Essai routier de tous les VUS – Guide d'achat
Essai routier

Essai routier de tous les VUS – Guide d'achat

AUDI Q5

2.0 TDI 170 ch quatre

Prix ​​à partir de : 39.601 EUR

Version recommandée : 41.831 €

Il s'agit du plus petit SUV de la gamme Audi, mais en termes de dimensions extérieures, il est plutôt encombrant. Le design rappelle celui des berlines de la Maison tant à l'intérieur qu'à l'extérieur. L'espace et le confort ne manquent pas à bord, et le coffre est très large. Cependant, le comportement routier est étonnant : bonne motricité et plaisir de conduite grâce à la suspension précise et bien calibrée et aux excellents moteurs. De plus, grâce à la transmission intégrale et à une bonne garde au sol, il se sent bien même sur les chemins de terre légers. Cependant, l'asphalte reste l'habitat idéal.

AUDI Q7

3.0 TDI 239 CV V6 quattro Tiptronic 7 positions

Prix ​​à partir de : 56.851 EUR

Version recommandée : 57.681 €

Tout est exagéré, il dépasse les 5 mètres de long (509 cm) et est équipé de moteurs allant de 239 à 500 ch. (6.0 V12 TDI). Ainsi, les performances sont toujours excellentes, mais la consommation est chère, même avec des moteurs turbo diesel. Malgré sa taille, il est précis et amusant à conduire tout en étant sûr. De plus, toutes les versions sont équipées d'une transmission automatique rapide, jusqu'à 8 vitesses. Il est doté de quatre roues motrices permanentes, ce qui ne suffit pas à lui donner un caractère tout-terrain : il est inférieur au poids et aux dimensions d'un camion américain... Et puis qui a le courage de le conduire dans la boue ?

BMW X1

xDrive18d 143 CV électrique.

Prix ​​à partir de : 29.691 EUR

Version recommandée : 34.141 €

Il combine l'image forte d'un SUV haut de gamme avec les dimensions d'une berline intermédiaire : parfait pour ceux qui veulent se démarquer sans en faire trop. Il a un intérieur bien fini, même s'il y a peu d'espace pour les passagers et les bagages. La garde au sol est réduite, et pour cette raison, le petit Bavarois se sent mieux sur asphalte qu'en tout-terrain. Les versions à traction intégrale (les modèles sDrive sont à traction arrière) facilitent toujours le franchissement des routes enneigées. Les prix sont élevés et, malgré cela, de nombreux accessoires sont payés séparément.

BMW X5

xDrive30d 245 CV électrique.

Prix ​​à partir de : 58.101 EUR

Version recommandée : 59.651 €

Il y a plus d'une décennie, il a contribué à répandre le phénomène des maxi-SUV et continue d'être un succès encore aujourd'hui. Il aime ses lignes musclées et élégantes, mais convainc en même temps par sa haute qualité de construction. L'intérieur est très accueillant, vous pouvez voyager confortablement même à cinq, et la troisième rangée de sièges (inconfortable) n'est disponible que moyennant un supplément. Malgré les quatre roues motrices et une bonne garde au sol, il n'est pas très adapté aux conditions tout-terrain. Il vaut mieux l'utiliser sur asphalte, où l'Allemand se montre le mieux possible, se montrant rapide, maniable et très confortable.

BMW X6

ActiveHybrid 485 CV AVEC.

Prix ​​à partir de : 63.351 EUR

Version recommandée : 107.191 €

Il dérive du X5, mais a une queue inclinée, rappelant un coupé. Dans l'habitacle, il n'y a que quatre sièges sportifs : la qualité des matériaux et le confort de roulement sont de haut niveau, mais les passagers arrière sont affectés par la forme en pente du toit, qui réduit la hauteur sous plafond et limite l'accès aux sièges arrière. Comme le modèle dont il est issu, le X6 n'est pas non plus adapté au tout-terrain, sinon léger. Mieux vaut le mettre en valeur en ville, ou l'utiliser pour des trajets rapides sur autoroute, mais aussi pour se débarrasser de certaines fantaisies dans les virages, en profitant peut-être des 485 ch fournis par le bloc hybride.

CHEVROLET CAPTIF

2.0 VDi 150 CV LT

Prix ​​à partir de : 27.501 EUR

Version recommandée : 30.001 €

Elle est issue du même projet que l'Opel Antara et vient d'être restylée. Il passe bien sur l'asphalte, et grâce à la transmission intégrale à avance automatique, il n'a pas peur des chemins de terre. Mais sans exagération.

