10 gcarr Mercedes-Benz is fearr

Tá Mercedes-Benz ar cheann de na monaróirí gluaisteán is mó sa stair, agus tá a samhlacha tar éis éirí ina siombail de só, iontaofacht, neart agus meas. Tá a fhios ag an gcuideachta atá lonnaithe i Stuttgart freisin conas gluaisteáin spóirt a dhéanamh, agus is cruthúnas air sin an rath a bhí ar Fhoirmle 1. Ina theannta sin, úsáideann an branda teicneolaíochtaí an cine is mionlach ina samhlacha sibhialta, rud a fhágann go bhfuil siad níos fearr agus níos rathúla sa mhargadh.

Le breis agus 120 bliain ó bhí sé ann, tá líon mór carranna iontacha curtha ar fáil ag Mercedes-Benz, ar finscéalta iad cuid acu. D’fhógair Viacars go bhfuil sé roghnaithe de na 10 bhfeithicil is fearr a tógadh riamh, gach ceann acu go hiontach i ndearadh, teicneolaíocht, só agus feidhmíocht.

10. Mercedes-Benz SLS AMG

Is sárcharr iontach é an Mercedes SLS a tháirgtear ó 2010 go 2014. Leis seo, d'fhreagair cuideachta na Gearmáine leis an Ferrari 458 agus Lamborghini Gallardo, agus thug siad ómós freisin don 300SL legendary le doirse gullwing.

Níor cheart go mbeadh cuma álainn míthreorach, toisc gur carr muscle fíor é seo, ach Eorpach. Faoina cochall tá V6,2 8-lítear le toilleadh de 570 horsepower agus 650 Nm. Tógann luasghéarú ó 0 go 100 km/u 3,8 soicind agus is é 315 km/u an luas barr.

Aicme 9.Mercedes-Benz (W140)

Is minic a thugtar "S-Rang W140 Mercedes" mar an ceann deireanach dá chineál. Chosain an tionscadal chun an carr seo a chruthú níos mó ná $ 1 billiún don chuideachta, agus ba é an smaoineamh an carr is fearr a rinneadh riamh a dhéanamh. Tá meas ag an gcarr seo air a luaithe a fheictear é, agus ní comhtharlú ar bith é gur thiomáin cuid de cheannairí agus daoine cáiliúla an domhain é. Ina measc tá Saddam Hussein, Vladimir Putin agus Michael Jackson.

Tá an carr fíor-eisceachtúil agus fiú sa lá atá inniu ann cuireann sé mearbhall ar roinnt ball reatha den Aicme S. Ar an drochuair, ní féidir an rud céanna a rá maidir lena chomharba, an W220, ina raibh baint ag an gcoigilteas costais le forbairt.

8. Mercedes Benz 300SL

Gan dabht, is é an 300SL an Mercedes is íocónach a rinneadh riamh. Leagann a dhearadh mórthaibhseach agus na doirse sléibhe amach é ó gach carr eile. Chuaigh sé isteach sa mhargadh i 1954, ag éirí mar an carr is tapúla ar domhan le luas 262 km / u.Tá sé seo a bhuíochas le hinneall 3,0-lítear le 218 horsepower, atá in éineacht le tarchur láimhe 4-luas agus roth chúl. tiomáint.

Go dtí seo, is fiú níos mó ná milliún dollar an chuid den tsamhail a mhaireann. Chomh maith lena dhearadh suntasach agus a fheidhmíocht den scoth lena chuid ama, tugann sé sólás eisceachtúil freisin. Sna 90idí bhí leagan 300SL le tiúnadh AMG, rud atá níos fearr fós.

7. Mercedes-Benz C63 AMG (W204)

Cuir an 6,2-lítear V8 mór agus cumhachtach ar an sedan dlúth do charr a fhágann go bhfuil an chuid is mó de na carranna spóirt mall. Tá 457 each-chumhacht ag an gcarr matáin Gearmánach seo faoin gcochall le chasmhóimint uasta 600 Nm. A bhuíochas leis na tréithe seo, caithfidh an Mercedes C63 AMG dul san iomaíocht leis an BMW M3 agus Audi RS4 trí chur chuige difriúil a ghlacadh maidir lena dhearadh.

Tá an meaisín seo níos oiriúnaí le haghaidh drifting agus sníomh ná chun camchuairt a thabhairt ar an Nürburgring. Mar sin féin, sroicheann sé 100 km / h ó stad i 4,3 soicind agus sroicheann sé luas barr 250 km / h ag baint úsáide as an inneall céanna leis an supercar SLS AMG.

6. Mercedes-Benz CLK AMG GTR

Is sárcharr fíor-annamh é an Mercedes CLK GTR a eisíodh i 1999. San iomlán, rinneadh 30 aonad ionas go bhféadfadh an tsamhail homologation a fháil ón FIA (Cónaidhm Idirnáisiúnta Gluaisteán) le haghaidh rásaíochta sa rang GT1. Tá comhlacht an ghluaisteáin déanta as snáithín carbóin, agus tá roinnt eilimintí taobh amuigh á n-áitiú ag coupe CLK caighdeánach.

