Testrit Volvo V90 Cross Country
 

De Volvo V90 Cross Country stasjonswein, mei foar de hân lizzende foardielen, is noch altyd in stik guod yn Ruslân. Demonstrearre yn 8 kaarten, dy't noch altyd de muoite wurdich is om yn dizze auto oandacht te jaan

De populêrste Volvo-modellen yn Ruslân binne noch altyd crossovers fan 'e XC-line. En dit nettsjinsteande it feit dat de Sweden twa sedans en twa stasjonweinen hawwe. Mar de fraach nei dat lêste is katastrofysk leech - normaal wurde net mear dan 100 sokke auto's per moanne ferkocht. Wy namen de V90 Cross Country nei de test om út te finen wêrom't de machtsbalâns yn it segmint krekt sa is. It draaide út 8 kaarten.

Testrit Volvo V90 Cross Country

De lichemsfoarm fan stasjonwagons is sa dat it allinich it lytse publyk lûkt. Mar de Sweden wisten in auto te meitsjen dy't op wat mear kin slingerje. De Volvo V90 Cross Country docht wat tinken oan in Tesla mei syn skerpe rânen en in ûnferbidlik kalm profyl. Tagelyk hat, yn tsjinstelling ta Tesla, de Sweedske stasjonswein neat oerstallich as luride optika. Yn 't gefal fan' e V90 CC-formulierfaktor is d'r mar ien probleem: op it parkearterrein moatte jo nei in mear autentyk plak sykje en it tsjil aktyf draaie - hjir, ommers, fiif meter lang.

Testrit Volvo V90 Cross Country

It ynterieur fan 'e Sweedske stasjonswein is fersierd mei echt hout en sêfte kwaliteit lear. D'r is in soad ljocht, romte, in minimum oan details en ljochte skaden fan sêfte kleuren - miljeufreonlik ûntwerp yn 'e styl fan Volvo is al lang in funksje fan' e Sweden. Lytse chrome details steane net út it algemiene konsept, om't se op 'e fingers fan ien hân kinne wurde teld. Komfort en goede sêfte hûd fan crème brulee-kleur yn it auto-ynterieur yn 2020 is lykwols net mear genôch. Hjir kinne jo spionearje op de Dútsers, dy't al lang hawwe begrepen dat mear feedback en ynteraktiviteit nedich is fanút it ynterieur.

 
Testrit Volvo V90 Cross Country

Alle fjouwer passazjiers fan de stasjonswein, en yn myn gefal twa dêrfan binne bern, sieten altyd graach yn in stoel mei in profyl, sêft lear en wurdearren de skonkromte. Mar de lâning bliek sterk ûnderskat te wurden, de doar giet presys op skoudernivo it finster yn. Dêrom wie it handich om de lange reis allinich troch it foarrút te bewûnderjen en allinich foar de passazjiers foar. Mar it is ûnmooglik om skuld te finen mei de kofferbak: it is enoarm sawol yn uterlik as yn it paspoart - it befettet 656 earlike liter. Yn 'e klasse fan sokke auto's yn Ruslân hat de V90 gjin konkurrinten, de ienige rivaal is de Mercedes E-Klasse All-Terrain, dy't 16 liter minder yn' e kofferbak hat. Mei de twadde rige ynfold groeit it koffervolumint fan Volvo oant 1526 liter, krekt ûnder de lade fan Ikeevsky as in famyljeset munysje foar alpine ski's.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  De skiednis fan it Volvo-automerk
Testrit Volvo V90 Cross Country

Yn it sintrale diel fan it dashboard is d'r in fertikaal skerm fan njoggen inch mei in inkele rûne knop yn it midden. Hast alle gewoane funksjonaliteit is ferburgen yn dizze tablet. Dêrom duorre it tiid om te sykjen, bygelyks om de kamera te begjinnen of it start-stop-systeem út te setten. It skerm blêdt troch de menusiden mei swipes, de sensoren binne heul gefoelich, dat der barde per ongeluk wat mis. Bygelyks, in ynstruksje foar in auto kroep út, dy't heul stadich opstart en it skerm folet mei lytse print.

