Mini Daihatsu japonais
Dans ce pays d'essence bon marché, de rues spacieuses et de parkings spacieux, nous considérions généralement que les voitures de cette catégorie étaient tout simplement trop petites pour nos besoins.
Cependant, certains résidents du centre-ville ont vu les avantages de posséder des voitures qui peuvent être entassées dans de minuscules places de stationnement et dont l'utilisation est économique.
La société s'est retirée du marché australien en mars 2006 et les modèles Daihatsu sont désormais entretenus par sa société mère, Toyota.
Les Mira, Centro et Cuore sont quelques-unes des meilleures mini-voitures de Daihatsu et ont connu un certain succès en Australie, en grande partie grâce à l'excellente réputation de l'entreprise pour la construction de voitures fiables, tandis que les modèles plus grands Charade et Applause ont gagné de nombreux fans au fil des ans. .
La Mira est sortie en Australie en tant que voiture en décembre 1992, bien qu'elle ait été ici sous forme de fourgonnette quelques années auparavant. Les camionnettes Mira ont été vendues tout au long de la durée de vie du véhicule. La camionnette Mira était équipée d'un moteur à carburateur de 850 cmXNUMX et d'une transmission manuelle à quatre vitesses.
Le Daihatsu Centro, introduit en Australie en mars 1995, s'appelle à juste titre le Charade Centro, bien qu'il ne ressemble en rien à son frère aîné, le "vrai" Daihatsu Charade.
La duplication du titre a été faite comme un stratagème marketing pour essayer de tirer profit de la réputation de Charade. Les acheteurs australiens, étant un groupe bien éduqué, ne sont pas tombés dans le piège, et le Centro s'est mal vendu, disparaissant tranquillement de notre marché à la fin de 1997.
Ces dernières voitures auront une plaque signalétique de 1997, alors méfiez-vous d'un vendeur qui insiste sur le fait que c'est 1998 s'il a été immatriculé pour la première fois cette année-là.
Comme pour le Mira, plusieurs Centros sont également arrivés sous forme de fourgonnette. Méfiez-vous des camionnettes qui ont des fenêtres et un siège arrière ajoutés pour essayer de prétendre qu'il s'agit de voitures ; ils pourraient avoir une vie très dure en tant que véhicules de livraison inutiles. Les voitures Real Mira et Centro sont des voitures à hayon trois ou cinq portes.
La dernière version de la mini voiture de Daihatsu était la Cuore. Il a été mis en vente en juillet 2000 et, après trois ans de lutte, les importations ont pris fin en septembre 2003.
L'espace intérieur des trois modèles est étonnamment bon à l'avant, mais l'arrière est assez exigu pour les adultes. Le coffre à bagages est assez petit, mais il peut être considérablement agrandi en rabattant le dossier du siège.
Le confort de conduite et les niveaux de bruit globaux ne sont pas excellents, bien que le Centro soit nettement meilleur que l'ancien Mira. Ils ne sont pas trop fatigants en ville quand on passe un temps modéré au volant.
Ces petites Daihatsu ne sont pas exactement adaptées aux voyages longue distance en Australie ; car vous devez travailler dur sur leurs petits moteurs pour les faire avancer dans les collines et dans les vallées. À la rigueur, ils peuvent courir de 100 à 110 km/h sur un terrain plat, mais les collines les font vraiment perdre pied. Gardez à l'esprit que la voiture a peut-être été utilisée de manière trop intensive et s'est usée prématurément.
Под капотом
La puissance des Mira et Centro provient d'un moteur trois cylindres à injection de carburant de seulement 660 cm2000. Le faible rapport et le poids léger signifient qu'il offre plus de performances que ce à quoi vous pourriez vous attendre, mais vous devez travailler sur la boîte de vitesses pour obtenir une accélération décente sur un terrain vallonné. La Cuore, présentée ici en juillet 1.0, est dotée d'un moteur trois cylindres de XNUMX litre plus puissant. Il est plus adapté à la conduite en campagne que ses prédécesseurs, mais a encore parfois du mal.
La transmission manuelle est une unité à cinq vitesses décente, mais l'automatique n'est disponible qu'en trois rapports et peut être assez bruyante si la vitesse est élevée.
