Essai routier du Volvo XC40: le suédois pour les débutants

Le plus petit SUV Volvo promet d'attirer de nombreux nouveaux clients vers la marque suédoise

Les débuts du XC40 n'auraient guère pu être plus glamour - dès son entrée sur le marché, le modèle a remporté le prix de la voiture de l'année en Europe et, un peu plus tard, a été nommé voiture mondiale de l'année. Compte tenu de la direction dans laquelle évoluent les goûts d'une partie importante du public, cela n'est pas surprenant

Il s'agit toujours d'un SUV compact avec un look haut de gamme, un style exceptionnel, une vaste gamme de systèmes d'assistance et une connectivité supérieure. En d'autres termes, le concept d'une nouvelle Volvo sonne comme un rêve devenu réalité pour quiconque souhaite actuellement vendre des voitures en grandes quantités.

Essai routier du Volvo XC40: le suédois pour les débutants

Il est temps de découvrir ce qu'est vraiment ce modèle. Le corps de 4,43 mètres du XC4,0 se démarque de loin. D'une part, le design définit clairement la voiture comme une Volvo classique. D'autre part, les dispositifs stylistiques suédois typiques sont interprétés d'une manière nouvelle et fraîche.

À l'intérieur, on trouve un énorme écran tactile qui distrait parfois le conducteur, un imposant levier de commande de transmission automatique, des bouches d'aération impressionnantes et des sièges confortables recouverts de cuir, le tout dans un style d'entreprise typique.

Essai routier du Volvo XC40: le suédois pour les débutants

Les portes sont immenses, bordées de poches en feutre, qui peuvent facilement accueillir même un ordinateur portable.Dans la console centrale, il y a aussi une grande niche pour les choses - en général, les endroits où vous pouvez ranger vos affaires sont frappants à la fois en quantité et en volume.

Selon l'équipe Volvo, l'idée principale de cette voiture est de faciliter la vie de ses propriétaires dans leur rythme effréné en ville. Et à bien des égards, leur objectif semble avoir été atteint.

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