CITROËN C-CROSSER

2.2 HDi 156 CV DCS Séduction Plus

Prix ​​à partir de : 33.131 EUR

Version recommandée : 35.681 €

Il s'agit du premier SUV de l'entreprise française, né du même projet que le Mitsubishi Outlander et le Peugeot 4007. Il est axé sur le confort de conduite : l'intérieur est spacieux et bien insonorisé, et le niveau de finition Exclusive (le plus cher) comprend un troisième rangée de sièges adaptée aux déplacements même à 7. Le choix de la motorisation s'impose : seul le turbo diesel 2.2 d'une puissance de 156 ch est disponible. en combinaison avec la transmission intégrale plug-in et, sur demande, avec un double entraînement robotisé très pratique. - embrayage de boîte de vitesses. Dans la rue, il sait aussi s'amuser, mais il vaut mieux éviter les chemins de terre difficiles.

MARCHE DACIA SANDERO

1.6 87 ch

Prix ​​à partir de : 10.801 EUR

Version recommandée : 10.801 €

Elle possède des suspensions et des pare-chocs surélevés qui lui donnent un look Sport Utility, mais sous la peau reste la Sandero « ordinaire » : une sous-compacte économique et spacieuse, totalement inadaptée aux SUV.

DACIA DUSTER

1.5 dCi 107 CV Lauréat 4×4

Prix ​​à partir de : 12.051 EUR

Version recommandée : 18.051 €

C'est l'un des SUV les moins chers du marché et a également connu un certain succès en Italie. Outre le prix, le Duster impressionne par sa ligne épurée mais agressive, ainsi que par sa petite taille, qui convient également à la ville. Il n'y a que deux moteurs disponibles, le moteur à essence 1.6 avec 105 ch. et un turbodiesel plus modeste de 1.5 ch. 107, tous deux de Renault. Selon vos besoins, vous pouvez choisir une version à deux ou quatre roues motrices. Ces derniers (et une bonne garde au sol) permettent de franchir facilement les passages tout-terrain, même difficiles.

DAYHATSU TERIOS

1.3 86 CV Sois toi

Prix ​​à partir de : 19.141 EUR

Version recommandée : 21.251 €

Elle a les dimensions d'une petite voiture, parfaite aussi bien pour la ville que pour les SUV. Il dispose d'un blocage de différentiel central, mais l'absence de rapports bas ne recommande pas de conduire sur les routes les plus difficiles et les plus difficiles d'accès.

DODGE NITRO

2.8 CRD 177 CV SXT 4RM

Prix ​​à partir de : 30.721 EUR

Version recommandée : 33.291 €

Il a un design très "yankee" et des prix attractifs, ce qui rend la qualité intérieure indulgente, pas la plus haute qualité. Un proche parent du Jeep Cherokee, il offre beaucoup d'espace et de bonnes compétences hors route.

DR DR5

1.9 D 120 ch

Prix ​​à partir de : 12.481 EUR

Version recommandée : 19.981 €

Fabriqué en Chine et assemblé en Italie, le DR5 a été le premier SUV low-cost. Sa formule permet une personnalisation complète à un prix compétitif. Pour cette raison, cependant, la qualité de la finition et le confort de conduite s'avèrent principalement réduits par le niveau de bruit. Il n'y a qu'un seul turbo diesel disponible, 1.9 120 ch. de Fiat : il garantit un bon kilométrage et des performances intéressantes, c'est dommage qu'il ne corresponde pas à la transmission intégrale. Dans les SUV légers, seules les versions à quatre roues motrices sont supprimées, toutes équipées de moteurs bicarburant (GPL ou méthane). L'ESP n'est pas disponible.

FORD PESTE

2.0 TDCi 163 CV Powershift Titane 4WD

Prix ​​à partir de : 28.401 EUR

Version recommandée : 32.901 €

Un design cinétique caractérise la carrosserie, tandis que l'intérieur est de style moderne et offre un bon niveau de confort. Cependant, l'espace ne convient que pour 4 adultes et le coffre a une bonne capacité. Pour garder le prix encore assez élevé, vous pouvez opter pour la version à traction intégrale disponible avec un moteur 2.0 TDCi de 140 ch. En revanche, les amoureux de la montagne ont intérêt à se tourner vers le 4WD, avec transmission intégrale à engagement automatique : la puissance du moteur atteint 163 ch, et sur demande il peut également être équipé d'une boîte robotisée à double embrayage Powershift.

