Top 10 des machines les plus abordables à entretenir
Teneur
L'une des principales exigences pour les voitures, en particulier sur le marché secondaire, est le faible coût d'exploitation. Ce critère comprend l'entretien programmé, les réparations, ainsi que la consommation de carburant. Parmi le large éventail d'offres sur le marché secondaire, il s'est avéré que les voitures étaient les moins chères à entretenir.
10. Nissan X-TRAIL
Le crossover japonais a gagné en popularité dans la CEI et en Europe. Pendant 19 ans de production, deux générations ont changé, mais la qualité des performances et la fiabilité de la voiture sont restées au même niveau élevé. Selon les critiques, les 10 premières années d'exploitation consistent en un entretien annuel, soit tous les 15 000 km. Les pannes sont rares, mais elles sont associées à des coûts d'exploitation sur des routes en mauvais état.
9. Nissan Qashqai
Là encore, la cote est occupée par le crossover japonais de Nissan. En production depuis plus de 12 ans, il se distingue de ses camarades de classe par un moteur diesel 1.6 litre incroyablement économique (cycle mixte 5 litres), d'excellentes caractéristiques de conduite. Grâce à la plate-forme Renault-Nissan C, Qashqai a reçu une conception simple et fiable des composants et des assemblages, il n'est donc pas pressé de perdre de la valeur sur le marché secondaire. Le CT chez un concessionnaire coûtera 75 $, un changement d'huile et de filtre indépendant coûte 30-35 $.
8. Chery Tiggo
Le multisegment est un Toyota RAV4 habillé en chinois avec un moteur Mitsubishi. Tiggo de la première génération est l'une des voitures les plus vendues en Ukraine. Malgré le fait que les propriétaires se plaignent de la faible ressource de nombreuses pièces (courroie de distribution, blocs silencieux de leviers, entretoises stabilisatrices) - des composants peu coûteux compensent la «maladie» des ressources, de sorte qu'une voiture en provenance de Chine occupe une place de choix dans le classement.
7. Opel Astra H.
La sous-compacte allemande a gagné en popularité auprès des automobilistes nationaux. Astra allie parfaitement confort et fiabilité. Une conception simple de la suspension, des unités motrices et de la transmission, dont Astra a hérité de la génération précédente, permet de maintenir le niveau de fiabilité. Hélas, la suspension d'une voiture étrangère «avale» fortement nos routes, à cause de laquelle les moyeux, leviers, bagues et poteaux stabilisateurs, ainsi que les ressorts arrière, échouent souvent. Mais le coût des pièces de rechange ne «frappe pas la poche».
6. Volkswagen Polo Berline
Cette sensation a fait en 2010. La berline allemande est tombée amoureuse des jeunes familles et des chauffeurs de taxi. Une conception simple et éprouvée, une sécurité passive élevée, des pièces de rechange bon marché et un moteur à essence sans prétention (1.6 CFNA), consommant en moyenne 6 litres, ont permis à Polo de conquérir une armée de milliers de fans.
5. Accent Hyundai (Solaris)
Le principal concurrent de Polo Sedan, la voiture la plus vendue en Russie depuis plus de 9 ans, la voiture la plus massive des taxis russes et l'une des voitures compactes les plus populaires parmi les amateurs de voitures. Sous le capot, une unité essence d'un volume de 1.4 / 1.6 l fonctionne, jumelée à une transmission manuelle ou automatique. MacPherson avant, faisceau arrière.
La simplicité de construction et le coût raisonnable des pièces détachées confèrent à Accent le droit d'être qualifiée comme l'une des machines les moins chères en service.
4. Chevrolet Lacetti
Une fois un best-seller sur le marché automobile ukrainien, mais dans le reste des pays de la CEI n'est pas la voiture la plus rare. Lacetti combinait initialement un entretien à faible coût et à faible coût et des réparations après garantie à bas prix.
Le choix de pièces détachées est extrêmement large, la plupart d'entre elles se croisent avec des accessoires Opel (moteur et boîte de vitesses) et Kia (suspension). Les propriétaires notent des fuites fréquentes sous le couvercle de soupape, des joints d'huile d'essieu, une défaillance du mécanisme de sélection des vitesses (hélicoptère). Il y a également des plaintes concernant la consommation élevée de carburant, mais l'installation de HBO 4 générations a résolu ce problème.
3. Chevrolet Avéo
En Ukraine, pratiquement, une voiture « populaire », comme en témoigne la production continue de nouvelles voitures appelées ZAZ « Vida ». En Ouzbékistan, ils sont toujours produits sous le nom de Ravon Nexia. Aveo est tombée amoureuse de beaucoup pour la fiabilité et l'abordabilité de la propriété. Suspension de la conception la plus simple, qui s'adapte parfaitement aux routes nationales. Il n'y a aucune question sur le fonctionnement du moteur et de la boîte de vitesses, il est extrêmement rare que quelque chose tombe en panne à l'avance. La maintenance préventive est la clé de la longévité d'Aveo. La plupart des pièces se chevauchent avec Opel Kadett, Astra F, Vectra A.
2. Daewoo Lanos
Vraiment une voiture populaire en Ukraine et le principal rival du VAZ-2110 en Russie. Le coût de la maintenance et des pièces détachées, comme on dit, au niveau de "Lada". Structurellement, il s'agit de l'Opel Kadett E, ce qui signifie que la fiabilité des unités et des assemblages n'est pas à occuper. Sur le marché secondaire, vous devriez rechercher une option avec un corps polonais, moins sensible à la corrosion.
Le grand avantage de Lanos est qu'il a été étudié de haut en bas et qu'il ne sera pas difficile de le réparer vous-même, ce qui permet d'économiser sur un voyage au service. La ressource moyenne d'un moteur de 1.5 litre est de 400 000 km, la suspension nécessite une attention tous les 70 000 km, le point de contrôle tous les 200 000 km.
1. Poivre Granta
La première place de la voiture la moins chère en service est occupée par l'idée originale de l'usine automobile de la Volga. En fait, il s'agit d'un Kalina modernisé et d'un VAZ-2108 profondément modernisé.
Chez les automobilistes, on pense que le début du voyage d'un conducteur devrait se faire avec de l'équipement domestique, et Grant, dans ce cas, est la meilleure option. Les propriétaires de subventions la considèrent économique et fiable, de toute la gamme AvtoVAZ. Le bon fonctionnement d'une sous-compacte domestique n'entraînera jamais de sérieux frais de réparation. Les pièces de rechange sont vendues dans n'importe quel atelier automobile, la gamme de fabricants de composants est si large que vous pouvez remonter votre voiture en fonction de vos besoins (augmenter la puissance, renforcer la suspension, régler la direction).
Il a été prouvé que jusqu'à 200 000 km Granta servira le propriétaire sans faute, sous réserve d'un entretien en temps opportun. Après cela, une révision majeure du moteur sera nécessaire, un «shake-up» de la suspension - et encore une fois, vous pouvez y aller.
