Top 7 des réflexes à utiliser en hiver sur les chantiers de construction
Construction et entretien de camions

Top 7 des réflexes à utiliser en hiver sur les chantiers de construction

Les températures chutent, du givre et des flocons apparaissent, L'hiver arrive! Avec l'arrivée de l'hiver, les travailleurs sur le lieu de travail sont exposés à de nouveaux risques auxquels il faut se préparer. C'est pourquoi nous avons choisi 7 conseils pour vous aider améliorer la sécurité des camarades et le confort de leur travail sur le chantier.

1. Prévenir les risques

Mieux vaut prévenir que guérir. Une expression bien connue qui peut être appliquée à l'aide de plusieurs outils :

Évaluer les risques en mettant à jour un document unique - froid, pluie, gel ou neige - et les risques associés sont identifiés et analysés dans un document unique de risques professionnels pour contribuer à la sécurisation des emplois externes. De cette façon, des mesures préventives appropriées peuvent être prises. Par exemple, une implémentation PPSPS est fortement recommandée.

Sécurisez la circulation routière en la gardant propre : la surveillance quotidienne de la circulation aide à prévenir l'accumulation de glace et de neige.

Quelques bonnes pratiques à appliquer :

  • Ajoutez du sel pour réduire le givrage et réduire le risque de chute.
  • En utilisant du sable, il augmente la traction au sol en réduisant la réflexion du soleil.

Portez une attention particulière aux surfaces de travail. Marcher sur un chantier de construction peut être extrêmement dangereux même dans les meilleures conditions. ... Lorsque vous êtes dehors sous la pluie, la neige ou le sol gelé, la sécurité au travail devient plus difficile.

Top 7 des réflexes à utiliser en hiver sur les chantiers de construction

C'est beau, mais ça peut faire très mal !

Inspectez la zone à traiter avec la neige : la formation de stalactites (formation de glace pointue située en altitude) et l'accumulation de neige en altitude peuvent être dangereuses. Le déneigement réduit le risque d'accident. Si cela n'est pas possible, la zone dangereuse doit être signalée afin que personne ne puisse y travailler.

Informer et sensibiliser les équipes : de multiples options d'accompagnement sont possibles, un point de sécurité avant le début de la journée, des affiches, des conseils, ...

2. La météo est votre meilleur allié.

Envoyer une équipe travailler dans une tempête est impensable. La visualisation des prévisions météo permet d'anticiper et de s'adapter aux intempéries (par exemple, préférer travailler à l'intérieur) ou même de s'arrêter quand on en a besoin. La carte de vigilance météorologique de la France indique le risque de mauvais temps dans les prochaines 24 heures.

3. Équipez-vous correctement, limitez l'exposition au froid.

L'exposition au froid peut provoquer des gelures (lésions douloureuses touchant principalement les mains, les pieds, le nez et les oreilles) ou une hypothermie (température corporelle inférieure à 35°C, provoquant des engourdissements, des frissons et la chair de poule). De plus, la connaissance de ces symptômes permet d'identifier rapidement les victimes qui peuvent être aidées dans les plus brefs délais.

Des heures de travail plus courtes à l'extérieur peuvent limiter l'exposition au froid, par exemple en tournant. 30% de la chaleur est emportée par les membres (mains, pieds, tête), il faut donc un équipement pour limiter cette déperdition de chaleur.

Quelques équipements utiles pour se préparer aux températures polaires :

  • Bonnet polaire, adapté au casque, maintient une température cérébrale idéale et sera en bonne condition à penser !
  • Le coton doit être évité. car il retient l'humidité. Certains vêtements techniques vous aident à rester au chaud en évacuant la transpiration.
  • Gants et chaussettes, si possible toison .
  • Plusieurs couches de vêtements pour une meilleure isolation et protection contre le vent.
  • Vêtements amples qui n'entravent pas la circulation du sang chaud dans tout le corps.
  • Bottes isolées et imperméables pour protéger vos pieds. Allez plus grand pour pouvoir mettre une autre couche de chaussettes.

