TOP 10 des plus beaux et meilleurs modèles Porsche
Teneur
Dans toute l'histoire de l'industrie automobile, chaque constructeur a cherché non seulement à fournir des véhicules abordables aux automobilistes. Dans une course féroce, la concurrence a contraint des marques de renommée mondiale à développer des modèles exclusifs.
La société allemande Porsche est considérée comme l'une des premières à avoir réussi à créer des voitures vraiment belles et puissantes. Voici dix des meilleurs modèles de l'histoire de la marque.
Porsche 356
TOP ouvre la première voiture de la marque allemande. La production en série du modèle a commencé en 1948. C'étaient des voitures de sport avec un moteur arrière. L'acheteur avait deux versions. Le premier est un coupé deux portes. Le second est un roadster (également sur deux portes).
En termes de groupes motopropulseurs, le constructeur a proposé un large choix. La version la plus économique était équipée d'un moteur de 1,3 litre développant 60 chevaux. Et le modèle le plus puissant était équipé d'un moteur de deux litres d'une puissance maximale de 130 ch.
Porsche 356 1500 Speedster
La 356e Porsche a été mise à jour et améliorée. Ainsi, un speedster a été créé sur sa plateforme. L'entreprise a d'abord appliqué ce nom à ses voitures. Un toit ouvert et une carrosserie gracieuse rendaient la voiture idéale pour les voyages romantiques à travers le pays.
Fondamentalement, cette voiture unique a été conçue pour le marché intérieur. Pour l'exportation étaient des analogues avec un toit rigide. Sur la base de 356 voitures de sport ont été créées qui ont participé à des courses de différentes classes. Par exemple, le 356B a participé à des compétitions d'endurance de 24 heures.
Porsche 911 (1964-1975)
Vraiment la meilleure voiture de tous les kupeshki de course en série. À ce jour, ses diverses modifications sont populaires. Le succès de la voiture est dû à la disponibilité sur le marché local.
Initialement, la voiture a été créée sur la base du même 356e. Chaque nouvelle série a reçu une forme de corps plus rationalisée, ce qui a donné une plus grande vitesse. Les premières versions d'une voiture de sport rare avaient un moteur de deux litres pour 130 chevaux. Mais avec les six carburateurs Weber, la puissance du moteur a été augmentée de 30 ch. En 1970, le système d'injection a été modernisé. Et le compartiment est devenu plus puissant avec 20 autres chevaux.
Le 911.83 était encore plus fort grâce à une augmentation de la cylindrée du moteur à 2,7 litres. Cela a donné l'Odlkar 210 chevaux de petite taille.
Porsche 914
Une autre voiture rare et unique qui a été produite lorsque la société traversait une période difficile. L'entreprise a dû créer ces modèles avec Volkswagen. Ils ont reçu une carrosserie unique avec un toit amovible. Bien que cela n'ait pas empêché la voiture de ne rester que de l'histoire.
La Porsche 914 a reçu un moteur faible pour un coupé sport. Son volume était de 1,7 litre. Et la puissance maximale a atteint 80 chevaux. Et même la version deux litres de 110 chevaux n'a pas sauvé la situation. Et en 1976, la production de cette série a pris fin.
Porsche 911 CarreraRS (1973)
Un autre représentant des voitures de sport rares est une modification de la série 911. Le modèle Karera a reçu une unité d'alimentation de 2,7 litres. À 6300 tr / min, le «cœur» développe 154 chevaux. La carrosserie légère a permis au véhicule d'accélérer à 241 kilomètres par heure. Et la ligne est à 100 km / h. surmonté en 5,5 secondes.
Aujourd'hui, la 911 carrera est considérée comme le modèle le plus convoité pour les collectionneurs. Mais même tous les acheteurs fortunés ne peuvent pas se permettre de mettre une telle «beauté» dans son garage. Les prix sont trop élevés.
Porsche 928
Produit de 1977 à 1995. La Porsche 928, a été reconnue comme le meilleur modèle en Europe. Pour la première fois dans l'histoire de l'industrie automobile, les voitures de sport ont reçu un prix aussi élevé. Les automobilistes adorent ce coupé à trois portes pour des formes de carrosserie sophistiquées et une puissance imparable sous le capot.
Dans la lignée des 928, plusieurs modifications ont également été apportées. Les meilleurs d'entre eux étaient équipés d'unités à essence de 5,4 litres. Cette série comprend des installations ainsi qu'une transmission automatique à 4 vitesses (340 chevaux). Et la disposition avec une boîte manuelle à cinq vitesses développait 350 ch.
Porsche 959
La série limitée de la 911 modernisée a été créée à 292 exemplaires. Il a été produit spécifiquement pour la participation aux compétitions de rallye. À cette époque, l'industrie automobile allemande a montré au monde entier ce que signifie une voiture vraiment solide. Quatre roues motrices, turbocompresseur, suspension hydropneumatique (avec contrôle de la hauteur de conduite à plusieurs étapes) ont été laissées pour compte par tous les concurrents de la course industrielle.
La voiture de rallye était équipée d'une mécanique à six vitesses. Le train de roulement était en ABS. Le conducteur pouvait régler les amortisseurs sans s'arrêter. Cela lui a permis de s'adapter aux conditions de la route.
Porsche Speedster (1989)
Une autre modification de la série 911 est le speedster 1989. Un cabriolet exclusif à deux portes aux caractéristiques sportives est immédiatement tombé sous le charme des connaisseurs de qualité allemande. Sous le capot se trouvait un moteur atmosphérique de 3,2 litres. La puissance de l'installation était de 231 chevaux.
Pour seulement le 89e, 2274 exemplaires de ce nouveau produit sont sortis de la chaîne de montage de l'entreprise. Depuis 1992, la gamme a été légèrement modifiée. La version 964 a reçu un moteur de 3,6 litres. L'automobiliste a été invité à choisir entre une transmission automatique et une transmission manuelle.
Porsche Boxster
L'avant-dernier sur la liste des voitures familiales Porsche exclusives est un représentant moderne appelé le boxster. Il est sorti depuis 1996. La disposition unique du moteur (entre les roues arrière et les dossiers des sièges) a rendu la nouveauté plus stable dans les virages. Le poids de la voiture est de 1570 kilogrammes. Cela a légèrement réduit le taux d'accélération - 6,6 secondes à 100 km / h.
Porsche 911 Turbo (2000-2005)
Complète la liste des légendes de l'industrie automobile allemande un autre "hit de la saison". Jeune, ludique et en même temps retenu frère cadet 993Turbo. La série, qui a été produite sur cinq ans, était célèbre pour les moteurs à grande vitesse.
Ils ont incarné toutes les meilleures caractéristiques non seulement en termes de puissance, mais également en termes de fiabilité. Les versions approuvées pour une utilisation sur la voie publique ont accéléré à 304 kilomètres par heure.
