L'appareil et le principe de fonctionnement du capteur de lumière dans la voiture
Dispositif de voiture,  Équipement électrique du véhicule

L'appareil et le principe de fonctionnement du capteur de lumière dans la voiture

Les fonctionnalités supplémentaires des véhicules modernes rendent la conduite plus confortable et plus sûre. L'une de ces options est un capteur de lumière de voiture. Dans l'article, nous vous expliquerons sa structure et son fonctionnement.

Qu'est-ce qu'un capteur de lumière dans une voiture

Un autre nom pour cette option est capteur de lumière. Sa structure est assez simple. C'est une cellule photoélectrique, une unité de contrôle et un petit relais. L'élément lui-même est installé à l'endroit le plus éclairé de la voiture, qui n'est pas sujet à la contamination. Habituellement au-dessus ou au-dessous du pare-brise. Indirectement, le capteur de lumière peut être attribué à des systèmes de sécurité. Le conducteur peut simplement oublier ou ignorer la nécessité d'allumer les phares lorsqu'il pénètre dans un tunnel ou dans une autre zone sombre. Le système le fera lui-même.

Une cellule photoélectrique détecte les changements d'éclairage dans l'espace. S'il n'y a pas assez de lumière, un signal est transmis à l'unité de commande, puis le relais allume les feux de croisement et les feux de position. Si le système détecte un éclairage suffisant, l'éclairage s'éteint.

Dispositif de capteur de lumière

La conception du composant et de l'ensemble du système est assez simple. Si une telle option est présente dans la configuration de base de la voiture, elle est située dans un renfoncement spécial devant le pare-brise. Le boîtier du capteur contient une LED et des éléments sensibles à la lumière. Le capteur est connecté à l'unité de commande, au relais et aux contacts pour allumer les dimensions et les feux de croisement.

L'interrupteur de commande d'éclairage doit être réglé sur AUTO pour que le système fonctionne en mode automatique.

Des filtres photodiodes spéciaux détectent la lumière du jour et la lumière électrique. C'est très pratique, par exemple, lors de l'entrée dans un tunnel ou un parking couvert. Vous pouvez également régler la durée pendant laquelle les phares s'assombrissent après la coupure du contact ou dans des conditions d'éclairage normales.

Types de capteurs de lumière

Capteur de lumière conventionnel

Si la voiture n'est pas équipée d'un tel appareil, elle peut être facilement installée par vous-même. Le système est peu coûteux. Il suffit de fixer le capteur, de connecter le relais et de connecter correctement les fils au câblage de la voiture. Le système fonctionnera correctement.

Capteur de lumière intégré

Les composants de commande d'éclairage intégrés sont disponibles dans des niveaux de finition plus chers. En règle générale, l'ensemble de leurs fonctions est plus large. Vous pouvez configurer le système pour allumer l'éclairage intérieur, allumer et éteindre les lumières du tableau de bord.

Capteur de lumière combiné

Souvent, un capteur de lumière peut être combiné avec un capteur de pluie dans un seul appareil. Dans ce cas, il est fixé sur le dessus du pare-brise. Si tout est clair avec le capteur de lumière, le fonctionnement du capteur de pluie est également basé sur des photodiodes et des photocellules. Si des gouttes de pluie tombent sur le pare-brise, la lumière transmise est réfractée différemment et diffusée au retour. Les photocellules attrapent cela et allument les essuie-glaces. En cas de forte pluie, les phares s'allument également automatiquement. Les pilotes notent que le système fonctionne correctement et correctement. Le conducteur n'a pas besoin d'activer les essuie-glaces chaque fois que le verre est mouillé. Une cellule photoélectrique détecte le niveau d'eau sur la vitre et l'intensité de la pluie et ajuste elle-même la fréquence des essuie-glaces. Sur certains modèles, le verre est chauffé lorsqu'il pleut pour éviter qu'il ne s'embue.

Comment vérifier si l'appareil fonctionne

Cette option est très pratique et les conducteurs s'y habituent rapidement. Inutile de vous soucier d'allumer ou d'éteindre les phares - le système le fait tout seul. Mais si le système tombe en panne, l'automobiliste peut ne pas remarquer la panne à temps.

Il est très facile de vérifier le capteur de lumière. Il suffit de le recouvrir d'un tissu sombre ou de chiffons. Si tout est en ordre, le système le percevra comme la nuit et allumera les lumières et les feux latéraux.

Ajouter un commentaire