Il n'est pas recommandé d'utiliser des élingues sur le chantier car elles peuvent s'accrocher à l'outil/l'équipement.

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Voici le maître de chantier prêt pour l'hiver !

4. Bien manger sur place.

Le corps doit manger en qualité et en quantité pour lutter contre le rhume. Voici quelques aliments à éviter pour rester en forme toute la journée !

Produits préférés :

  • les aliments riches en sucres lents sont lents à digérer et sont donc disponibles pour une utilisation à long terme.

    Nous recommandons le pain complet, les pâtes et les légumineuses.
  • Boissons chaudes : tisane ou chocolat chaud, si possible

Aliments à éviter:

  • Café. En effet, la caféine accélère le rythme cardiaque, ce qui peut provoquer une fausse sensation de chaleur.

Parallèlement, il est important de fournir à vos employés un abri temporaire afin qu'ils puissent se réchauffer, comme une roulotte de chantier ou une tente de ville.

5. L'alcool et les cigarettes doivent être évités.

L'alcool et la cigarette sont de faux amis. Certains pourraient penser que ces deux aliments peuvent devenir chauds, mais c'est faux ! L'alcool déshydrate et donne une fausse sensation de chaleur, sans parler du danger d'ivresse. Le tabagisme provoque la constriction des vaisseaux sanguins (vasoconstriction), ce qui augmente votre sensibilité au froid.

6. Adapter le travail aux conditions climatiques.

L'association du froid et de l'activité physique intense provoque des spasmes bronchiques (une profonde respiration refroidit le corps de l'intérieur). Par conséquent, il est nécessaire de faciliter le travail manuel en cas de grand froid.

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Les voitures méritent notre attention, surtout en hiver.

Les machines de construction peuvent réduire le travail manuel fastidieux et augmenter la productivité. Il faut aussi préparer les voitures pour l'hiver et prévoir :

kits d'urgence d'hiver : Ils permettent de protéger le conducteur coincé dans sa voiture à cause de la neige. Ils ont un grattoir à glace, une pelle, une lampe de poche, une couverture, des provisions et même des fusées éclairantes ! Si vous n'avez pas déjà de voiture pour l'hiver, sachez que Tracktor vous permet de louer du matériel de construction entre professionnels du BTP à prix réduit.

inspectez vos voitures : Avant le début de la saison hivernale, assurez-vous d'inspecter vos voitures, par exemple en vérifiant la pression des pneus. En effet, une baisse de température peut rapidement dégonfler les pneus.

équipez votre équipement : On pense souvent à l'équipement des camarades, mais qu'en est-il de l'équipement ? Les machines peuvent être équipées de chaînes pour augmenter la traction sur la neige, cet équipement peut faire une grande différence !

Regardez le vent : pour les appareils de levage et les engins de travail en hauteur, la vitesse du vent doit être mesurée et les limitations de fonctionnement des engins doivent être prises en compte (voir le Manuel Technique de l'engin)

De l'énergie pour l'hiver : Pensez à remplacer les piles. Les batteries se déchargent plus rapidement par temps froid. C'est pourquoi il peut être judicieux de remplacer (avant l'hiver) les batteries qui ne se chargent pas bien.

Lorsque vous n'utilisez pas de chariots télescopiques, de déménageurs ou d'autres équipements, rangez-les dans un espace confiné. Si possible, stockez-les dans un endroit légèrement chaud, comme un récipient de stockage. Vous devez stocker l'huile, le carburant et les autres fluides nécessaires à température ambiante ... Lorsque la température baisse, l'huile peut se solidifier. Ce changement d'état peut provoquer sérieux problèmes de moteur .

Si vous utilisez des chariots élévateurs et d'autres équipements alimentés par batterie, gardez la batterie aussi chargée que possible. Lorsque la température baisse, les chariots consomment plus d'énergie. Si vous ne pouvez pas garer votre voiture à l'intérieur, essayez de retirer la batterie et de la ranger à l'intérieur pendant qu'elle se charge.

Par temps froid, courez un moteur d'engin de chantier pendant une minute ou deux, tester brièvement la machine puis la mettre en service.

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