Testrit Opel rapportearret krekte brânstofferbrûk en útstjit
 

Testrit Opel rapportearret krekte brânstofferbrûk en útstjit

Fanôf 2018 sil it bedriuw SCR-technology ymplementearje foar de heule dieselfloat.

Opel ûntbleate de details fan in yngenieursinisjatyf ûntbleate yn desimber foar gruttere transparânsje, leauwensweardigens en effisjinsje. Yn 'e simmer sil it bedriuw de folgjende frijwillige stap nimme om transparânsje te fergrutsjen en te foldwaan oan' e easken fan takomstige emissieprotokollen. De lansearring sil wêze mei de nije Opel Astra fan juny 2016 ôf, en neist de offisjele brânstof- en CO2-sifers sil Opel sifers foar brânstofferbrûk publisearje dy't in oar rydpatroan reflektearje - neffens de WLTP-testsyklus. Derneist sil Opel nei augustus in inisjatyf lansearje om NOx-útstjit te ferminderjen fan diesel SCR-ienheden (Selective Catalytic Reduction). Dit is in frijwillige en betide tuskenstap nei de saneamde RDE-syklus (Real Driving Emissions), dy't yn septimber 2017 yngiet. Opel biedt tafersjochhâlders in motorkalibraasjestrategy dy't tsjinnet as basis foar in aktive dialooch.

“By Opel leauwe wy sterk dat de sektor wer fertrouwen moat winne troch transparânsje te ferheegjen foar klanten en tafersjochhâlders. Opel nimt dizze stap nei RDE om oan te toanen dat dit mooglik is, ”sei CEO fan Opel Group, Dr. Karl-Thomas Neumann. “Yn septimber kundigen wy oan hokker rjochting ik gean; no jouwe wy details. Ik haw de Jeropeeske Uny en EU-lidsteaten frege om oare Jeropeeske lannen de kâns te jaan om de harmonisaasje fan testmetoaden, ynstellingen en ynterpretaasjes te fersnellen dy't ferbûn binne mei echte mjittingen, om de hjoeddeistige ûnwissens te foarkommen feroarsake troch testresultaten dy't dreech te fergelykjen binne. "

Kostentransparânsje ferheegje: Opel nimt in stap nei de WLTP-testsyklus

 

Fan ein juny 2016, neist de offisjele gegevens oer brânstofferbrûk en CO2-útstjit fan Opel-modellen, sil it bedriuw gegevens publisearje út 'e WLTP-testsyklus, te begjinnen mei de nije Opel Astra. Dizze gegevens, dy't brânstofferbrûk sille sjen litte mei lege en hege wearden, wurde yn earste ynstânsje oanbean foar de 2016 Astra en sille wurde publisearre op in tawiide mikro-webside foar gruttere transparânsje. Gegevens basearre op 'e WLTP-testsyklus wurde letter dit jier frijjûn foar oare modellen.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Volkswagen Touran 1.4 TSI Traveller

Yn oerienstimming mei EU-plannen sil de Nije Jeropeeske Rydsyklus (NEDC) yn 2017 wurde ferfongen troch in moderne standert neamd de Worldwide Harmonized Test Procedure for Light Commercial Vehicles (WLTP). WLTP is essensjeel foar it behâld fan standerdisearre, reprodusearbere en fergelykbere resultaten.

Legere útstjit foar Euro 6-dieselmotors: Opel beweecht nei RDE

 

Lykas opmurken yn desimber nimt Opel aksje om NOx-útstjit yn Euro 6-dieselmotoren mei SCR-katalysators te ferminderjen yn oerienstimming mei de kommende RDE-standert. De RDE is in echte emissienorm dy't oanfollet op besteande testmetoaden en is basearre op mjittingen fan útstjit fan auto's op 'e dyk.

Dr. Neumann merkt op: "Ik leau sterk dat dieseltechnology in wichtige rol sil bliuwe yn Jeropa as de sektor hechtet oan in line fan trochgeande ferbettering. Dit is ien fan 'e redenen wêrom't wy besletten hawwe SCR-technology te ymplementearjen foar de heule dieselmotorline fan begjin 2018 ôf. Dêrby prate wy net allinich oer in strategy om it fertrouwen te herstellen, mar ek in strategy om de liedende rol fan 'e Jeropeeske auto-yndustry te behâlden op it mêd fan diseltechnology.

De ymplemintaasje fan 'e Euro 6 SCR-ferbetteringen yn nije auto's is op it stuit pland foar augustus 2016. Derneist befettet dit inisjatyf ek frijwillige fjildaksjes om te foldwaan oan klantferlet, wêrby't 57000 6 SCR Euro 2016-auto's op Jeropeeske diken (Zafira Tourer, Insignia en Cascada) omfetsje. Dit inisjatyf sil begjinne yn juny XNUMX.

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testrit Opel rapportearret krekte brânstofferbrûk en útstjit

Add a comment