En bref : Mercedes-Benz S 350 Blue TEC

 C'est actuellement la plus petite des deux versions de coque, avec une longueur de coque de 511 centimètres. Pour les premières et autres utilisations d'une si grande berline, c'est suffisant, mais les besoins et les habitudes des personnes qui choisissent la «classe es» de Mercedes ne peuvent bien sûr pas être assimilés aux gens ordinaires. Mercedes-Benz n'avait pas non plus cet objectif, car elle a introduit le dicton selon lequel la meilleure voiture au monde est la nouvelle génération de la Classe S. L'ambition est vraiment unique, mais si l'on se fixe des objectifs aussi ambitieux, il faut aussi reconnaître le fait que l'on cherche à comparer une telle machine à ce qui semble être la meilleure au monde. Dieter Zetsche, le grand patron de la marque Mercedes-Benz et premier homme de son propriétaire Daimler, a également présenté sa vision de la nouvelle Classe S : « Notre objectif n'était pas la sécurité ou l'esthétique, la performance ou l'efficacité, le confort ou la dynamique. Notre demande était d'en faire le plus possible dans chacun de ces domaines. En d'autres termes, le meilleur ou rien ! Aucun autre modèle Mercedes n'exprime la marque comme la Classe S. »

L'objectif est donc vraiment unique, tout comme l'attente. Alors, quoi d'autre devrait être sous une forme de corps suffisamment attrayante et convaincante ?

Au moins un coup d'œil à la feuille de papier de base que tout le monde reçoit quand ils décident qu'ils veulent une voiture comme celle-ci nous dira également à quoi s'attendre d'une berline comme celle-ci.

C'est là que tout commence, à savoir combien nous sommes prêts à offrir le "meilleur ou rien" de ce Zetche. À sa manière, c'est un très bon guide lors du choix et de l'achat d'une nouvelle Classe S.

Disons simplement:

Allons-nous vraiment nous offrir le meilleur moteur ? Nous sommes déjà dans un dilemme. Vous pouvez obtenir la Classe S avec un turbo diesel ou l'un des trois moteurs essence, le S 400 Hybrid a un V6 combiné à un moteur électrique, le S 500 V8, et ceux qui optent pour le V12 devront attendre. un peu plus longtemps, mais jusque-là, il peut s'attaquer aux offres de moteurs supplémentaires du "tuner" officiel Mercedes AMG.

Est-il préférable d'avoir une berline de seulement 5,11 mètres de long, ou pourrait-elle s'intégrer dans une berline allongée de 13 pouces de plus ?

Avec une cuillère pleine, peut-on s'offrir les divers accessoires techniques, de sécurité, auxiliaires ou tout simplement premium qui sont répertoriés dans la brochure officielle, qui sur la première page s'intitule S Pricelist, qui peut être sélectionné en 40 pages rondes ?

Dans l'équipement standard, vous trouverez déjà beaucoup de choses qui entrent vraiment dans la catégorie Best. Ici aussi, il faut beaucoup creuser, car, bien sûr, l'équipement standard de la S 350 "normale" ne contient pas tout ce que l'on peut trouver dans une autre version logiquement plus chère. Le configurateur ressemble à un mot à la mode, et certains remplacent l'étude de tels sites par un jeu informatique plus ou moins chronophage.

Si vous choisissez l'un des accessoires les plus insolites, certainement très avancés technologiquement, la possibilité de l'essayer en direct sera directement proportionnelle à son prix. Nous négligeons le choix incroyablement large de couleurs brillantes, de housses de siège ou d'intérieurs (vous ne pouvez en choisir qu'un parmi quatre pour le placage de bois). Prenez, par exemple, le gadget de vision nocturne ou le package Assistant Plus, qui vous permet de régler une vitesse constante et d'ajuster la distance de sécurité devant la voiture devant vous (Distronic Plus) à l'aide du mécanisme de direction automatique. ., qui corrige le sens de la marche, et comprend un mécanisme de freinage automatique pour la protection des piétons PreSafe et l'add-on BasPlus, qui détecte les véhicules transversaux. Vous pouvez également opter pour le Magic Body Control (mais uniquement pour les versions VXNUMX), où un système spécial ajouté à la suspension pneumatique surveille (balaye) la route devant le véhicule et ajuste la suspension en conséquence. promouvoir.

La réalité est, bien sûr, liée au coût. Avec notre S 350 brièvement testé, plusieurs add-ons ont déjà augmenté le prix de base de 92.900 € à 120.477 €. Cependant, nous n'avons pas trouvé tout ce qui précède dans la machine testée.

Oui, la Classe S pourrait bien être ce que demande le patron de Zetche - la meilleure voiture du monde.

Et n'oublions pas : La Classe S est, selon Mercedes, la première voiture dans laquelle vous ne trouverez plus d'ampoules classiques. Ainsi, ils seront oubliés de les remplacer, et les Allemands prétendent que les LED sont également plus durables et durables.

Et enfin, quelque chose que nous savons tous : si vous êtes prêt à déduire la bonne somme d'argent pour votre meilleure voiture au monde, vous l'obtenez.

Mercedes-Benz Mercedes-Benz S 350 BlueTEC

données de base

Ventes:	Centre automatique pan
Prix ​​du modèle de base :	92.9000 €
Coût du modèle de test :	120.477 €
Calculer le prix d'une assurance auto
Puissance:	190 kW (258 KM)
Accélération (0-100 km/h) :	6,8 avec
Vitesse maximale:	250 km / h
Consommation ECE, cycle mixte :	7,3l / 100km

Техническая информация

moteur:	V6 - 4 temps - turbodiesel - cylindrée 2.987 cm3 - puissance maximale 190 kW (258 ch) à 3.600 tr/min - couple maximal 620 Nm à 1.600-2.400 tr/min.
Transfert d'énergie:	le moteur est entraîné par les roues arrière - transmission automatique à 7 rapports - pneus 245/55 R 17 (Pirelli SottoZero Winter 240).
Capacité:	vitesse de pointe 250 km/h - accélération 0-100 km/h en 6,8 s - consommation de carburant (ECE) 7,3/5,1/5,9 l/100 km, émissions de CO2 155 g/km.
Masé :	véhicule vide 1.955 kg - PTAC 2.655 kg.
Dimensions extérieures:	longueur 5.116 mm - largeur 1.899 mm - hauteur 1.496 mm - empattement 3.035 mm - coffre 510 l - réservoir 70 l.