GRAND MUR

5 2.4 EcoDual 126 CV Lux 4 × 2

Prix ​​à partir de : 20.656 EUR

Version recommandée : 22.556 €

Probablement la voiture chinoise la plus célèbre d'Italie. Il a des dimensions importantes, mais pas exagérées, et un intérieur spacieux. Il n'y a qu'un seul moteur essence de 126 ch, essence bicarburant et GPL.

HYUNDAI IX35

2.0 CRDi 136 CV Confort 4WD

Prix ​​à partir de : 19.641 EUR

Version recommandée : 27.841 €

Le plus petit SUV de Hyundai, entièrement repensé, a été dévoilé il y a quelques mois à peine. Les dimensions extérieures sont urbaines, mais l'intérieur est spacieux et le coffre contient près de 600 litres. Comme la carrosserie, l'intérieur a également un design moderne et sophistiqué, il est dommage que le plastique utilisé soit un peu dur au toucher. Il est proposé avec des moteurs essence et diesel, à traction avant ou à traction intégrale : compte tenu des faibles compétences en tout-terrain, la traction intégrale peut être suffisante, mais les modèles 4 roues motrices peuvent être utiles sur les routes enneigées.

HYUNDAI SANTA FÉ

2.2 CRDi 197 CV Confort 4WD

Prix ​​à partir de : 27.641 EUR

Version recommandée : 32.441 €

C'est le Sport Utility phare de la gamme Hyundai : il présente des lignes simples mais élégantes, un intérieur spacieux (même 7 places) et bien fini, parfait pour les longs trajets. L'inconvénient est réduit, mais résiste bien aux saletés légères.

INFINITI EX30D

238 ch, GT

Prix ​​à partir de : 50.301 EUR

Version recommandée : 52.201 €

C'est un crossover sportif : les lignes sont « aplaties », le comportement routier est précis et ludique, sans sacrifier le confort. Elle a des intérieurs bien finis, mais le prix est à la hauteur du prestige de la marque : élevé.

JEEP PATRIOT

2.2 CRD 163 CV Limitée

Prix ​​à partir de : 26.451 EUR

Version recommandée : 28.951 €

L'avant-pied agressif et la taille haute lui confèrent un look tout-terrain sévère et épuré. En fait, c'est une voiture de sport compacte avec des performances routières exceptionnelles, particulièrement adaptée aux chemins de terre peu exigeants.

JEEP COMPAS

2.0 CRD 140 CV Sport

Prix ​​à partir de : 26.031 EUR

Version recommandée : 28.051 €

Il partage le sol avec le Patriot, mais a une forme moins carrée et vient d'être restylé. Il est conçu pour la route et la traction intégrale aide vraiment sur les surfaces à faible traction (sans trop en attendre).

Jeep Cherokee

2.8 CRD 200 CV Limitée

Prix ​​à partir de : 33.651 EUR

Version recommandée : 36.151 €

Un vrai SUV : il est équipé de quatre roues motrices à engagement automatique et à bas rapports. Evidemment, sur asphalte, on ne peut pas compter sur le plus grand confort et les meilleures performances de conduite. Les dimensions hors tout sont conservées et l'intérieur est spacieux.

JEEP GRAND CHEROKI

5.7 V8 352 CV par voie terrestre

Prix ​​à partir de : 52.351 EUR

Version recommandée : 63.951 €

C'est le premier modèle né depuis l'acquisition de Fiat par Jeep. Comme les versions précédentes, c'est une voiture de taille "importante", avec une ligne musclée et un bon niveau de finition. Pour le moment, il n'est disponible qu'avec les gros moteurs américains (essence, jusqu'à 352 ch) en combinaison avec la transmission intégrale à commande électronique : le système Selec-Terrain est capable de modifier la répartition du couple et de la puissance en fonction de la surface de la route. , ce qui permet un comportement toujours optimal, même dans un tout-terrain très fréquenté (mais pas extrême).

COMMANDANT JEEP

3.0 CRD 218 CV par voie terrestre

Prix ​​à partir de : 55.771 EUR

Version recommandée : 57.881 €

Sa forme carrée et sa taille imposante lui confèrent une allure militaire. Il dispose d'une cabine 7 places spacieuse et confortable et de tout ce dont vous avez besoin pour gérer le SUV exigeant. Consommation élevée.

