Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Ynhâld

Wurkje as bestjoerder wurdt faak assosjearre mei ferhege stress op it minsklik lichem. Moderne Russyske realiteit twingt fertsjintwurdigers fan dit berop te besteegjen in lange tiid op it stjoer. Dizze modus fan wurking hat it meast skealik effekt op de rydfeiligens en liedt faak ta tryste gefolgen foar sawol de bestjoerder as foar oare ferkearsbrûkers.

Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Dit probleem, neffens de foechhawwende tsjinsten, soe moatte wurde oplost mei de ynfiering fan nije technyske apparatuer, ferplicht foar yndividuele kategoryen fan auto's. Wy prate oer in tachograaf - in apparaat wêrmei jo de wichtichste parameters fan 'e auto kinne folgje oer de hiele reis.

Werom yn 2014 kaam in wet yn krêft, neffens hokker bestjoerders fan auto's fan dizze kategoryen ferplicht binne dit registraasjeapparaat oeral te brûken. Yn gefal fan oertreding fan dizze regeljouwing sil de eigner fan it reau bestjoerlik oanspraaklik wurde hâlden.

Wêrom hawwe jo in tachograaf nedich yn in auto

Yn earste ynstânsje waard de yntroduksje fan 'e tachograaf yn' e deistige praktyk ferbûn mei it ferbetterjen fan 'e rêst en wurkomstannichheden fan bestjoerders. Ien fan 'e primêre taken wie om de statistiken fan ûngemakken te minimalisearjen mei bestjoerders dy't it fêststelde rezjym skeine.

Dit is lykwols fier fan it ienige doel fan it presintearre apparaat. Dêrmei wurdt it mooglik om ferskate wichtige prestaasje-yndikatoaren te kontrolearjen.

Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Mei help fan dit onboard apparaat wurdt tafersjoch útfierd:

  • ferkear oertredings;
  • folgje de fêststelde rûte;
  • modus fan wurk en rest fan de bestjoerder;
  • vehicle beweging snelheid.

It is de muoite wurdich opskriuwen dat de oanwêzigens fan dit apparaat, neffens saakkundigen, garandearret grutter feiligens foar sawol de bestjoerder en passazjiers. Ferwizend nei de fêststelde regels en regeljouwing, de bestjoerder hat net it rjocht om te riden it auto foar mear as 4 oeren op in rige.

Nei de tawiisde tiid wurdt hy advisearre om op syn minst 40 minuten te rêstjen. Sa, as de auto is foarsjoen fan in tachograaf, de bestjoerder is ûnwierskynlik yn striid mei de fêststelde noarmen en yn gefaar bringe it libben fan passazjiers.

Derneist wurdt mei help fan in tachograaf de snelheid fan it reau kontrolearre. Mei dizze funksje kinne jo de mjitte fan kontrôle en deteksje fan kweade oertreders fan 'e snelheidslimyt signifikant ferheegje.

Soarten apparaten

As tachographs ferskynden, de presintearre apparaten ûndergien ferskate feroarings. As earder de measte fan harren hearden ta it analoge type, no binne se ferfongen troch mear avansearre en kompakte digitale apparaten.

Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Tachographs, ôfhinklik fan de metoade fan útfiering, binne ferdield yn twa soarten:

  • rûn (monteare yn plak fan 'e standert snelheidsmeter);
  • rjochthoekich (monteare op in gewoan plak fan 'e autoradio).

Op it stuit wurde analoge apparaten folslein ferfongen troch digitale. Dizze trend is foaral ferbûn mei it lege nivo fan krektens fan meganyske tachografen.

Fan 2016 ôf is it gebrûk fan analoge tachografen fan elk merk yn Ruslân ferbean. Yn dit gefal betsjut analoog elk apparaat dat sûnder kryptoprotection is.

Tachografen fan digitale type binne ús libben stevich ynfierd. Se tastean jo te bewarjen in grutte hoemannichte ynformaasje, tank oan de ynboude ûnthâld ienheid. It is net mooglik om sûnder foech tagong te krijen ta de ynformaasje dêryn, fanwege it hege nivo fan beskerming.

Elke besykjen om te bemuoien mei de wurking fan it apparaat bringt in bestjoerlike boete yn 'e foarm fan in boete. By it wurkjen mei in digitale tachograaf wurdt in identifikaasjekaart brûkt. It is in plestik drager fan de persoanlike ynformaasje fan de bestjoerder.

D'r binne 4 soarten fan sokke kaarten:

  • persoanlike kaart fan de bestjoerder;
  • spesjalisearre kaart (foar meiwurkers fan tsjinstsintra dy't it apparaat betsjinje);
  • ferfier bedriuw card;
  • kaart fan ferkear plysje offisieren (foar kontrôle aksjes).

De presintearre kaarten wurde útjûn troch spesjalisearre organisaasjes dy't de passende lisinsje hawwe.

Apparat en prinsipe fan operaasje

Tachograaf, nei bûten, is in unremarkable apparaat, benammen yn it gefal fan in rjochthoekige ferzje. Dochs, binnen it is gevuld, sa't se sizze, mei de nijste wittenskip en technology. In mear yngeande stúdzje derfan lit ús identifisearje in oantal fan syn funksjonele organen en knopen.

