Tube de remplacement pour vélo électrique Velobecane
ARTICLE VÉLO ÉLECTRIQUE
(Même fonctionnement pour tous les modèles de vélos électriques Velobekan)
Vous avez crevé la roue de votre vélo électrique ?
Voici quelques étapes pour le remplacer :
* Pour plus de commodité, retournez le vélo électrique (le guidon et la selle sont dirigés vers le sol).
Dévissez les 2 écrous (droit et gauche) de la roue arrière de votre vélo électrique.
À l'aide de pinces/ciseaux, coupez l'attache de câble qui maintient le fil du moteur, puis débranchez le fil du moteur.
Continuez à desserrer les écrous, puis placez la chaîne sur le petit pignon de la roue arrière (vitesse plus élevée).
Retirez la roue du vélo.
Retirez le pneu avec un fer à repasser. (Positionnez le pneu contre la valve et faites des demi-cercles à droite et à gauche.)
Retirez le pneu de la roue, puis retirez la chambre à air du pneu. À l'aide d'un gant (pour éviter les blessures), cherchez avec votre main vers l'intérieur pour trouver un objet qui pourrait percer la chambre à air. (Vous pouvez également le faire à l'œil nu en tournant le pneu.)
Après avoir retiré l'objet affûté, mettez une nouvelle chambre à air (insérez-la à l'intérieur du pneu).
Insérez le capuchon de la chambre à air dans le capuchon de la valve, puis serrez le petit capuchon de la valve pour empêcher la chambre à air de glisser.
Placer le pneu sur la roue, en commençant d'un côté, une fois terminé, faire l'autre côté (en commençant à l'opposé de la valve, comme pour la retirer).
Une fois le pneu installé sur la roue, remettez la roue sur le vélo électrique, puis prenez et faites glisser la chaîne sur le petit engrenage.
Une fois la roue sur le vélo électrique, fixez-la avec la chaîne, serrez les écrous sur les côtés droit et gauche (pour un snowboard, ce serait une clé 2/18).
Branchez le câble du moteur (2 flèches doivent pointer l'une vers l'autre).
Utilisez un serre-câble pour fixer solidement le câble du moteur à votre vélo électrique.
Gonflez le pneu (pour la neige, la pression du pneu est de 2 bars). En cas de doute, la pression correspondante est généralement inscrite sur le côté du pneu.
Si la chambre à air sort de la roue pendant le gonflage du pneu, dégonflez le pneu, insérez la chambre correctement, puis gonflez à nouveau.
Une fois le pneu bien gonflé, remettez-le sur les roues et c'est parti !
