a úsáid, ach déanann geilleagar breosla dochreidte RAV4 éasca neamhaird a dhéanamh dá easnaimh.
Buntáistí – ídiú breosla thar a bheith íseal agus astaíochtaí CO2; iontaofacht ard, coinníonn praghas ard sa mhargadh tánaisteach.
Míbhuntáistí – Córas faisnéise uafásach; tá inrialaitheacht níos fearr ag innill dócháin inmheánaigh; níl aon leagan le haghaidh 7 suíochán.
Hibrid Honda 1.5 i-MMD Hibrid
Is carr beag é an Snagcheol is déanaí, ach cuireann sé méid dochreidte spáis ar fáil do phaisinéirí agus do bhagáiste, agus cuireann na suíocháin cúil uathúla agus móra solúbtha lena praiticiúlacht. Níl sé ar an carr is greannmhaire ina rang (Ford Fiesta) nó an turas is compordaí (Peugeot 208), ach cuireann infheictheacht den scoth le tiomáint maith, agus tá an geilleagar, praghas athdhíola ard agus leibhéal trealaimh go hiontach.
Buntáistí – an-fhairsing le solúbthacht suíocháin iontach; trealamh caighdeánach sách saibhir; infheictheacht den scoth.
Cons - trácht clumsy sa chathair agus láimhseáil meán; inneall garbh le linn luasghéarú; roghanna costas ard.
Hyundai Ioniq 1.6 GDi Hibrid
Is carr iontach é an Hyundai Ioniq dóibh siúd atá ag iarraidh a gcéad hibrideach a cheannach. Comhcheanglaíonn sé cothabháil íseal agus praghas réasúnta réasúnta le taithí tiomána taitneamhach agus gnáth. Tá sé ar fáil freisin mar hibrideach plug-in má theastaíonn tuilleadh míleáiste uait, agus fiú mar fheithicil leictreach uile.
Son - ard-chaighdeán taobh istigh; costais oibriúcháin íseal; deas tiomáint.
Míbhuntáistí - spás teoranta do phaisinéirí cúil; nach bhfuil an-cobhsaí sa chathair; tá an leagan leictreach daor go leor.
Hibrid I-MMD Honda CR-V 2.0
Níl leagan díosail ag an CR-V is déanaí, mar sin tá an t-ádh go gcuirtear an t-inneall peitril 2,0-lítear agus an mótar leictreach le chéile chun geilleagar breosla den chineál céanna a sheachadadh. Cuir leis sin roinnt láimhseála maith go leor, suíomh suíocháin chompordach don tiománaí agus neart seomra cúil, agus is moladh tromchúiseach agus láidir é an Hibrid CR-V.
Buntáistí - spás ollmhór sa suíochán cúil; stocaí meánmhéide maith suíomh tiomána compordach.
Cons - inneall garbh i réabhlóidí; córas infotainment lag; gan leagan ar feadh 7 suíochán.
Toyota Corolla 1.8 VVT-i Hibrid
Is cinnte go bhfuil a fhios ag Toyota conas gluaisteáin hibrideacha maith a dhéanamh, toisc gurb é an Corolla ceathrú samhail na cuideachta ar an liosta. Cuireann sé ídiú breosla ultra-íseal. Tá turas a cuireadh i gcontúirt san am atá caite pampered anois, agus tá an bonn Baile Átha Troim flaithiúil go leor. Tugann fiú an leagan 1,8-lítear níos saoire gach rud atá uait.
Buntáistí – astuithe CO2 fíor-íseal; turas compordach, trealamh bunúsach saibhir.
Cons - caol ar ais; córas faisnéise faoi bhun an mheáin; drochfhuaimniú.
