TOP 10 VTT sport
Teneur
Le premier VTT de l'histoire est apparu en 1970. Bien sûr, ce vélo et cette voiture hybrides étaient très loin de ce qui est maintenant inclus dans le concept de VTT. Mais sa finalité reste la raison principale de la production de ce type de transport. Le véhicule tout terrain à quatre roues a une maniabilité et une maniabilité d'une moto.
Après un peu plus de dix ans, les transports innovants ont fait sensation. À la fin des années 1980. de puissants VTT de sport tels que les Tecate-4, LT250 et 250R sont apparus. Les modèles de course sont idéaux non seulement pour les courses extrêmes, mais aussi pour une promenade tranquille à travers la forêt. Présentation des 10 meilleurs VTT de tous les temps.
Yamaha Banshees
La course entre les véhicules à moteur à quatre roues se déroule non seulement sur un chemin de terre. Les concurrents créent constamment des modèles mis à jour avec une plus grande endurance et puissance. La plupart des constructeurs japonais participent à cette course. Et le premier du classement est Yamaha Banshee. Ce VTT n'est pas la meilleure option pour les motos extrêmes. Mais avec les dunes et les montées abruptes, il fait face à un solide cinq.
Le poids de l'appareil est de 175 kg. Puissance moteur 350 cc est de 52 chevaux. Le modèle a une vitesse arrière et une transmission automatique.
Honda TRX 250R
Selon les amateurs de conduite hors route difficile, ce VTT est le meilleur de la catégorie des moteurs à deux temps. Malgré l'arrêt de la production en 1989, des versions restylées et restaurées aux réglages d'usine sont toujours disponibles sur le marché secondaire.
Le modèle a gagné en popularité par sa maniabilité et sa qualité de construction. Ainsi, le cavalier peut faire demi-tour sur un chemin de trois mètres de large. Le poids de l'ATV est de 163 kilogrammes et la vitesse maximale est de 80 km / h.
Raptors Yamaha
La copie suivante est parfaitement cohérente avec son nom. Le constructeur a doté le véhicule tout-terrain d'une puissance imparable, d'une excellente dynamique et stabilité. Dans la catégorie des modèles à moteur 4 temps, il est considéré comme l'un des plus grands représentants. Le volume du bloc d'alimentation est de 0,7 litre.
Selon les spécifications techniques, c'est un vrai coureur. La suspension est indépendante avec une course de 231 mm et un pendule en aluminium (course 256 mm.). La vitesse maximale est de 120 km / h. Poids - 180 kg. Consommation de carburant de 7 litres aux 100 km.
Honda TRX 450R
Parmi tous les modèles TRX 450, la série R est sportive. Le pilote peut choisir l'option avec une transmission manuelle ou automatique. Un moteur monocylindre 4 temps développe 42 chevaux à 7500 tr / min.
Les fans d'Endure choisissent plus souvent cette option pour la course. Et pas étonnant, car un VTT de course a une vitesse de pointe de 120 kilomètres par heure. Il a montré d'excellents résultats sur différents types de pistes. Les roues de 22 pouces offrent une excellente adhérence sur le sable et le gravier.
Yamaha YFZ 450R
Le début de la production est janvier 2005. Considéré comme une option économique dans sa catégorie. Le modèle a gagné une place dans la notation en raison du grand nombre de versions mises à jour. Le fabricant a donc élargi le cercle des utilisateurs.
Modification MX adapté aux sports extrêmes. La version croisée est XC. Cylindrée du moteur - 0,45 litres. La transmission est mécanique. Entraînement - arrière. Le transport montre un excellent indicateur d'endurance et de fiabilité.
Honda400EX
Un autre représentant qui a fait la liste des meilleurs VTT n'est pas dû à des caractéristiques techniques exceptionnelles. Il s'agit plutôt d'un VTT ordinaire dans la gamme des analogues avec des moteurs à quatre temps.
Il n'a pas de vitesse, de maniabilité et de stabilité élevées. Sur 400EX n'effectuez pas de belles astuces. Même une simple piste de course pour son pilote est un vrai test. Néanmoins, il intéresse les pilotes principalement en raison du moteur robuste.
Suzuki LT250R
L'instance montrée sur la photo est le prototype du VTT (véhicule tout-terrain) moderne. Il a été produit de 1985 à 1992. Représentant de la première génération de VTT sport (avec une cylindrée de 250 cm250). Sur le marché du transport automobile, elle a fortement incité les concurrents. En utilisant le 80R comme exemple, des modèles sportifs ont été créés, dont il n'y avait que trois dans la seconde moitié des années XNUMX.
L'appareil se distingue de ses contemporains par ses performances élevées. Le moteur était équipé d'un refroidissement par eau et d'une boîte de vitesses manuelle à six vitesses. Poids à sec - 146 kg. Garde au sol - 124 mm.
Suzuki LT80
Le prochain sur la liste est le top modèle d'un VTT pour adolescents des années 90. Il est considéré comme la version la plus réussie de véhicules à moteur pour les courses de cross-country. Les concurrents ont essayé de créer un meilleur analogue. Il y avait donc Yamaha 4 Zinger60 et Badger80. Malgré cela, le LT80 est resté idéal pour les jeunes pendant plus d'une douzaine d'années.
Moteur - monocylindre, deux temps. Démarreur - électrique. Poids sans liquide de refroidissement ni essence - 99 kg. Suspension: avant indépendante, arrière - poutre pleine.
Yamaha blaster
Dans l'évolution des VTT, ce modèle est un lien intermédiaire entre un véhicule tout terrain à part entière et un homologue adolescent. Compte tenu de la taille et de la puissance du modèle, le constructeur a imposé des restrictions aux conducteurs - âgés d'au moins 16 ans.
Le véhicule tout terrain de sport est produit de 2000 à nos jours. Il est équipé d'un moteur de 27 chevaux. Son volume est de 195 cc. Il y a deux options dans la ligne - avec une transmission manuelle et automatique.
Suzuki LT500
Le dernier représentant des véhicules pour les courses extrêmes - LT500, ou "Quadzilla". Son histoire de production est courte, tout comme la Banshee. Il a été libéré pour trois ans. Il n'y a pas de version officielle, pourquoi le constructeur a refusé de continuer la production de la série. Cependant, le modèle était une véritable compétition pour Yamaha.
Les fabricants de véhicules automobiles ont essayé de créer non seulement des VTT pratiques, mais aussi des VTT tout-terrain. Comme vous pouvez le voir sur la note, les meilleurs des meilleurs sont japonais. Ils restent les plus fiables, robustes et rapides au monde.
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