Le dispositif et le principe de fonctionnement d'un lave-glace de voiture

Le lave-glace est une pièce d'équipement essentielle qui est de série sur tout véhicule moderne. Sa présence et sa facilité d'entretien affectent directement la sécurité de la conduite. Sans lave-glace, les balais d'essuie-glace sont inefficaces et la visibilité devant la machine par mauvais temps est considérablement réduite. Par conséquent, l'utilisation d'une voiture avec une rondelle défectueuse est interdite par le code de la route.

Qu'est-ce qu'un lave-glace

Un lave-glace est un dispositif fonctionnel conçu pour fournir du liquide lave-glace au pare-brise. Ceci est fait pour humidifier la surface à nettoyer et éliminer la saleté ou la poussière de celle-ci. Sinon, les essuie-glaces vont simplement salir le verre, ce qui nuit à la visibilité. En règle générale, un lave-glace est utilisé dans les cas suivants:

• sous la pluie ou la neige, lorsque, sans liquide lave-glace, les brosses augmentent simplement le nombre de taches sur le verre;
• lorsque le pare-brise est très sale, pour enlever la couche de poussière ou les insectes adhérents.

Le liquide lave-glace utilisé a une grande influence sur le résultat du fonctionnement de l'appareil. Une laveuse de haute qualité garantit une augmentation significative de la visibilité et une élimination facile des taches d'insectes.

Certains produits ont des propriétés qui garantissent la résistance au gel. En hiver, ils sont bien pulvérisés et ne forment pas de film de glace sur le verre.

Schéma et conception de la rondelle

Le schéma de l'appareil est aussi simple que possible et se compose des éléments fonctionnels suivants:

• buses;
• réservoir de liquide lave-glace;
• pompe équipée d'un moteur;
• tuyaux de raccordement.

Regardons de plus près chaque détail:

1. Les buses sont l'élément qui fournit le liquide lave-glace au pare-brise. La tâche principale de l'appareil est d'amener le liquide au centre de la surface, d'où les brosses peuvent le plus facilement l'étaler sur la zone de travail. Selon le principe de fonctionnement, une distinction est faite entre les buses à jet et les buses à jet. Ces derniers sont considérés comme plus efficaces en raison de la pression d'alimentation en fluide plus élevée et du nombre de buses.
2. Le réservoir de fluide situé sous le capot du véhicule. Le réservoir est relié par des tuyaux aux buses. Selon le modèle de cuve, ils sont produits dans des volumes de 2,5 à 5 litres. En option, il peut être équipé d'un capteur de niveau de liquide lave-glace à flotteur.
3. Pompe de lave-glace centrifuge. Fixé sur le réservoir et conçu pour créer une pression et fournir du fluide. L'appareil se compose d'un moteur électrique et d'une roue.

Le moteur de lave-glace de la voiture est suffisamment petit, de sorte que son utilisation prolongée et continue peut avoir un effet négatif sur la ressource. Cela est particulièrement vrai pour allumer la laveuse lorsque le liquide est gelé.

Principe de fonctionnement de l'appareil

Considérez l'algorithme du fonctionnement de la laveuse du service à la fourniture de fonds au verre:

1. Il est nécessaire de remplir un liquide lave-glace approprié dans le réservoir, situé sous le capot.
2. Le conducteur active l'alimentation en agent de nettoyage de la vitre et le fonctionnement des essuie-glaces à l'aide du commutateur de colonne de direction.
3. Le moteur de la laveuse est alimenté par le réseau de bord et commence à fonctionner.
4. La pompe augmente la pression et pompe le fluide à travers le tuyau de lave-glace vers les injecteurs. Le liquide est pulvérisé sur le verre à travers des trous spéciaux sous l'action de la haute pression.
5. Le travail comprend des brosses qui transportent la rondelle sur toute la zone de travail du pare-brise.

Dans la plupart des cas, le conducteur du véhicule allume manuellement les essuie-glaces et le lave-glace à l'aide de boutons spéciaux. Les modèles de voitures plus chers sont équipés de systèmes intelligents avec des capteurs intégrés qui déterminent indépendamment le niveau de contamination du verre et les conditions météorologiques afin d'utiliser automatiquement la laveuse.

Façons de résoudre les problèmes de gel du liquide lave-glace

Les conducteurs sont régulièrement confrontés au problème du gel des liquides pendant la saison hivernale. Même les substances les plus persistantes peuvent ne pas conserver leurs propriétés lors de fortes gelées. En conséquence, certains pilotes éteignent le système avant de le réchauffer, tandis que d'autres utilisent des solutions alternatives au problème. Que faire si le lave-glace est gelé:

1. Déplacez la voiture dans un garage ou un parking chauffé et chauffé jusqu'à ce que le liquide retrouve ses anciennes propriétés. L'option convient uniquement à ceux qui ont du temps libre et ont accès à des locaux isolés.
2. Retirez temporairement le réservoir d'eau, si possible, et réchauffez-le à l'intérieur. Après le dégivrage, le réservoir doit être réinstallé.
3. Versez un liquide lave-glace anti-givrage dans le réservoir, qui est conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes, y compris l'intervalle de -70 à -50 degrés.

En hiver, il n'est pas recommandé de remplir complètement le réservoir de la laveuse. L'expansion du liquide gelé peut provoquer la fissuration ou l'éclatement du réservoir.

Système de chauffage supplémentaire

L'une des options actuelles pour l'hiver est l'installation d'un système de chauffage supplémentaire pour le réservoir de la laveuse et les buses. Le propriétaire de la voiture peut oublier les problèmes de liquide de congélation ou de tuyaux de givrage.

Les fabricants d'équipements produisent des buses standard avec chauffage intégré. Les résistances sont utilisées pour maintenir la température et empêcher le givrage. L'alimentation passe à travers une résistance, à la suite de laquelle de la chaleur est générée, qui ne permet pas à l'élément de geler. Les tuyaux d'alimentation en fluide sont spécialement isolés et des radiateurs électriques peuvent être utilisés pour chauffer le réservoir.

Un lave-glace est un appareil incontournable, sans lequel il est difficile d'imaginer une voiture. Il améliore la sécurité et le confort de conduite.