Test ride BMW X4 xDrive 28i: provokateur
 

Test ride BMW X4 xDrive 28i: provokateur

X4 op BMW bringt effektyf it idee oer fan 'e X6 ien klasse leger

It sukses fan 'e yn earste ynstânsje kritysk priizge kombinaasje fan in massale SUV, in ferfine crossover en in grutte sportkoepee mei de koarte namme X6 hat de ferwachtingen fan BMW al lang overtrof. Sûnt 2008 is it ûntwerpmodel, dat yntusken de twadde faze fan 'e ûntwikkeling is ynfierd, mear as oardel miljoen eksimplaren ferkocht en it sukses giet blykber troch. Dit is in goede reden foar it München-merk om in bestriden, mar blykber kommersjeel suksesfol resept te ferpleatsen nei it lytsere X3-segmint.

Op it stuit hat de BMW X4 it foarrjocht praktysk de iennichste fertsjintwurdiger te wêzen yn har nis op 'e merke - om Mercedes en Audi te beantwurdzjen sille wy op it stuit, yn guon mjitte, allinich Lexus moatte wachtsje mei har NX dynamyske foarm, lykas Porsche yn har dynamyske Macan, benaderje se de ideology fan it sportmodel X3. Lykas jo miskien ferwachtsje, is de technyk fan it model folslein basearre op wat wy al witte fan 'e hjoeddeistige ferzje fan' e X3. Oars as syn mear funksjoneel oriïnteare neef, fertrout de BMW X4 lykwols mear op ekspressive styling, wêrfan de haadfunksjes in sportive dakline yn coupé-styl binne en in ûnderskiedend "rjochte" efterkant mei opfallende trim. It swiertepunt is leger, wat noch behendiger riden belooft tsjin de X3. Fansels, lykas jo soene ferwachtsje, komme de atletyske rigels fan 'e BMW X4 de praktyske foardielen wat yn' e wei - bootvolume en passazjierromte op 'e twadde rige binne beskiedener dan dy fan' e X3.

In SUV dy't leaf hat om te bûgjen

 

It feit is dat BMW ien fan 'e pear autofabrikanten is dy't har SUV-modellen op sa'n manier ûntwerpt en oanpast dat se har by it riden net allinich fiele as in auto mei in leech swiertepunt, mar sels temperamint sjen as goed oplaat sporters, hielendal net. nij. Dochs slagget it BMW X4 wer om jo noflik te ferrassen mei it gemak, de direktens en de presyzje wêrmei't hy elke folgjende bocht yn syn paad oanfalt, en yn in agressiverere rydstyl ferplichtet it trajekt mei kontroleare glide fan efteren. Tendens nei ûnderstjoer? Allinich as jo mei te hege snelheden ynfiere en ûnder te hege lesten yn te smelle bochten. En, lykas jo wite, yn sokke omstannichheden, sels racing sportauto's begjinne ûnderstjoer te ûnderfinen. Oscillerende lichemsbewegingen yn in bocht of by fersnelling / akk. Ophâlde? Like minimalistysk as elke sportwein fan it merk. Noch respektabeler is yn dit gefal it feit dat BMW is slagge de X4 in ferlykbere sportive flair te jaan mei in eigen gewicht fan mear dan 1,8 ton.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Test Drive Magic Fires: The History of Compressor Engineering II

Noch better dan de X3 wurdt berikt, oan 'e iene kant, troch it legere swiertepunt, en oan' e oare, troch it heul presys wurkjen mei stabilisatoren, skokdempers en fjirren. It standert chassis is merkber styf en de opsjoneel adaptive ophinging hat in heule goede balâns tusken komfort en dynamyk.

Under de motorkap fan de BMW X4 xDrive 28i sit de bekende twa-liter fjersilinder benzinemotor mei twilling turbo mei in kapasiteit fan 245 pk. en in maksimum koppel fan 350 Newton-meter, te krijen oer in ekstreem breed berik tusken 1250 en 4800 toeren per minuut, dy't, yn 'e mande mei de hieltyd wer bewûndere ZF-acht-snelheid automatyske, de X4's ymposante dynamyske prestaasjes, betroubere traksje en harmonieuze krêftûntwikkeling leveret. Ekonomy is gjin wichtige dissipline yn dizze ferzje, mar dit is net ferrassend sjoen it gewicht fan 'e auto.

 

Tekst: Bozhan Boshnakov

Foto: Melania Yosifova, BMW

CONCLUSION

De BMW X4 xDrive 28i hat wier ferrassend dynamyske ôfhanneling foar de kategory SUV, en de lytse kompromissen yn funksjonaliteit oer de X3 sille auto-keapers grif net lestich falle mei dit plan.

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Test ride BMW X4 xDrive 28i: provokateur

Add a comment