L'université transforme le SUV Hyundai en une centrale électrique

L'université transforme le SUV Hyundai en une centrale électrique

Les véhicules à pile à combustible produisent de l'électricité, de la chaleur et de l'eau propre à partir d'hydrogène

Des chercheurs de l'Université de technologie de Delft (TU Delft) aux Pays-Bas ont développé et établi des contacts avec succès Hyundai ix35 Une pile à combustible qui fournit de l'électricité. En étroite collaboration avec Hyundai Motor et d'autres partenaires commerciaux, ils ont développé pour la première fois en Europe un véhicule électrique à pile à combustible à zéro émission (FCEV) en un groupe motopropulseur à roues.

«Les chercheurs dirigés par le professeur Ad van Wijk de l'Université de technologie de Delft ont été les premiers en Europe à franchir la prochaine étape importante vers un avenir plus durable basé sur les véhicules à pile à combustible comme source d'énergie propre», a déclaré Frank Meyer, responsable des véhicules électriques à pile à combustible chez Hyundai. Motor Europe. «Les véhicules à pile à combustible produisent de l'électricité, de la chaleur et de l'eau propre à partir d'hydrogène qui peut être utilisé dans les maisons, les écoles et les bureaux, et nous sommes extrêmement fiers d'être le premier véhicule à produire ce type d'énergie propre, le Hyundai Motor ix35 Fuel. Cellule

La voiture comme centrale électrique

L'équipe de recherche du professeur Ad van Wijk s'appelle Future Energy Systems et fait partie du Département de technologie et d'énergie de la Faculté de génie mécanique, de génie maritime et des sciences des matériaux (3mE). Leur travail se concentre sur l'application de systèmes intégrés de piles à combustible, comme le programme Automobile as a Power Plant. L'idée sous-jacente: les propriétaires de voitures n'utilisent leur véhicule que pour le transport 5% du temps. Contrairement aux voitures alimentées par des combustibles fossiles, une voiture à pile à combustible garée peut produire de l'électricité à partir d'hydrogène; plus propre et plus efficace qu'un système électrique moderne, et avec des «déchets» utiles tels que la chaleur et l'eau propre.

La pile à combustible Hyundai ix35 convertie a une capacité de dix kilowatts (kW), ce qui est suffisant pour alimenter en moyenne dix foyers. Grâce à ce contact, les innovateurs ont pu modifier la voiture pour qu'elle puisse distribuer l'électricité au réseau ou directement à la maison, par exemple, pour compléter l'énergie éolienne et solaire disponible. Ces applications seront étudiées et testées dans la prochaine phase du programme. Le projet fait partie de l'initiative TU Delft Greenvillage (http://www.thegreenvillage.org/) pour promouvoir des systèmes innovants pour un avenir durable.

Leader de la technologie des piles à combustible

L'Ix35 Fuel Cell est le premier véhicule électrique à pile à combustible produit en série et disponible dans le commerce. Les véhicules électriques à pile à combustible ne sont pas une nouvelle technologie pour Hyundai. La pile à combustible ix35 est désormais le FCEV de quatrième génération après le Santa Fe FCEV en 2000, le Tucson FCEV en 2004 et le ix35 FCEV en 2012. Plus de 250 véhicules Hyundai ix35 Fuel Cell sont actuellement sur les routes d'Europe dans 13 pays. C'est plus que tous les autres FCEV d'autres fabricants réunis.

ARTICLES SIMILAIRES

LIRE AUSSI

Accueil » Essai routier » L'université transforme le SUV Hyundai en une centrale électrique

Ajouter un commentaire