Testride Opel Astra ST: Famyljeproblemen
 

Testride Opel Astra ST: Famyljeproblemen

Earste yndrukken fan 'e nije ferzje fan' e kompakte famyljewagon út Rüsselsheim

It wie logysk neidat de Opel Astra de prestisjeuze Car of the Year 2016 -priis krige, en de presintaasje fan 'e Sports Tourer noch mear fertrouwen krige fan Opel. De ferkeap fan it bedriuw groeit stadich, nettsjinsteande de situaasje yn Jeropa, en dit is in oare reden om bliid te wêzen.

De Opel Astra is ek in wille, om't it in kwantumsprong is foar it bedriuw yn alle opsichten, en itselde jildt foar de stationcar. De elegante foarm en sêft hellende lamellen lâns de kontoer fan 'e sydseksjes meitsje it gefoel fan in kombinaasje fan elegânsje en dynamyk yn in langwerpich lichem en uterje de algemiene ljochtheid fan it ûntwerp. Eins is it gewicht fan 'e auto oant 190 kg yn ferliking mei syn foargonger in opfallende prestaasje dy't de dynamyske skaaimerken fan' e Opel Astra Sports Tourer signifikant feroaret. Effisjinter gebrûk fan 'e kabine hat laat ta it feit dat, mei hast deselde ôfmjittings mei in lingte fan 4702 mm en sels in wielbasis fermindere mei twa sintimeter, de bestjoerder en passazjier foarop 26 mm mear kopromte krigen, en de efterreizgers - 28 mm. skonk. It nimt ek in konsistinte oanpak foar algemiene gewichtsreduksje, ynklusyf ferhege gebrûk fan stielen mei hege krêft (rûch lichem 85 kg lichter) en optimalisearjen fan ophing-, útlaat- en remsystemen, en motoren. Sels in diel fan 'e aerodynamyske hûd fan' e ûnderkant is fuorthelle yn 'e namme fan gewichtsreduksje, wêrfoar't de efterste ophingingseleminten binne optimalisearre yn foarm en heger hongen. Eins sprekt de algemiene oanpak foar it ferminderjen fan loftresistinsje dielen - troch in ferskaat oan maatregels berikt it lângoed in streamfaktor fan 0,272, wat in poerbêste prestaasje is foar sa'n kompakt klassemodel. Om bygelyks ekstra turbulens oan 'e efterkant te ferminderjen, wurde spesjale sydkanten foarme yn' e C-pylders, dy't, tegearre mei in spoiler yn 'e boppeste seksje, de loftstream nei de side rjochtsje.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Testride De bêste Opel ea makke

Fansels sille keapers fan 'e Opel Astra Sports Tourer ynsette op noch mear praktyske oplossingen dan it hatchbackmodel. Sa as, atypysk foar in auto fan dizze klasse, de mooglikheid om de achterklep te iepenjen troch in skonk ûnder de kofferbak te swaaien. It beskikbere bagaazjevolume berikt 1630 liter as de efterste sitten folslein ynklapt binne, dy't ferdield binne yn in ferhâlding 40/20/40, dy't fleksibele kombinaasjes fan ferskate kombinaasjes makket. It ynklapjen fynt plak mei de druk op in knop, en it bagaazjevolume sels befettet ferskate opsjes foar útrist mei stypjende sydrails, ferdielde roasters en taheaksels.

 

Ymposant biturbo diesel

De hifke ferzje fan de Opel Astra Sports Tourer wie foarsjoen fan dizze motor, dy't de auto mei in gewicht fan sawat oardel ton beslist net lestich makket troch it koppel fan 350 Nm. Sels by 1200 rpm berikt de strekking in frij heech nivo, en by 1500 rpm is it folslein oanwêzich. De masine regelt mei sukses twa turbochargers (de lytse foar hege druk hat in VNT-arsjitektuer foar rapper antwurd), en ferpleatst wurk fan ien nei de oare, ôfhinklik fan de hoemannichte produsearre gas, de posysje fan it gaspedaal en de hoemannichte perslucht. It resultaat fan dit alles is in oerfloed fan stuwkracht yn alle situaasjes, salang't de snelheid de 3500-divyzje net grutter hat, want dêrnei begjint de motorrest te sakjen. In seis-snelheid hantlieding, goed oerien mei gearferhâldingen foar de skaaimerken fan 'e biturbo-motor, foltôgje it byld fan in harmonieuze en effisjinte rit. Komfort op lange ôfstân is ek yndrukwekkend - de lege toeren en soepele rydbewiis sille in berop dwaan op elkenien dy't rêst en rêst siket oer lange ôfstannen.

Matrix LED-ljochten foar stasjonwein

 

Fansels hat de Astra hatchback-ferzje ek de ûnbidige Intellilux LED-matrixkoplampen - in earste yn har klasse - om maksimale ljochtstream yn berik te leverjen, krekt as in oare auto yn deselde rjochting rint of oankomt. maskers "fan it systeem. De konstante beweging fan 'e hege ljocht jout de bestjoerder de mooglikheid om objekten 30-40 meter earder te herkennen dan mei halogeen- as xenon-koplampen. Oan dit alles wurdt in oantal assistinsjesystemen tafoege, wêrfan guon allinich yn 'e hegere klassen brûkt wurde, en it Opel OnStar-systeem, dat diagnostyk, kommunikaasje en assistinsje fan in konsultant net allinich mooglik makket, mar ek automatysk reageart op in ferkearsûngelok. As passazjiers yn 't gefal fan in ûngelok de oproppen fan' e konsultant net beantwurdzje, moat hy kontakt opnimme mei de rêdingsteams en har rjochtsje op 'e side fan' e ûngelok. It is wichtich om hjir de brede mooglikheden fan kommunikaasje-ynteraksje mei it Intellilink-systeem te neamen, ynklusyf de oerdracht en kontrôle fia it skerm fan smartphone-funksjes yn it Opel Astra ST-systeem, lykas systemen mei folslein autonome navigaasje.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Testride Opel Corsa, Seat Ibiza, Skoda Fabia: Boargemasters

Tekst: Boyan Boshnakov, Georgy Kolev

Foto: Hans-Dieter Zeifert

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testride Opel Astra ST: Famyljeproblemen

Add a comment