Remplacement de la courroie de distribution par des soupapes Lada Priora 16
Teneur
La courroie de distribution synchronise la rotation mutuelle du vilebrequin et des arbres à cames. Sans assurer ce processus, il est impossible de faire fonctionner le moteur en principe. Par conséquent, la procédure et le calendrier de remplacement de la courroie doivent être abordés de manière responsable.
Remplacement programmé et imprévu de la courroie de distribution
Pendant le fonctionnement, la courroie de distribution s'étire et perd de sa résistance. Lorsque l'usure critique est atteinte, il peut se casser ou se déplacer par rapport à la position correcte des dents de l'engrenage de l'arbre à cames. En raison des particularités de la Priora à 16 soupapes, cela se heurte à la rencontre de soupapes avec des cylindres et à des réparations coûteuses ultérieures.
Remplacement de la courroie de distribution avant 16 soupapes
Selon le manuel d'entretien, la courroie est remplacée avec un kilométrage de 45000 XNUMX km. Cependant, lors de l'entretien de routine, il est nécessaire d'inspecter la courroie de distribution pour diagnostiquer une usure prématurée. Raisons du remplacement imprévu :
- fissures, décollement du caoutchouc ou apparition de vagues sur la surface extérieure de la ceinture ;
- dommages aux dents, plis et fissures sur la surface interne;
- dommages à la surface d'extrémité - desserrage, délaminage;
- traces de fluides techniques sur n'importe quelle surface de la ceinture ;
- relâchement ou tension excessive de la courroie (le fonctionnement prolongé d'une courroie trop tendue entraîne des micro-ruptures de la structure).
La procédure de remplacement de la courroie de distribution sur un moteur à 16 soupapes
Pour la bonne exécution des travaux, l'outil suivant est utilisé :
- faces d'extrémité pour 10, 15, 17 ;
- clés et clés plates pour 10, 17 ;
- tournevis plat;
- clé spéciale pour tendre le rouleau de synchronisation;
- pince pour retirer les circlips (au lieu de la clé spéciale).
Diagramme de courroie de distribution, rouleaux et repères
Retrait de l'ancienne courroie
Retirez l'écran de protection en plastique. Nous ouvrons le trou d'inspection du carter d'embrayage et fixons le repère du volant. Toutes les marques, y compris les pignons d'arbre à cames, sont placées en position haute. Pour ce faire, tournez le vilebrequin avec une tête de 17.
Il existe une autre façon de faire tourner le vilebrequin. Soulevez l'une des roues motrices et engagez la première vitesse. Nous tournons la roue jusqu'à ce que les marques soient correctement définies.
Ensuite, l'assistant fixe le volant moteur en bloquant ses dents avec un tournevis plat. Nous dévissons le boulon de la poulie du générateur, le retirons avec la courroie d'entraînement. Avec une tête de 15, nous abandonnons le boulon de fixation du galet tendeur et affaiblissons la tension de la courroie de distribution. Retirez la courroie des poulies dentées.
Pendant toute l'opération, nous veillons à ce que les marques ne soient pas perdues.
Remplacement des rouleaux de renvoi et d'entraînement
Selon les instructions de service, les rouleaux changent simultanément avec la courroie de distribution. Une fois installé, un composé de fixation est appliqué sur les filetages. Le rouleau de support est tordu jusqu'à ce que le fil soit fixé, le rouleau de tension ne fait que tirer profit.
Installer une nouvelle courroie
Nous vérifions l'exactitude de l'installation de toutes les étiquettes. Ensuite, nous mettons la ceinture dans un ordre strict. Tout d'abord, nous le mettons sur le vilebrequin de bas en haut. En maintenant la tension à deux mains, nous mettons la courroie sur la poulie de la pompe à eau. Ensuite, nous le mettons sur les rouleaux de tension en même temps. En étirant la courroie vers le haut et sur les côtés, placez-la soigneusement sur les engrenages de l'arbre à cames.
Nous exposons les marques de la courroie de distribution à la position supérieure
Lors de l'installation de la ceinture, le partenaire surveille la position des repères. En cas de déplacement d'au moins un, la courroie est retirée et la procédure d'installation est répétée.
Tension de la courroie de distribution
Avec une clé spéciale ou une pince pour retirer les bagues de retenue, nous tournons le galet tendeur, augmentant la tension de la courroie. Pour cela, des rainures spéciales sont prévues dans le rouleau. Nous serrons la courroie jusqu'à ce que les marques sur le rouleau correspondent (la rainure sur la cage et la saillie sur la douille).
Enfin, serrez le boulon du galet tendeur. Après cela, pour vérifier l'exactitude de l'installation des repères, il est nécessaire de tourner manuellement le vilebrequin au moins deux fois. La procédure d'installation doit être répétée jusqu'à ce que les marques soient complètement alignées.
Si les repères ne correspondent pas à au moins une dent de l'engrenage, la déformation des clapets est assurée. Par conséquent, vous devez être particulièrement prudent lors de la vérification. Vous devez également revérifier l'alignement des repères sur le galet tendeur.
Après avoir aligné tous les repères, vérifiez la tension de la courroie de distribution. Nous appliquons une force de 100 N avec un dynamomètre, mesurons la déflexion avec un micromètre. La valeur de déviation doit être comprise entre 5,2 et 5,6 mm.
Nous inspectons la courroie et les engrenages pour la saleté et les attaches. Brossez toutes les surfaces autour de la ceinture avant de fermer le couvercle. N'oubliez pas d'installer le bouchon dans le voyant de la cloche d'embrayage.
Installez soigneusement la poulie de la courroie d'entraînement de l'alternateur. Nous lui serrons la ceinture en essayant de ne pas accrocher la commande de distribution. Nous serrons le couvercle, démarrons le moteur.
Tous les travaux de remplacement de la courroie de distribution peuvent être effectués indépendamment. Cependant, si vous avez un doute sur vos qualifications, veuillez contacter le service.
Questions et réponses
À quelle fréquence devez-vous changer la courroie de distribution sur la Priora ? Il n'y a pas de niches d'urgence dans les pistons du moteur Priorovsky. Si la courroie de distribution casse, les soupapes rencontreront inévitablement le piston. Pour éviter cela, la courroie doit être vérifiée ou changée après 40 à 50 XNUMX km.
Pour quelle entreprise choisir une courroie de distribution avant ? L'option de base pour la Priora est la ceinture Gates. Quant aux rouleaux, Marel KIT Magnum fonctionne mieux que ceux d'usine. Dans certains cas, ils nécessitent l'ajout d'un lubrifiant.