KIA SORENTO

2.2 CRDi 197 CV Classe active 4WD

Prix ​​à partir de : 28.101 EUR

Version recommandée : 36.301 €

Plus confortable que sportif. Les dimensions ne sont pas exagérées, mais il y a vraiment beaucoup d'espace à bord, et il est également possible d'accueillir jusqu'à 7 places. Ceux qui veulent économiser de l'argent peuvent opter pour la version à traction intégrale.

LAND ROVER FREELANDER

2.2 TD4 150 CV SE

Prix ​​à partir de : 29.946 EUR

Version recommandée : 38.601 €

Malgré sa petite taille et sa faible garde au sol, il s'agit d'un véritable Land Rover. Elégant, bien fini et confortable, il est très maniable en terrain accidenté et ne néglige pas les virages : un très bon compromis. Il est disponible avec deux moteurs : un essence 3.2 et un diesel 2.2 plus doux de 150 ch. (mais il existe aussi une version SD4 190cv). Tous les modèles sont équipés d'un système de transmission intégrale automatique et, grâce au système sophistiqué Terrain Response, la répartition du couple et la puissance peuvent être modifiées en fonction du type de chaussée.

DECOUVERTE DE LAND ROVER

3.0 TDV6SE

Prix ​​à partir de : 46.551 EUR

Version recommandée : 49.901 €

Avec sept places, c'est le Land le plus approprié pour des vacances en famille. Il a des dimensions considérables et un intérieur très spacieux. Le comportement routier est excellent, mais protège également bien en tout-terrain.

LAND ROVER RANGE ROVER SPORT

3.0 TDV6 245 CV C. HSE

Prix ​​à partir de : 64.501 EUR

Version recommandée : 69.501 €

C'est un véritable "porte-étendard" des SUV et se décline en deux versions : l'une avec une carrosserie "classique", imposante et équipée de moteurs très puissants, l'autre - Sport (photo). Plus compact, ce dernier présente un design épuré et une prise en main nettement plus dynamique. Comme un vrai Land Rover, il est imparable sur n'importe quel terrain, mais offre le confort d'une berline de luxe (y compris la suspension réglable). Tous les modèles sont évidemment équipés de 4 roues motrices permanentes et d'une transmission automatique séquentielle avec rétrogradages. Les équipements de série riches ne manquent pas, mais vu le prix...

LEXUS RX

450h 302 CV Ambassadeur

Prix ​​à partir de : 53.401 EUR

Version recommandée : 65.701 €

Silencieux et confortable, il est plus adapté à la route qu'aux chemins de terre. Il offre de nombreux éléments technologiques, parmi lesquels se démarque le moteur hybride de 450 chevaux, économique par rapport aux performances fournies.

MAZDA CX-7

2.2 CD 173 CV Sport Tourer

Prix ​​à partir de : 30.141 EUR

Version recommandée : 36.401 €

La ligne de crossover élancée, les dimensions impressionnantes et les passages de roues arrondis lui confèrent un look agressif et saisissant. Sur route, il confirme son caractère sportif : entre les virages il est rapide et précis, mais n'hésite pas non plus à faire quelques sorties tout-terrain. L'espace à bord ne manque pas et le cockpit est bien fini. Le coffre est également grand, spacieux et bien formé. Deux motorisations sont disponibles : essence turbo 2.3 de 260 ch. et un turbo diesel 2.2 d'une capacité de 173 ch. Les deux sont équipés d'une transmission intégrale permanente, mais le turbodiesel a des prix et une consommation de carburant nettement inférieurs.

MERCEDES GL

220 CDI 170 ch BlueEfficiency 4MATIC Sport

Prix ​​à partir de : 35.141 EUR

Version recommandée : 41.951 €

Je voulais frapper avec une ligne carrée et décisive, mais je n'ai pas « percé ». Cependant, sa petite taille en fait une alternative valable aux berlines intermédiaires "régulières". En effet, il y a beaucoup d'espace à bord (même si le coffre n'est pas le plus grand de la catégorie), et le confort et la finition sont dignes d'une vraie Mercedes. Les options sont nombreuses : pour les moins aventureux, un 2.2 CDI (170 ch) à propulsion est disponible. La gamme 4Matic (toutes roues motrices) est plus articulée, avec des motorisations essence et diesel allant de 170 à 272 chevaux, tandis que le Pack Offroad Pro permet d'aborder les SUV sans plus tarder.

