UAZ

Contenu FondateurEmblèmeHistoire des voitures UAZ L'usine automobile d'Oulianovsk (abréviation UAZ) est une entreprise automobile du holding Sollers. La spécialisation vise à donner la priorité à la production de véhicules tout-terrain à traction intégrale, de camions et de minibus. L'origine de l'histoire de l'UAZ remonte à l'époque soviétique, à savoir pendant la Seconde Guerre mondiale, lorsque lors de l'invasion de l'armée allemande sur le territoire de l'URSS, il a été décidé d'évacuer d'urgence les organisations de production à grande échelle, parmi lesquelles le Usine de Staline (ZIS). Il a été décidé d'évacuer le ZIS de Moscou vers la ville d'Oulianovsk, où la production d'obus pour l'aviation soviétique a rapidement commencé. Et en 1942, plusieurs véhicules militaires ZIS 5 étaient déjà produits, plus de camions, et la production de groupes motopropulseurs a également été introduite. Le 22 juin 1943, les autorités soviétiques décidèrent de créer l'usine automobile d'Oulianovsk. Pour son développement, une grande échelle du territoire a été allouée. La même année, la première voiture, appelée UlZIS 253, est sortie de la chaîne de montage. En 1954, le département du concepteur en chef a été créé, travaillant initialement avec la documentation technique de GAZ. Et deux ans plus tard, une ordonnance du gouvernement pour créer des projets de nouveaux types de voitures. Une technologie innovante a été créée qu'aucun autre constructeur automobile ne possédait. La technologie consistait à placer la cabine au-dessus du groupe motopropulseur, ce qui contribuait à l'augmentation de la carrosserie, tandis que la longueur elle-même était maintenue au même endroit. Le même 1956, un autre événement important a été commis - l'entrée sur le marché, par l'exportation de voitures vers d'autres pays. La gamme de production a été considérablement élargie, l'usine s'est spécialisée dans la production d'ambulances et de camionnettes, en plus des camions. Après les années 60, la question s'est posée d'augmenter le personnel et la capacité la plus productive en général pour augmenter la production de voitures. Au début des années 70, la production a augmenté, ainsi qu'une augmentation significative de la production et d'un certain nombre de modèles. Et en 1974, un modèle expérimental de voiture électrique a été développé. En 1992, l'usine a été transformée en société par actions. À ce stade de son développement, UAZ est le premier fabricant de véhicules tout-terrain en Russie. Reconnu comme l'un des principaux fabricants russes depuis 2015. Poursuite du développement dans la production de voitures. Le fondateur de l'usine automobile d'Oulianovsk a été créé par le gouvernement soviétique. Emblème La forme laconique de l'emblème, ainsi que sa structure chromée, font preuve de minimalisme et de modernité. L'emblème lui-même est réalisé sous la forme d'un cercle avec un cadre en métal, à l'intérieur et sur les côtés à l'extérieur de celui-ci, des ailes stylisées. Sous l'emblème se trouve l'inscription UAZ en couleurs vertes et une police spéciale. C'est le logo de l'entreprise. L'emblème lui-même est associé aux ailes déployées d'un aigle fier. Cela reflète le désir de décoller vers le haut. L'histoire des voitures UAZ La première voiture à sortir de la chaîne de montage est le camion de plusieurs tonnes UlZIS 253 en 1944. La voiture était équipée d'un groupe motopropulseur diesel. À l'automne 1947, le premier camion de 1,5 tonne du modèle UAZ AA a été produit. Fin 1954, le modèle UAZ 69 a fait ses débuts. Sur la base du châssis de ce modèle, le modèle UAZ 450 avec une carrosserie monobloc a été conçu. La version convertie sous la forme d'un véhicule sanitaire était appelée UAZ 450 A. Cinq ans plus tard, le UAZ 450 V a été créé et produit, qui était un bus de 11 places. Il y avait aussi une version convertie du modèle de camion à plateau UAZ 450 D, qui avait une cabine à deux places. Toutes les versions converties de l'UAZ 450 A n'avaient pas de porte latérale à l'arrière de la voiture, la seule exception était l'UAZ 450 V. En 1960, le véhicule tout-terrain UAZ 460 a été produit. L'avantage de la voiture était un cadre de longeron et un puissant bloc d'alimentation du modèle GAZ 21. Un an plus tard, un camion à propulsion arrière UAZ 451 D, ainsi qu'un modèle fourgon 451, ont été produits. Le développement d'un modèle sanitaire de voiture capable de fonctionner dans des gelées sévères jusqu'à -60 degrés est en cours. Les modèles 450/451 D ont été rapidement remplacés par un nouveau modèle de camion léger UAZ 452 D. Les principales caractéristiques de la voiture étaient un groupe motopropulseur à 4 temps, une cabine à deux places et une carrosserie en bois. 1974 n'était pas seulement l'année de la productivité UAZ, mais aussi la création d'un projet innovant pour créer un modèle expérimental de voiture électrique U131. Le nombre de modèles produits était légèrement réduit - 5 unités. La voiture a été créée sur la base du châssis du modèle 452. L'unité d'alimentation asynchrone était triphasée et la batterie était chargée à plus de la moitié en moins d'une heure. 1985 se caractérise par la sortie du modèle 3151, qui possède de bonnes données techniques. Il convient également de noter une puissante unité de puissance avec une vitesse de 120 km / h. Le jaguar ou le modèle UAZ 3907 avait une carrosserie spéciale équipée de portes scellées qui se fermaient. Une différence particulière avec toutes les autres voitures était qu'il s'agissait d'un projet de voiture militaire flottant dans l'eau. Une version modifiée du 31514 a vu le monde en 1992, équipée d'un groupe motopropulseur économique et d'un extérieur de voiture amélioré. Le modèle Bars ou le 3151 modernisé est sorti en 1999. Il n'y a pas eu de changements particuliers, à l'exception d'une conception légèrement modifiée de la voiture, car elle était plus longue, et du bloc d'alimentation. Le modèle Hunter SUV a remplacé le 3151 en 2003. Un break avec une capote en tissu (la version originale avait une capote en métal). L'un des derniers modèles est le Patriot, qui a introduit de nouvelles technologies. La conception même et les caractéristiques techniques le distinguent clairement des modèles UAZ précédents. Sur la base de ce modèle, le modèle Cargo a ensuite été publié. UAZ n'arrête pas son développement. En tant que l'un des principaux constructeurs automobiles russes, il crée des voitures fiables et de haute qualité. Peu de modèles d'autres constructeurs automobiles peuvent se vanter d'une telle durabilité et d'une telle durée de vie des voitures que l'UAZ, car les voitures de ces années sont encore largement utilisées.