Mar it is handich om befeiligingssystemen te kontrolearjen fia Volvo multimedia: tegearre mei kamera's wurde se op in aparte pagina sammele en iepen mei de earste swipe nei rjochts.

 
Testrit Volvo V90 Cross Country

D'r is absolút gjin frjemd lûd yn dizze auto, en it ratteljen fan in krêftige dieselmotor is net te hearren, sels net mei hege snelheid. Tal fan befeiligingssystemen binne ferantwurdlik foar de frede fan de geast fan passazjiers. Pilot Assist sil de bestjoerder bygelyks net tastean de markearrings oer te stekken sûnder in knipperljocht, alle pogingen wurde direkt stoppe troch de auto mei in lichte trilling en taksearje werom. Lykas in protte oare auto's kin de Volvo V90 CC selsstannich yn 'e stream bewege as de cruise oan is, fertrage en snelheid ophelje, oanpasse oan' e auto foaroan. Mar oars as syn konkurrinten, wurket it systeem fan Volvo soepel, vertraagt ​​presys in heale sekonde foardat de bestjoerder syn foet nei it pedaal bringt, en wy wurdearje dit op it spoar. Mar needremmen is konfigureare mei in sterke marzje, en dit moat rekken hâlden wurde. As it V90-systeem wurdt aktivearre, remt de CC skerp en, mei in lûd feiligenssignaal, drukt de passazjiers mei riemen nei de sitten.

Testrit Volvo V90 Cross Country

Volvo V90 Cross Country kin wurde kocht mei ien fan de trije motoren om út te kiezen (allegear, trouwens, binne twa-liter). D'r binne twa diesels (190 en 235 pk) en ien benzinemotor mei in kapasiteit fan 249 pk. It is optimaal om in dieselmotor te kiezen foar sa'n grutte en swiere auto: brânstofferbrûk sil yn dit gefal net mear dan 8 liter per 100 km yn 'e stêd wêze, en yn in lânreis sil it oer it algemien mar 6 liter wêze. Dit binne de nûmers dy't de boerdcomputer wist te sjen tidens de test. De kombinaasje fan in âldere dieselmotor en in automatyske transmissie fan Aisin mei acht stappen blykte poerbêst te wêzen, de lichte nervositeit fan 'e "automatyske" is allinich yn files te fielen.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Testrit Renault Captur
Testrit Volvo V90 Cross Country

Fansels is aktyf riden mei rappe stjoering net de noflikste omjouwing foar de Volvo V90. Dizze auto hâldt fan in stabile rit op goed asfalt, by foarkar mei cruise control. Eins, dêrom waard de auto ekspedysje neamd, it is noflik en feilich om lange ôfstannen tusken stêden dêryn te oerwinnen. Mar aktyf stedsriden, fral yn spitsoeren, oerweldiget it folsleine potensjeel fan 'e Sweedske stasjonswein.

Testrit Volvo V90 Cross Country

Hjoed begjint it priiskaartsje foar de Volvo V90 Cross Country mei in benzinemotor, all-wheel drive en alle feiligenssystemen op 47,2 tûzen. dollars. Nei't jo noch 2,5 tûzen betelle hawwe, kinne jo in auto bestelle mei in dieselmotor fan 190 pk. De machtiger ferzje dy't wy hienen wurdt oanbean yn ien Pro-trim foar $ 57. En hjir is gewoan in dilemma. Oft jo op reis binne of sportive famyljereizen, de Volvo V000 CC is de perfekte kar. Mar foar deistich gebrûk yn 'e stêd sjocht de Sweedske stasjonswein, ach, de bêste opsje net mear út. Mar as jo in soarte fan unykens wolle en d'r is gjin beheining yn 'e begrutting, dan is de V90 it heul stik guod.

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testrit Volvo V90 Cross Country

Add a comment