Test ride Citroen Jumpy

Ynhâld

De teory hat in protte befêstigings, de lêste yn 'e regel is de Citroën Jumpy. Fergeliking mei syn foargonger: it is groeid. Fetlik. It is langer net allinich bûten, mar ek binnen (de ladingromte wurdt ferhege mei 12-16 sintimeter yn ferliking mei syn foargonger), heger (de ynterne hichte is 14 millimeter heger, lykwols, de yngenieurs wisten de eksterne hichte fan garaazjehuzen te beheinen . Freonlik 190 sintimeter), biedt in grutter laden folume (oant 7 kubike meter, de foargonger koe maksimaal fiif kubike meter lading drage), en de draachkapasiteit tanommen fan maksimaal 3 kilogram nei in ton. en twahûndert kilogram. In ferheging dy't net kin wurde negeare.

Oars liket de nije Jumpy al folle grutter dan syn foargonger, mar tank oan it nijsgjirrige ûntwerp fan 'e foarkant fan' e auto is it leuk foar it each en hielendal net ûnhandich. Derneist jout it net de yndruk fan grut efter it stjoer te wêzen, diels fanwege (yn 'e betsjutting fan "maklike levering") de krekte en juste servostjoering (de servo is hydraulysk foar de swakkere ferzjes en elektrohydraulysk foar de machtiger ien), mar ek fanwegen it foldwaande sichtberens (dat kin wurde fasiliteare troch it parkearsysteem efter)

De Jumpy sil te krijen wêze mei trije diesel- en ien benzinemotoren. De lêste sil nei alle gedachten net yn ús ferkeapprogramma wêze, en de 16-kleppen fjouwer-silinder is by steat om in sûne 143 hynders.

De swakste diesel, de 1-liter HDI, kin allinich 6 fan har behannelje, en kin spannender wêze as de auto wurdt laden bûten in befolke gebiet. De rest is ûntworpen foar dieselmotoren mei twa liter mei respektivelik in kapasiteit fan 90 en 122 "pk".

De Jumpy sil te krijen wêze as van of minibus (en, fansels, as cab mei in chassis), yn 'e earste ferzje mei twa opsjes foar wielbasis en hichte (en twa ladenopsjes), yn' e twadde mei twa lengtes (of gewoan ien hichte). mar as in mear geplukte ferzje mei sitten of, lykas hy seit, in nofliker minibus binnen. It sil fan begjin jannewaris 2007 te keap wêze yn Sloveenje.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test ride Citroen C5: tapyt-fleanen

Earste yndruk

Uterlik 4/5

Nettsjinsteande de kombinaasje fan lingte en hichte, bliuwt de foarm gelyk, sels sûnder (efter) ruten.

Motors 3/5

Wy sille (heul wierskynlik) gjin benzinemotor hawwe, de 1.6 HDI is te swak.

Ynterieur en apparatuer 4/5

Yn 'e nofliker passazjiersferzje binne de sitten frij komfortabel, it wurkplak fan' e sjauffeur stelt net teloar.

Priis 4/5

Grutter, better, moaier - mar ek djoerder. Dit kin net foarkommen wurde.

Earste klasse 4/5

De Jumpy is in geweldige take op it midsize ljocht kommersjele auto -tema.

Dusan Lukic

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Test ride Citroen Jumpy

Add a comment