Mercedes ML350

CDI BlueTec 211 CV Sport

Prix ​​à partir de : 56.051 EUR

Version recommandée : 67.401 €

En termes d'habitabilité et de décoration, il n'est pas inférieur aux meilleurs salons Zvezda. La ligne, cependant, tout en conservant une certaine élégance, est beaucoup plus agressive et efficace. La conduite sur route est toujours sûre, même si ce n'est pas un style sportif, et une insonorisation précise et un excellent calibrage de la suspension assurent d'excellents niveaux de confort. Si vous le souhaitez, grâce à la transmission intégrale et à la garde au sol élevée, il peut également être utilisé sur des chemins de terre. Non seulement cela : les plus exigeants peuvent s'attendre au pack OffRoad Pro, qui offre de nombreuses fonctionnalités et modules complémentaires pour une utilisation tout-terrain.

Mercedes GL

450 CDI 306 CV Sport 4MATIC

Prix ​​à partir de : 76.381 EUR

Version recommandée : 97.771 €

Selon Mercedes, c'est l'expression ultime d'un SUV : il est surdimensionné (509 cm de long), mais en même temps il y a assez de place pour sept passagers. Vous voyagez en première classe, mais chaque siège coûte au moins 11.000 €.

MINI CAMPAGNE

1.6 184 CV C. Cooper S ALL4

Prix ​​à partir de : 21.151 EUR

Version recommandée : 29.101 €

Le design correspond incontestablement à la Mini, mais pour la première fois, il y a cinq portes. Grandi en taille : le Countryman est plus long et plus grand que n'importe quel autre Mini. Ainsi, l'habitacle est très spacieux et peut accueillir quatre ou cinq passagers (selon la configuration choisie pour les places arrière), sans compromettre le modeste coffre à bagages. Sur la route, il confirme les qualités dynamiques de ses jeunes frères, mais grâce à la suspension augmentée et à la version à traction intégrale ALL4, il surmonte facilement les conditions tout-terrain légères.

MITSUBISHI ASX

1.8d 150 CV Cleartec Invite 4WD

Prix ​​à partir de : 19.101 EUR

Version recommandée : 25.451 €

Stylistiquement, il fait écho aux mêmes éléments de la grande sœur de l'Outlander et de la "très mauvaise" Lancer EVO. Cependant, en raison de sa petite taille, il convient également aux citadins. L'intérieur est spacieux, tout comme le coffre, mais les finitions ne sont pas tout à fait convaincantes. La gamme de moteurs est également un peu pauvre, qui ne comprend qu'un seul essence et un seul turbodiesel (très faible consommation). Les deux options sont disponibles avec la traction avant et la transmission intégrale commutable. Une faible garde au sol suggère le premier, mais le 4xXNUMX ne coûte pas beaucoup plus cher et ne peut pas être arrêté dans la neige.

MITSUBISHI OUTLANDER

2.2 DI-D 156 CV Intensif TC-SST

Prix ​​à partir de : 32.651 EUR

Version recommandée : 34.101 €

C'est un SUV conçu pour l'asphalte, mais il est également capable de s'attaquer au tout-terrain peu exigeant. Il a un intérieur spacieux et confortable, jusqu'à sept places, mais la ville a des dimensions importantes.

HAUT MITSUBISHI PAJERO MÉTAL

3.2 DI-D 200 CV Intensif

Prix ​​à partir de : 35.651 EUR

Version recommandée : 38.651 €

Il reste l'un des derniers (vrais) SUV à être équipé de série d'une faible vitesse et d'un blocage de différentiel arrière. Grâce à ces caractéristiques et à une garde au sol élevée, il a peu de concurrents sur les terrains accidentés. Traditionnellement, il est disponible en deux styles de carrosserie : un toit en métal à trois portes et un wagon familial à cinq portes et sept places. L'habillage est très important et conçu pour durer : il reflète le caractère aventurier de la voiture, qui offre toujours beaucoup d'espace à bord (pas le coffre de la version courte).

NISSAN JUK

1.5 dCi 110 ch Acenta

Prix ​​à partir de : 16.641 EUR

Version recommandée : 20.091 €

Son design original et captivant rappelle les voitures des bandes dessinées japonaises. La forme la plus frappante des phares et la taille accrue des passages de roue. Elle est compacte à l'extérieur, mais l'intérieur n'est pas très spacieux, surtout pour ceux qui sont assis à l'arrière, et d'ailleurs, le plastique utilisé pour l'intérieur n'est pas des plus sophistiqués. Elle n'est pas née en tout-terrain : la transmission intégrale n'est disponible qu'en version plus sportive, équipée d'un moteur essence turbo 1.6 ch. Pour les plus économiques, un turbo diesel de 190 ch est disponible. puissance 1.5 : il a de bonnes performances et une faible consommation de carburant.

