Fresh // Краткий тест: Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh
Kia Sportage – один из самых успешных и устоявшихся гибридов в Европе, поэтому было ясно, что на данном этапе обновления не будет никаких серьезных изменений. Соответственно, дизайнерский отдел Kia выбрал мелкий косметический ремонт, предоставив новичку новый передний и задний бампер, новые фары и обновленную линейку 16-, 17- и 18-дюймовых колес.
Более того, они сосредоточились на обновлении предложения в области приводной техники и вспомогательных систем. Нам придется немного подождать самой крупной новинки, то есть мягкого гибрида в сочетании с новым двухлитровым турбодизелем, но 1,6-литровый турбодизель в тестируемом объекте также является новинкой в предложении. Он заменил предыдущий 1,7-литровый CRDi и доступен в двух вариантах мощности: 84 и 100 киловатт.. Отличий в характеристиках от предшественника нет, но благодаря улучшениям он стал намного спокойнее и тише, а также немного лучше реагировал в нижнем диапазоне оборотов двигателя. В шестиступенчатой механической коробке передач они прекрасно дополняют друг друга, передаточные числа рассчитаны грамотно, поэтому первые две передачи немного более маневренные, а шестая – экономически длинная.
За дополнительные 1.800 евро вы получите отличную семиступенчатую автоматическую коробку передач., что приносит больше комфорта, этого достаточно, так как Sportage в основном хорошо укомплектован оборудованием. Здесь мы думаем в основном о некоторых конфетах, таких как круиз-контроль, информационно-развлекательный интерфейс с семидюймовым экраном, автоматический кондиционер, датчик дождя, камера заднего вида и так далее.
Заглянув внутрь, можно увидеть узнаваемую среду Kia. Немного поменяли руль, датчики и переключатели кондиционера, но все так, чтобы это было сразу понятно тем, кто привык к Kij. Эргономика, удобство использования кабины и простота эксплуатации – атрибуты, которые уже были в авангарде предшественника, и на этот раз ничем не отличается. Он расположен высоко, а посадка и выход из автомобиля упрощены благодаря высоко расположенному кузову. Передние сиденья мягкие и удобные, а задние сиденья с легким доступом к креплениям ISOFIX позаботятся о родителях, которые разместят там детские сиденья. Объем багажника 480 литров – это где-то средний класс, но его можно увеличить до 1.469 литров..
Свежее оснащение является третьим из четырех уровней оснащения Kia Sportage и охватывает практически все, что нужно для такого автомобиля. С более мощным 1,6-литровым турбодизелем и механической коробкой передач вам его продадут. чуть меньше 20 тысяч. Однако, если вам нужно немного больше комфорта, сначала подумайте о покупке автоматической коробки передач.
Kia Sportage 1.6 CRDi Fresh (2019) – цена: + XNUMX руб.
Основные данные
| Стоимость тестовой модели: | 32.190 EUR € |
|---|---|
| Цена базовой модели со скидками: | 25.790 EUR € |
| Скидка на цену тестовой модели: | 29.790 EUR € |
| Власть: | 100кВт (136 КМ) |
| Разгон (0-100 км / ч): | np s |
| Максимальная скорость: | 180 км / ч км / ч |
| Расход ECE, смешанный цикл: | 4,9 л / 100 км / 100 км |
Затраты (в год)
Техническая информация
| двигатель: | 4-цилиндровый – 4-тактный – рядный – турбодизель – рабочий объем 1.598 см3 – максимальная мощность 100 кВт (136 л.с.) при 4.000 об / мин – максимальный крутящий момент 320 Нм при 2.000–2.250 об / мин |
|---|---|
| Передача энергии: | двигатель с приводом от передних колес – 6-ступенчатая МКПП – шины 225/60 R 17 V (Kumho Solus KH 25) |
| Mase: | пустой автомобиль 1.579 кг – допустимая полная масса 2.120 кг |
| Внешние размеры: | длина 4.480 мм – ширина 1.855 мм – высота 1.645 мм – колесная база 2.670 мм – топливный бак 62 л |
| Сундук: | 480-1.469 л |
Наши измерения
| T = 23 ° C / p = 1.063 мбар / отн. vl. = 55% / состояние одометра: 8.523 км | |
| Разгон 0-100км: | 11,3s |
|---|---|
| 402м от города: | 17,6-е годы ( 130 км / ч) |
| Гибкость 50-90км / ч: | 8,7 (IV. Преобразование) стр. (12,3 (V. производительность)) |
| Гибкость 80-120км / ч: | 13,0 (V. prestava) п. (22,1 (XNUMX-я передача)) |
| Расход топлива по штатной схеме: | 5,3 л / 100km |
| Тормозной путь при 100 км / ч: | 38,3m |
| Таблица AM: | 40,0m |
| Шум при скорости 90 км / ч на 6-й передаче | 59dB |
оценка
Даже после ремонта Sportage остается автомобилем со всеми атрибутами, которые ищут потенциальные покупатели этого класса: полезным, простым и хорошо укомплектованным пакетом за разумные деньги.
Мы хвалим и упрекаем
полезность
эргономика
Опрема
Сена
передние сиденья слишком мягкие и с небольшой боковой поддержкой.
