Seat Leon X-Perience proefrit: in goede kombinaasje

Seat Leon X-Perience proefrit: in goede kombinaasje

De earste SUV foar SUV fan Driving Seat

Modellen mei in ferlykber konsept hawwe in protte jierren genoaten fan grut súkses mei Volkswagen. Audi, Skoda en VW hawwe al solide ûnderfining op dit mêd. It is tiid foar de Spaanske divyzje om mei te dwaan oan dit spannende merksegment mei de Leon kompakte bestelbus. Seat Leon X-Perience is makke neffens in bekend resept-it is foarsjoen fan in all-wheel drive-systeem (in opsje op 'e basis 110 pk motor, standert foar alle oare ferzjes), hat in grûnklaring krigen tanommen oant sawat 17 sintimeter, hat in feroare feringoanpassing, nije tsjillen en ekstra beskermjende eleminten op it lichem.

Goed konsept

It resultaat is heul tichtby wat Seat's Tsjechyske suster Skoda biedt, yn 'e foarm fan in perfekt balansearre Octavia Scout yn alle opsichten. Wat de Seat Leon X-Perience ûnderskiedt fan 'e Octavia Scout, is yn it foarste plak in ûntwerp dat folslein rjochte is op' e moderne styl fan 'e Spanjerts, lykas sportyf chassisynstellingen. Eins is it idee fan in sportive styl yn it Seat-model op in heger nivo, wylst Skoda fan âlds mear klam hat lein op funksjonaliteit dy't de doelgroepen fan 'e twa produkten dúdlik ûnderskiedt.

Súksesfolle basisdiesel

Sels mei de basis 110-pk dieselmotor is de Seat Leon X-Perience in heul fatsoenlike motorisearre auto - troch syn fertroude traksje by mear dan 1500 toeren, spontane gasreaksjes en perfekt oerienkommende transmissieferhâldingen mei seis snelheden. de dynamyk yn it deistich libben is mear dan befredigjend. It is noflik om te notearjen dat de ferhege grûnferkearing op gjin inkelde manier ynfloed hat op it typyske dynamyske gedrach fan 'e Leon - it stjoer reageart krekt op' e kommando's fan 'e bestjoerder, de chassisreserves yn hoeken binne yndrukwekkend, en de laterale trillingen fan it lichem wurde minimalisearre.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Cupra proefrit: nij SEAT-merk ferskynt mei Ateca - foarbyld

Lykas jo soene ferwachtsje, leveret it koppelingssysteem mei dual-transmission, basearre op 'e lêste generaasje Haldex-koppeling, betroubere traksje en draacht signifikant by oan betroubere ôfhanneling, sels yn ûngeunstige omstannichheden. Fuelferbrûk yn 'e kombineare rydsyklus is krekt mear dan seis liter diselstof per hûndert kilometer. Foar dyjingen dy't noch op syk binne nei temperamint yn 'e oandriuwing, wurdt in 180 pk benzine turbomotor oanbean, en ek in dieselmotor fan 184 pk, dy't posityf sil foldwaan oan de behoeften fan mear sportive natueren.

CONCLUSION

De Seat Leon X-Perience biedt in poerbêste balâns tusken dynamyske handling, feilige handling, ûnôfhinklik fan waarsomstannichheden en goede rydberens. Dit alles wurdt oanbean tsjin in heul ridlike priis en mei in basismotor fan 110 pk. presteart unferwachts goed mei frij befredigende dynamyk en leech brânstofferbrûk.

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, Seat

2020-08-29

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Seat Leon X-Perience proefrit: in goede kombinaasje

Add a comment