NISSAN KASHKAY

1.5 dCi 103 ch Acenta

Prix ​​à partir de : 19.051 EUR

Version recommandée : 23.701 €

Le crossover le plus vendu en Italie détient les clés du succès dans une gamme moderne et un excellent rapport qualité-prix. De nombreuses versions sont également disponibles : avec ou sans transmission intégrale, ainsi qu'en version 7 places, adaptée aux familles nombreuses. L'intérieur est agréable et bien fini, même si le dessin de la planche de bord date un peu. Compte tenu de ses faibles compétences en tout-terrain (garde au sol faible), ne sélectionnez la version 4x4 que si vous devez l'utiliser en montagne, sinon il vaut mieux opter pour la version (moins chère) à quatre roues motrices.

NISSAN X-TRAIL

2.0 dCi 150 ch SE

Prix ​​à partir de : 29.651 EUR

Version recommandée : 31.251 €

Long de 464 cm, comparé au Qashqai, il offre un confort supérieur et des performances tout-terrain supérieures tout en conservant un très bon confort. Liste de prix abordable, ensemble complet.

NISSAN MURANO

2.5 dCi 190 ch Acenta

Prix ​​à partir de : 42.751 EUR

Version recommandée : 42.751 €

Il s'agit d'un maxi crossover à la ligne sportive. Elle a un intérieur bien fini et spacieux, même si le coffre n'est pas très grand. Au lieu de cela, l'équipement standard est très intéressant et compétitif.

NISSAN PATHFINDER

3.0 V6 dCi 231 ch LE

Prix ​​à partir de : 36.126 EUR

Version recommandée : 50.951 €

Malgré les impressions, il n'a pas de dimensions inhabituelles : 481 cm de longueur. Cependant, le cockpit est très spacieux et confortable. Hors route? Respectez les meilleures traditions de Nissan.

OPEL ANTARA

2.0 CDTI 150 CV Cosmos

Prix ​​à partir de : 23.651 EUR

Version recommandée : 31.451 €

Il vient du Chevrolet Captiva, mais est légèrement plus petit et moins attrayant dans son design. Le comportement routier est excellent; ambitions hors route limitées.

PEUGEOT 4007

2.2 HDi 156 CV DSC Tecno

Prix ​​à partir de : 33.051 EUR

Version recommandée : 34.401 €

Par rapport aux jumeaux Citroën CCrosser et Mitsubishi Outlander, il a un design avant plus individuel. En revanche, les dimensions et le confort de roulement ne changent pas, ainsi que l'excellent comportement sur route.

PORSCHE CAYENNE S

4.8 400 ch. Tiptronic S

Prix ​​à partir de : 58.536 EUR

Version recommandée : 75.876 €

C'est un véhicule utilitaire sport par excellence : ses lignes épurées et modernes offrent une dynamique vivifiante sur la route. Ainsi, grâce à des mesures importantes, il dispose également d'une habitabilité élevée. Queue oblique : capacité du corps pas au sommet.

SKODA YETI

1.6 TDI 105 CV CR Aventure Greenline

Prix ​​à partir de : 18.981 EUR

Version recommandée : 23.351 €

C'est un SUV compact, mais il offre une habitabilité et une charge utile dignes d'un espace polyvalent. Grâce à sa taille compacte, il est très maniable dans la circulation urbaine, mais en même temps il ne dédaigne pas certains déplacements hors de la ville : le calibrage de la suspension garantit une stabilité incomparable et un confort de conduite modéré. Il est très intéressant d'avoir des moteurs, tous produits par VW, d'une puissance de 105 à 170 ch. Les versions plus puissantes (mais aussi plus chères) sont associées à une transmission intégrale avec embrayage Haldex, ce qui est utile sur les routes enneigées, pas en tout-terrain.