Wurkje mei in tachograaf Video ynstruksje foar bestjoerders

Nammentlik:

  • werjaan en kontrôle kaaien;
  • termyske printer;
  • skennen apparaat;
  • modem;
  • beweging sensor.

De tachograaf werjefte toant alle nedige ynformaasje. De toetsen binne foarsjoen foar it ynfieren fan in pinkoade en aktivearjen fan de oerienkommende funksjes. De termyske printer toant alle rapportaazjegegevens oer de reis op papier. De lêzer wurdt brûkt om plestik media te herkennen.

Mei help fan in modem wurdt de funksje fan gegevensoerdracht nei in abonnee fan in sellulêr netwurk fia GPRS ymplementearre. De bewegingssensor lit jo gegevens opnimme oer snelheid en reizge ôfstân.

Ien fan 'e wichtichste komponinten fan elke tachograaf is it CIPF-blok. It doel yn algemiene termen is om alle registrearre apparaatgegevens te fersiferjen.

Derneist leveret it presintearre hardware-apparaat in selektive útfier fan ynformaasje. Mei oare wurden, it systeem, ôfhinklik fan de ynstelde parameters fan it wurk, bepaalt hokker ynformaasje moat wurde útjûn yn elk spesifyk gefal.

It oantsjutte apparaat wurdt aktivearre fuortendaliks nei it starten fan de motor. Dêrnei komme alle systemen en sensoren fan it apparaat yn wurking.

Ynstallaasje regels

De ynstallaasje fan 'e tachograaf wurdt allinich útfierd yn spesjalisearre tsjinstsintra en workshops. Tagelyk moatte boppeneamde ynstellingen in lisinsje hawwe fan de FSB en in merkteken fan it ministearje fan Ferkear. Oars is d'r in hege kâns op ferkearde ynstallaasje fan it oantsjutte apparaat mei alle gefolgen dy't derop komme.

Derneist, yn it gefal fan in flater of mislearjen fan it apparaat, ferliest de drager garânsjereparaasjes, en hy sil de funksje út syn eigen bûse moatte reparearje.

Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Foardat mounting de tachograaf, is it earst nedich om te kiezen foar it meast handige plak foar it. Yn betinken nommen dat jo it apparaat hast alle dagen moatte brûke, moatte jo soargje foar de beskikberens. It is ek nedich om te soargjen foar har betroubere befestiging om har brekken troch in fal út te sluten.

De wet ferbiedt de ynstallaasje fan in tachograaf op jo eigen. Dochs, foar algemiene ûntwikkeling, sil it moai wêze om kunde te kommen mei guon fan 'e nuânses fan syn ynstallaasje.

De tachograaf ynstallaasje algoritme is as folget:

  1. de geskiktheid fan 'e standert snelheidsmeter en autosnelheidssensor wurdt analysearre;
  2. as it nedich is, de snelheidsmeter en snelheidssensor wurde ferfongen;
  3. bedrading ferbinen de recorder, snelheidsmeter en snelheid sensor is monteard;
  4. de goede wurking fan it opname apparaat wurdt kontrolearre;
  5. it apparaat is aktivearre en fersegele;
  6. fine-tuning en kalibraasje wurdt útfierd.

Dizze proseduere nimt net folle tiid. As regel sil de ferfierder fan 2 oant 4 oeren moatte besteegje.

Wurknoarmen en in boete foar it ûntbrekken fan in tachograaf

De noarmen fan wurk op 'e tachograaf binne primêr rjochte op wetjouwingshannelingen dy't soargje foar in spesifyk wurkskema. It jout oan dat de bestjoerder net mear as 4 - 4,5 oeren op 'e dyk moat wêze sûnder stopjen.

De noarm foar rêst is op syn minst 45 minuten.

De totale doer fan 'e auto kontrôle per dei moat net mear as 9 oeren. Yn dit gefal moat de bestjoerder 2 dagen frij hawwe yn 'e wike. Wat yntercityrûtes oanbelanget, wurdt de net-wurktiid yn dit gefal fermindere nei 9 oeren.

In bestjoerlike boete wurdt oplein oan in yndividu yn 'e foarm fan in boete by it ûntbrekken fan in apparaat, syn ferkearde wurking of in opnommen oertrêding. Yn de earste twa gefallen, de bestjoerder sil moatte betelje sa'n 2 - 3 tûzen roebel. Mar de wurkjouwer, foar it tastean fan sokke oertredings, kin "fleane" foar 7-10 tûzen roebel.

LEARJE OM DE MODE FAN WERK EN RUST TE OBSERVERJE PRAKTISKE HANDLEIDING PART 1

Ferplichte ynstallaasje fan in tachograaf wurdt ûnûntkomber. It is de muoite wurdich opskriuwen dat de hâlding fan bestjoerders en ferfierders nei it is hielendal net iendûbelsinnich. Foar guon feroarsake dizze ynnovaasje gjin goedkarring, mar foar ien wie it nei har smaak. Op ien of oare manier hawwe de measte Jeropeeske lannen in protte jierren tachografen effektyf brûkt, en de resultaten fan 'e ynfiering fan sa'n ynnovaasje hawwe de wyldste ferwachtingen oertroffen.

main » Nuttige tips foar automobilisten » Wat is in tachograaf en wêrom is it nedich yn in auto

Add a comment