10 gcarr a bhí agus atá fós ina ndeilbhíní "fionnuar"

Tharla sé amhlaidh gur in aon strata den tsochaí, an tábhacht a bhaineann le duine ná a chuid éadaí. I measc tiománaithe, is gluaisteáin iad seo, ar ndóigh. Seo iad na deich "háille" is fearr a mheastar a bheith fionnuar.

E-Cineál Jaguar

Osclaítear Top English Roadster. I 2021, déanfaidh teaghlach an chait fhiáin ceiliúradh ar 60 bliain. Chomhcheangail an tsamhail teaglaim uathúil de dhearadh ardluais, galánta agus praghas inacmhainne.

Le linn stair an fhinscéil, ghlac sí páirt i gcomórtais éagsúla gluaisteán. Rás Le Mans san áireamh. Bhí núíosach i dtionscal na ngluaisteán ag tús na 60idí ina iomaitheoir tromchúiseach do cheannairí an léiriúcháin. Bhí an figiúr a thug an carr amach comhfhreagrach do na supercars teoranta Ferrari agus Aston Martin.

Le linn tástála, d’éirigh le comhfhreagraithe gluaisteán an tsamhail a luathú go 242 ciliméadar san uair. I 1964, bhí leagan feabhsaithe le feiceáil. Fuair ​​sí inneall 4,2-lítear agus giarbhosca trí luas. Agus ag seó uathoibríoch 1971 na Ginéive. cuireadh an tríú sraith E-Cineál i láthair an phobail. Feistíodh é le hinneall V 5,3-lítear.

Cluiche Chevrolet Corvette Stingray

Táirgeadh an dara agus an tríú glúin de corvettes i gcúl coupe dhá dhoras. Rinneadh an teaghlach C-2 a mhonarú i bhfoirm inchomhshóite freisin. Tá carr curtha le chéile ag an monaróir Meiriceánach le réimse leathan aonad cumhachta idir 5,0 agus 7,4 lítear.

Buíochas le carburetors le trí sheomra, d’fhéadfadh an t-inneall dócháin inmheánaigh cumhacht 435 each-chumhacht a fhorbairt. I 1963, d’eisigh an monaróir eagrán teoranta le hinneall V-8. Leagan spóirt a bhí ann le ceithre chomhdhúile. Thóg an gléas amach na 550 capall go léir.

Táirgeadh corprú chumhacht Mheiriceá ó 1963 go 1982. Go dtí seo, tá bailitheoirí réidh le suim mhór a íoc as an gcarr retro seo.

Lamborghini miura

Deilbhín eile de "coolness" is ea carr spóirt de bhunadh na hIodáile. Blianta eisiúna: 1966-73. Ainmníodh an tsamhail i ndiaidh na feirme inar ardaíodh tairbh an-fheiceálach.

In ainneoin mhéid measartha an “chroí” i gcomparáid le comhaimseartha, bhí an tsamhail cumhachtach go leor. Tháirg an 12-lítear V-3,9 350 each-chumhacht. Ach a bhuíochas dá aeraidinimic den scoth, bhí luas barr 288 ciliméadar / uair ag an gcarr.

Rinneadh na leaganacha níos óige a scagadh ní amháin go seachtrach, rud a chuir feabhas ar aeraidinimic. Fuair ​​na gluaisteáin fionraí feabhsaithe, rothaí cúil níos leithne agus giarbhosca níos iontaofa.

Porsche 911

B’fhéidir gurb é an branda is mó a bhfuil tóir air ná “Gearmáinis” íon le hainm siombalach a léiríonn pras an chúnaimh éigeandála. Táirgeadh an tsamhail ó 1963 go dtí an lá inniu. De réir na monaróirí, i dtosach ní raibh san uimhir 911 ach an chéad uimhir thógála eile. Mar sin féin, rinne an tsamhail splancscáileán i measc lucht leanúna na ngluaisteán. Dá bhrí sin, chinn bainistíocht an ábhair imní uimhreacha “casta” a fhágáil in ainm na samhla.

Gné speisialta den coupe spóirt is ea an leagan amach cúil. Go luath i stair thionscal na ngluaisteán, is annamh a chuaigh duine ar bith i mbun a leithéid de thurgnamh. I bhformhór na gcásanna, níor éirigh le gluaisteáin a raibh mótair chumhachtacha suite acu ar chúl.