SSANGYONG NOUVEAU KORANDO

2.0 e-Xdi Cool 2WD

Prix ​​à partir de : 22.141 EUR

Version recommandée : 24.141 €

Entièrement repensé, le Korando est arrivé en Italie fin 2010. Design italien né du crayon Giugiaro et ça se voit ! Par rapport au modèle précédent, il présente une ligne plus attrayante et moderne et est également équipé d'une carrosserie à cinq portes. Les dimensions ont augmenté, mais la voiture reste assez compacte, tout en offrant une bonne habitabilité et une excellente capacité d'emport. Le confort de conduite est également élevé : le nouveau Korando ressemble plus à un crossover et est un peu moins tout-terrain, vous pouvez donc choisir entre une version à deux ou quatre roues motrices, selon vos besoins.

ACTYON SSANGYONG

2.0 XDi 141 CV Style 4WD

Prix ​​à partir de : 22.101 EUR

Version recommandée : 26.301 €

Il s'agit d'un 4x4 doté d'une partie arrière très originale, qui limite cependant considérablement la capacité du coffre à bagages. Il a un comportement routier décent et, grâce à la transmission intégrale et à la transmission à basse vitesse, il peut avoir son mot à dire même dans des conditions tout-terrain difficiles.

SSANGYONG KYRON

2.7 XDi 165 ch Energy AWD automatique

Prix ​​à partir de : 25.651 EUR

Version recommandée : 33.601 €

Il dispose d'une cabine spacieuse (mais pas luxueuse) et d'un coffre record, parfait pour des vacances en famille. Il est à l'aise sur la route, mais des performances et une tenue de route satisfaisantes ne sont pas attendues : les moteurs et les réglages ne le permettent pas.

SSANGYONG REXTON

2.7 XVT 186 CV .

Prix ​​à partir de : 30.101 EUR

Version recommandée : 35.851 €

Il offre le confort et l'habitabilité d'un SUV familial, ne retient pas s'il y a de la saleté, surtout dans la version 2.7 XDi TOD. La version à quatre roues motrices est plus maniable et bonne sur la route, sa puissance est de 4 ch.

SUBARU FORESTER

2.0D 147 CV X Confort

Prix ​​à partir de : 29.331 EUR

Version recommandée : 31.841 €

Comme presque tous les modèles de la maison japonaise, elle est dotée de moteurs à quatre roues motrices permanentes et de moteurs boxer 4 cylindres. Il s'agit d'un moteur essence 2.0 de 150 ch, fonctionnant également en bi-essence et GPL, et d'un moteur diesel 2.0 de 150 ch. La puissance n'est pas exagérée, mais elle est suffisante pour avoir d'excellentes performances et, au moins avec un turbodiesel, pour réduire la consommation. Sur la route, c'est agile et amusant, mais c'est aussi très confortable sur les VUS légers. Dommage que les bas rapports soient l'exception pour les moteurs essence et bicarburation (plutôt assoiffés).

SUBARU TRIBECA

3.6 258 CV BG

Prix ​​à partir de : 55.501 EUR

Version recommandée : 55.501 €

Il s'agit du premier maxi-SUV de Subaru et compte tenu de son succès commercial limité, il pourrait être le dernier. Il dispose d'un improbable moteur à essence de 3,6 litres et de 258 chevaux : performances modestes, consommation de carburant élevée.

SUZUKISX4

2.0 DDiS 135 CV Ligne extérieure GLX 4WD

Prix ​​à partir de : 16.141 EUR

Version recommandée : 22.841 €

Il partage le projet et le design avec la Fiat Sedici. Il est sûr et confortable sur la route, et les versions à 4 roues motrices fonctionnent bien même sur des chemins de terre peu exigeants. Le rapport équipement/prix est favorable.

SUZUKI GRAND VITARA

1.9 DDiS 129 CV Offroad 3 portes

Prix ​​à partir de : 22.951 EUR

Version recommandée : 26.701 €

C'est le modèle phare de la gamme Suzuki, un SUV à la ligne moderne et élégante, décliné en deux carrosseries : compacte trois portes ou familiale. Le premier est de petite taille, idéal à la fois pour la ville et les sentiers de montagne sinueux. Le second est plus volumineux, mais avec une bonne capacité de levage et une cabine très spacieuse. Toutes les versions sont équipées de quatre roues motrices et, à l'exception du moteur à essence 1.6, ont également un rapport de démultiplication réduit, des caractéristiques qui permettent de surmonter facilement les conditions tout-terrain les plus difficiles.