Faoin gcochall tá V6,9 12-lítear a fhorbraíonn 620 horsepower agus 775 Nm de chasmhóiminte. Glacann luasghéarú ó 0 go 100 km / h 3,8 soicind, agus is é an luas uasta 345 km / h.Is é an carr is daoire ar domhan i 1999, ba é a chostas ná 1,5 milliún dollar.

5. Mercedes-McLaren SLR

Sa bhliain 2003, chuaigh Mercedes-Benz i gcomhar le McLaren chun an carr GT is fearr ar domhan a chruthú. Is é an toradh atá air seo ná McLaren SLR, atá spreagtha go mór ag carr rásaíochta Mercedes-Benz 300SL 1955. Tá sé feistithe le hinneall V8 cóimeáilte le lámh le comhbhrúiteoir a fhorbraíonn 625 each-chumhacht agus 780 Nm. Tógann luasghéarú ó 0 go 100 km / h 3,4 soicind agus luas barr 335 km / h.

Taispeánann sé seo go bhfuil an carr an-ghasta fiú de réir chaighdeáin an lae inniu, gan trácht ar 2003. Chun é a bheith agat, áfach, caithfidh tú os cionn $ 400000 a íoc agus níor táirgeadh ach 2157 aonad.

4. Mercedes-Benz SL (R129)

Is é "An bréagán is fearr de millionaire" an sainmhíniú a thugann an Mercedes-Benz SL (R129), arb é an ceann is déanaí i sraith de ghluaisteáin an-álainn. Is é sainmharc an ghluaisteáin seo ná go léiríonn sé rang agus stíl. Is breá léi réaltaí ceoil agus lúthchleasaithe, chomh maith le lucht gnó saibhre agus baill den teaghlach ríoga (fiú amháin a bhí ag an Banphrionsa Diana nach maireann).

Bhí innill 6- agus 8-sorcóir ar fáil don mhúnla, ach thóg Mercedes-Benz an carr go leibhéal níos airde fós tríd an 6,0-lítear V12 a shuiteáil ar dtús agus ansin an leagan 7,0 AMG V12. Tá leagan le táirgí ón Pagani Zonda AMG 7.3 V12 tagtha faoi dheireadh.

3. Mercedes-Benz 500E

Sa bhliain 1991, shocraigh Porsche agus Mercedes dul i ngleic leis an BMW M5 agus chruthaigh siad E-Rang eile. Faoi chochall an ghluaisteáin cuireadh inneall 5,0-lítear V8 an tsamhail SL500, agus rinneadh an fionraí a athdhearadh go hiomlán. Bhí fadhb mhór ag Mercedes-Benz, áfach, mar gheall ar a leithead méadaithe, ní fhéadfaí an 500E a shuiteáil ar an líne cóimeála ar a ndéantar an E-Rang a tháirgeadh.

Agus seo Porsche, a bhfuil fadhbanna airgeadais tromchúiseacha aige i láthair na huaire, agus aontaíonn sé go sásta cuidiú, go háirithe ós rud é nach raibh gléasra na cuideachta luchtaithe go dona ag an am sin. Mar sin, téann an Mercedes-Benz 500E isteach sa mhargadh, ag brath ar 326 each-chumhacht agus 480 Nm mórthaibhseach don am. Tógann luasghéarú ó 0 go 100 km / h 6,1 soicind agus luas barr 260 km / m.

2. Mercedes-Benz CLS (W219)

Seans gur rogha aisteach é seo do dhaoine áirithe, ach tá cúis leis sin. Chomhcheangail Mercedes sedan le coupe agus mar sin d'athraigh sé an tionscal. Ansin tháinig an BMW 6-Sraith Gran Coupe (8-Sraith anois) agus an Audi A7. Faraor, is carr stylish é an CLS a fheidhmíonn go maith.

Is é an tsamhail CLS is fearr ná an chéad ghlúin W219. Cén fáth? Toisc go raibh sé radacach. Níor tharla sé do dhuine ar bith riamh sedan a chomhcheangal le coupe, ós rud é gur dhá chineál coirp éagsúla iad seo. Bhí an smaoineamh seo ina dhúshlán fíor do dhearthóirí agus d'innealtóirí an bhranda, ach rinne siad é.

1. Mercedes-Benz G-Rang

Tá an Mercedes G-Rang ar cheann de na gluaisteáin is íocónach a rinneadh riamh. Ceapadh é mar mheaisín cogaidh ach is fearr leis imreoirí Premier League Shasana agus réaltaí Hollywood é. Anois is féidir leat Mesut Ozil nó Kylie Jenner a fheiceáil ag tiomáint an ghluaisteáin chéanna a úsáidtear fós sa chomhrac inniu.

Cuimsíonn raon innill SUV ó sorcóir 2,0-lítear 4 do mhargadh na Síne go Biturbo V4,0 8-lítear don leagan G63. Thar na blianta, bhí an G-Rang ar fáil le hinneall AMG V12 (G65).