Mercedes 300SL Faoileán

Ar a dtugtar freisin an leasainm "sciathán faoileán". Múnla imní na Gearmáine, a táirgeadh sa tréimhse tar éis an chogaidh. Sheas an úrscéal, a cuireadh i láthair ag an New York Motor Show, ó chúlra foilseán eile. Ar dtús báire, córas neamhghnách oscailte dorais a bhí ann.

Maidir le tréithe teicniúla, ba díol spéise an carr freisin. Aonad cumhachta trí-lítear, sé-sorcóir le 215 hp. lig don charr luasghéarú go 240 ciliméadar san uair i 8,9 soicind.

Thit an spórtóir sráide agus ag an am céanna i ngrá le tiománaithe sofaisticiúla láithreach. Go dtí seo, is féidir úinéir an tsean-ghluaisteáin seo a bheith “fionnuar”, toisc gur táirgeadh an carr roimh 1963 agus is tearc anois é.

Ferrari 250 GTO

Ionadaí eile ar dheilbhíní stíl agus suntasachta is ea carr seanré na hIodáile. Táirgeadh an tsamhail ó 1962 go 1964. Cruthaíodh GTO ar mhaithe le rásaíocht sa rang "Gran Turismo" amháin.

I 2004, cuireadh an tsamhail san áireamh i liosta na ngluaisteán is fearr sna 1960idí. Agus de réir na hirise Motor Trend Classic, is é an tsamhail seo an ceann is fuaire de ghluaisteáin Ferrari na hIodáile go léir.

BMW 3.0 CSL

Is "stail" eile é an siorc, leasainm "The Batmobile", a leagann béim ar stádas a úinéara. Cuimsíonn sean-ghluaisteáin spiorad neamhspleáchais ghlúin na carraige 'n' roll. Agus ní haon eisceacht é an carr seo.

Pléascann an tsamhail le hinneall trí lítear go tapa i saol an ghluaisteáin. Sa dara leath de na seachtóidí, tá tionscal na ngluaisteán domhanda ag téarnamh ón ngéarchéim airgeadais. Bhuaigh samhail dathúil le diúscairt ionsaitheach Rásbhealach Idirnáisiúnta Sebring, rás seasmhachta 12 uair an chloig. Ar feadh 20 bliain, ní fhéadfadh aon duine é seo a dhéanamh arís.

Acura NSX

Is iomaitheoir fiúntach é carr spóirt fhochuideachta Honda do ghluaisteáin muscle Mheiriceá. Úsáideann an monaróir cóimhiotail miotail éadroma. Cumhacht íseal (290 capall), itheoirí gásailín measartha “pléascach” de analógacha Eorpacha, bhí an carr furasta a thuiscint. Strac an t-aonad 3,2-lítear as an gcarr agus thug sé na céadta é i díreach 5,9 soicind. Is é an luas uasta 270 km / h.

Cluiche Shelby Cobra GT350

Dar le tiománaithe, is é Shebli an carr is fuaire ar domhan ó chlasaicí Mheiriceá. Go minic i scannáin, cuirtear an tsamhail i láthair mar chaighdeán stíle. Bhuaigh Carol Shelby an ceart Cobra a ghlaoch uirthi. Is é peculiarity an tsamhail go bhfuil sé fós déanta i stíl carranna rásaíochta na 60í. In áiseanna déantúsaíochta nua-aimseartha, déantar an corp as snáithín carbóin.

Dodge viper gts

Níl cuma difriúil ar charr spóirt stíliúil Mheiriceá den GTS 2-shraith óna réamhtheachtaí. Ach tá an leagan amach go hiomlán difriúil. Ba é cumhacht an ghluaisteáin ná 456 each-chumhacht. Táirgeadh an tsamhail ó 1996 go 2002.

Gluaisteán fionnuar do bhuachaillí stylish - is é seo an chaoi a bhfuil Meiriceánach “mhatánach” agus gluttonous suite ar an liosta seo. Sa bhliain dheireanach de léiriúchán na sraithe, d’eisigh an chuideachta 360 píosa eisiach mar na leaganacha deiridh “comórtha”.