TATA SAFARI

2.2 140 CV moulé sous pression 4WD

Prix ​​à partir de : 22.631 EUR

Version recommandée : 22.631 €

Il fait peu attention au look, la ligne est dépassée depuis des années, mais c'est en conduite tout-terrain qu'il offre le meilleur : avec une suspension surélevée, des rapports bas et une transmission intégrale, il n'a peur de rien. obstacles. Gentil. Les performances de conduite et le confort sont limités, la consommation n'est pas des plus basses : 13 km/l.

TOYOTA CITY CRUISER

1.4 D-4D 90 CV AWD Gauche

Prix ​​à partir de : 17.451 EUR

Version recommandée : 23.101 €

Il a à peu près la taille d'une petite voiture (ou légèrement plus grande), mais joue le rôle d'un SUV. Ses lignes serrées et anguleuses lui donnent une allure déplaisante, et dans la version 1.4 turbo diesel, il est doté d'une transmission intégrale à commande électronique avec engagement automatique. Sa faible garde au sol le rend inadapté aux véhicules tout-terrain, il vaut mieux profiter de sa grande maniabilité pour esquiver le trafic urbain. L'intérieur est spacieux et confortable, mais les finitions sont médiocres (surtout pour une voiture d'une valeur d'environ 20.000 XNUMX €) et le design du tableau de bord est résolument banal et dépassé.

TOYOTA LAND CRUISER

3.0 D4-D 190 CV 3 pièces

Prix ​​à partir de : 43.451 EUR

Version recommandée : 43.451 €

Un vrai tout-terrain avec un différentiel à glissement limité et une taille réduite, mais avec une finition lisse qui le rend également agréable et confortable. Deux options de carrosserie sont disponibles : break 3 portes et 5 portes.

VOLKSWAGEN TIGUAN

2.0 TDI 140 .с. Tendance & Fun BlueMotion

Prix ​​à partir de : 25.626 EUR

Version recommandée : 28.051 €

Les dimensions de la citadine en font une alternative viable aux berlines compactes classiques, à tel point que les modèles BlueMotion ne sont disponibles qu'avec la traction avant. Pour les amateurs de week-end blanc, il est également disponible avec une transmission intégrale ou pour les plus aventureux d'athlétisme, équipé de boucliers dédiés sous le moteur, de pare-chocs à angle élevé redessinés et de pneus à épaulement élevé. La ligne est conséquente mais réussie ; Les intérieurs de superbe qualité peuvent accueillir jusqu'à cinq adultes sans compromettre l'espace pour les bagages.

VOLKSWAGEN TOUAREG

3.0 TDI 239 ch Tiptronic BlueMotion Techn.

Prix ​​à partir de : 50.151 EUR

Version recommandée : 50.151 €

Le tout nouveau SUV Wolfsburg a une âme de plus en plus urbaine, mais n'abandonne pas la transmission intégrale permanente. Tous les moteurs, deux turbodiesel et un hybride, sont couplés à une transmission Tiptronic à 8 vitesses, et sur le 3.0 V6 TDI "de base", vous pouvez obtenir (payant) le pack Terrain Tech : il comprend les rétrogradations et un diviseur de couple conçu pour 'hors route. L'abréviation BlueMotion indique qu'elle est équipée d'un système de récupération d'énergie de freinage. Le tarif est très cher, et l'équipement de série est à renouveler : la facture finale risque de devenir très salée.

Volvo XC60

2.4 D3 163 CV Transmission intégrale Geartronic Kinetic

Prix ​​à partir de : 37.001 EUR

Version recommandée : 41.551 €

Malgré la ligne profilée et jeune, les dimensions sont assez exigeantes, même si elles ne sont pas exagérées. Le cockpit est bien fini et peut facilement accueillir jusqu'à cinq adultes sans sacrifier l'espace pour les bagages. Il n'est pas adapté à une utilisation tout-terrain, la garde au sol est réduite et la suspension est réglée pour le confort. Cependant, vous pouvez choisir entre des versions avec transmission intégrale ou avec seulement deux roues motrices, selon vos besoins. Cependant, si le portefeuille le permet, mieux vaut viser un 4×4, peut-être en conjonction avec la pratique boîte de vitesses Geartronic.

Volvo XC90

2.4 D5 200 ch Polar Plus Geartronic AWD

Prix ​​à partir de : 42.801 EUR

Version recommandée : 51.501 €

Confortable et spacieux, comme dans les traditions du constructeur suédois, il a une forte disposition de voyageur, mais en même temps surmonte le tout-terrain léger avec une aisance suffisante. Attention à la dévaluation : version obsolète.

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