Testrit BMW 335i: kers op 'e taart

Testrit BMW 335i: kers op 'e taart

It model mei de ynline-seis ûnder de motorkap is ien fan dy auto's dy't nimmen ûnferskillich litte.

Tiden feroarje, en om ien of oare reden binne wy ​​faaks wend om dit feit te assosjearjen mei wat net heul positive fenomenen en prosessen. De BMW 335i is der yn slagge oan te toanen dat d'r dingen binne dy't oer de tiid better en better wurde, en as har evolúsje wat feroaringen yn karakter omfettet, kin dat ek in goeie saak wêze. As jo ​​d'r oer neitinke, wiene de jierren net te fier ôf doe't in BMW mei in seis-silinder benzinemotor produsearre oer 300 pk waard neamd. en oandriuwing op efterwiel makken autoliefhebbers skitterje troch grutte motorlûd, monstreuze fersnelling en ekstreme rydstilen foar te stellen. Mar foar rêstiger natueren as foar minsken mei in bytsje mear pragmatysk tinken, bestie it idee fan sa'n auto yn serieuze kompromissen mei it komfort fan beweging en de like serieuze kâns dat elke roekleaze manoeuvre soe einigje yn in spektakulêre, mar hielendal net kosten, winske pirouette. op 'e dyk en brânstofferbrûk bleau ûnder de ûnderwerpen dy't better lykje net te ferdjipjen.

No, fansels sjocht de hjoeddeiske 335i nei dingen út in folslein oare hoeke. Dit auto jouwt de bestjoerder en syn maten de kâns om te genietsjen fan komfort dat grinzet oan 'e fyfde searje. Yn in matige rydstyl toant de auto stabile kalmte en poerbêste manieren, de toerentellernaald giet selden fierder as it earste tredde fan 'e skaal (lykwols is in enoarm koppel fan 400 Nm beskikber yn hast it heule wurkbereik fan' e motor - fan 1200 oant 5000 rpm), de operaasje fan 'e oerdracht bliuwt folslein ûnsichtber en it kontakt fan 'e efterwielen mei de dyk is ûnferwachts stabyl, sels op asfalt mei net heul goede traksje. Fuel-konsumpsje kin op syn beurt in protte ferrasse, en sels guon skokje: mei in relatyf lyk bûten de stêd ride lit de 335i wearden sjen fan 8 oant 9 liter per 100 kilometer. Mei in gewicht fan 1,6 ton en 306 ekstreem goed trainde hynsten ûnder de motorkap, liket dit sifer hast net te leauwen.

Ore Mear oer it ûnderwerp:
  Testride Audi A6 50 TDI Quattro en BMW 530d xDrive: twa boppe

En as immen, nei wat oant no ta is sein, bang is dat de fjoerige aard fan 'e 335i is opoffere foar gemak en effisjinsje, dan kinne wy ​​mar ien ding sizze: nee, krekt oarsom! Alles wat jo hoege te dwaan is oerstappe op Sportmodus, of gewoan op it gaspedaal stappe, en de 335i wurdt direkt de atleet dy't it fertsjinnet. Fersnelling fan de fersnelling is hast fenomenaal, de stjoerpresysje is de heechste yn 'e klasse en herinnert unambiguously oan wêrom't de "trije" wurdt beskôge as in unyk visitekaart fan BMW.

Tekst: Bozhan Boshnakov

2020-08-29

LYKENDE ARTIKELEN
main » Test Drive » Testrit BMW 335i: kers op 'e taart

Add a comment