Testrit VW Tiguan: Offisjele foto's en earste live yndrukken
 

Testrit VW Tiguan: Offisjele foto's en earste live yndrukken

Op 4,43 meter lang, 1,81 meter breed en 1,68 meter heech is de Tiguan eins grutter dan de Golf Plus (dy't presys 4,21 meter lang is), mar noch hieltyd kompakter dan syn gruttere tsjinhinger fan Touareg mei Syn lichemslingte is 4,76 meter. De fertsjintwurdiger fan auto motor und sport hie de eare om mei te dwaan oan 'e definitive toetsen fan' e auto yn Namybje.

Neffens de marketingôfdieling fan it bedriuw heart it nije model ta de kategory stedske multyfunksjonele auto's, dy't folslein geskikt binne foar gebrûk troch minsken dy't yn har frije tiid in aktive libbensstyl liede. De efterste sit kin 16 nei in horizontale posysje wurde ferpleatst en de kofferbak hâldt tusken de 470 en 600 liter. Dit konsept is ûntliend oan de Golf Plus (trouwens, it ynterieur fan 'e Tiguan toant in yndieling frij tichtby dit model), mar fan VW belofte se signifikant mear emoasjes.

Funksjonaliteit en ferfine technology

It off-road-navigaasjesysteem RNS 500 is foarsjoen fan in hurde skiif fan 30 GB en in protte funksjes foar navigaasje oer lân. De kontrôle fan dit systeem is basearre op in nij prinsipe, ynklusyf knoppen foar it haadmenu, twa draaiknoppen en in touchscreen, en dizze technology sil yn 'e takomst brûkt wurde foar de modellen Touran, Touareg en Passat.

 

It all-wheel-drive-systeem wurket op basis fan 'e Haldex-koppeling en is technysk tichter by de Passat dan by de Golf: it chassis is bygelyks liend fan' e Passat 4motion en krige in fersterke aluminium subframe. In spesjale grutskens fan 'e yngenieurs fan it merk is de nije generaasje elektromechanyske kontrôle, dy't se earst yn dit model ynvestearren. In spesjale technology soarget foar it ferminderjen fan de trilling fan it stjoer by it riden oer ûngelikense hobbels as obstakels lykas stiennen, ierdklodden, ensfh.

Op 'e dyk moat de auto har gedrage lykas Golf en Turan.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test ride Volkswagen Passat fan 'e lêste generaasje

VW belooft poerbêste sichtberens yn alle rjochtingen, lykas ûnberispelike ergonomie yn alle opsichten. De basisferzje fan 'e Tiguan is basearre op 16-inch Zoll-tsjillen mei 215/65 bannen, 17-inch mei 235/55 bannen en 18-inch mei 235/50 bannen binne ekstra te krijen, rydkomfort bliuwt sels mei de grutste tsjillen goed, en it gedrach ûnderweis ferskilt praktysk net fan dy fan Golf of Turan. De nije ferzje fan de 1.4 TSI-motor hat in krêft fan 150 pk. fan. en tolereart it gewicht fan in masine fan 1,5 ton mear dan. De ienheid reageart spontaan op gasfoarsjenning en leveret poerbêste dynamyk. It is nijsgjirrich om te notearjen dat dit model in koartere earste fersnelling hat dan hokker oar VW-model.

 

Spesjaal off-road pakket

De Tiguan kin ek besteld wurde yn in spesjale Track & Field-modifikaasje, dy't in 28-graden foaroanfal fan oanfal hat. In oar nijsgjirrich skaaimerk fan it off-road pakket is in ekstra bestjoeringsmodus dy't de skaaimerken fan alle elektroanyske systemen yn 'e auto feroaret om it gedrach yn dreech terrein te ferbetterjen. D'r is ek in elektroanyske assistint om te begjinnen, mar dochs: de klaring fan 'e auto is 190 milimeter, dus hoewol, nettsjinsteande de apparatuer dy't yndrukwekkend is foar in stedssport SUV, in ûnferjitlike off-road net ferwachtsje moat.

Tekst: motorfyts en sport

Foto's: Volkswagen

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testrit VW Tiguan: Offisjele foto's en earste live yndrukken

Add a comment