TOP 10 des meilleurs SUV
Teneur
À la veille de la Seconde Guerre mondiale, il y avait un besoin urgent de véhicules spéciaux pour le personnel de commandement de l'armée. Les modèles de cargaison ne convenaient pas en raison de leur taille. Une voiture de tourisme n'était pas pratique sur le terrain sur la route. À ces fins, des voitures à traction intégrale légères ont été créées. Donc le concept de "Jeep".
Le succès des VUS militaires a augmenté. Et progressivement, ils ont «migré» des terrains d'entraînement militaire vers les voies publiques. Les constructeurs automobiles ont estimé que les voitures avec ces caractéristiques seraient inutiles dans des conditions normales. Par conséquent, les utilisateurs sont des modèles disponibles qui ne ressemblent qu'à des jeeps. Mais parmi eux, il existe encore des options pour les tests hors route. Voici les dix premiers.
Nive 4×4
La voiture la plus populaire parmi les amateurs de compétitions tout-terrain. Bien sûr, le facteur clé est son coût. Les pièces pour les voitures peuvent être achetées dans n'importe quelle ville. Dans le châssis et sous le capot, tout est intuitif. Par conséquent, même un conducteur sans formation spéciale peut effectuer des réparations standard.
La transmission intégrale permanente vous aidera dans toutes les situations sur les chemins de terre. Niva a été spécialement conçu pour fonctionner dans des conditions extrêmes. Par conséquent, sur une piste régulière, c'est inutile. La voiture accélère lentement, la vitesse maximale est faible. Et la consommation de carburant atteint 15 litres aux 100 km. en mode ville.
Land Rover Defender
Un autre SUV conçu pour une utilisation sur le terrain est le Britannique brutal. Comme Niva, cette marque est dépourvue d'esthétique et de confort.
Le coût d'une version équipée pour rouler dans la boue et les bosses varie de 11 00 à 45 000 cu Et c'est sur le marché secondaire. Pour la route habituelle, la voiture n'est pas non plus adaptée. La transmission intégrale de 122 chevaux sur le trottoir ne révèle pas tout son potentiel. Dans le même temps, la consommation en ville est de 10 litres aux 100 kilomètres.
Renault Duster
Un crossover modeste et confiant, non sans une «apparence» séduisante. Ce n'est pas un SUV à part entière. Son intérieur n'est pas aussi chaleureux et confortable que dans une voiture de classe affaires. Mais ce n'est pas Niva. La société française s'est assurée que différents moteurs étaient inclus dans la gamme.
Les moteurs à essence sont idéaux pour la conduite en ville et sur autoroute. Et les options diesel sont le meilleur choix pour les routes de campagne. Ces moteurs ont plus de traction que leurs homologues à injection et à carburateur.
Land Cruiser Prado
Le juste milieu entre un SUV puissant et confortable est le représentant japonais. Souvent, ce modèle apparaît dans les compétitions hors route de banlieue. Bien que, vu la qualité de l'habitacle, il est dommage d'utiliser cette voiture dans les courses extrêmes.
Le constructeur installe des ICE à essence et diesel sur les voitures. Lorsque vous envisagez d'acheter une telle jeep, il convient de considérer les conditions dans lesquelles la voiture sera utilisée. Pour les compétitions, une version 4 litres de 282 chevaux convient. Ou un TDI de 2,8 litres (177 ch). Si la voiture est «destinée» à rouler sur des routes douces, il faut s'arrêter sur la version essence avec un volume de 2,7 litres.
Mitsubishi Pajero Sport
Un autre SUV japonais qui peut être testé sur un terrain accidenté est le sport Pajero. Avec les caractéristiques d'un crossover, la voiture est suffisamment puissante pour un voyage rapide sur l'autoroute. Et avec la transmission intégrale activée, il n'a peur d'aucun obstacle.
Le modèle est idéal pour le tout-terrain car il a une structure de cadre. Par conséquent, dans le processus de surmonter des obstacles difficiles, les portes ne s'ouvriront pas d'elles-mêmes.
Jeep Wrangler
La jeep militaire est le meilleur SUV. Sur le marché secondaire, le coût de la version pompée atteint près de 70 XNUMX dollars.
Le constructeur américain a équipé une jeep à part entière de deux différentiels avec une serrure. Un autre avantage de cette marque est son grand dégagement. Selon le caoutchouc sélectionné, la hauteur de caisse atteint 26-30 centimètres.
Mercedes Classe G
Le plus populaire parmi les «jeunes d'or» et les riches hommes d'affaires est le véritable «combattant sans règles» - Gelendvagen. Le SUV de troisième génération est équipé d'un moteur de 4 litres. Modèle à traction intégrale à 5250 tr / min. Il développe une puissance de 422 chevaux.
Malgré son poids, la voiture accélère à 100 km / h. en 5,9 sec. Certes, pour un tel luxe, vous devrez payer 120 000 USD. Et ce n'est pas le package le plus complet.
Mercedes GLC
Bien que cette voiture appartienne à la catégorie des multisegments, elle peut être appelée en toute sécurité un véritable SUV. Le constructeur a équipé le modèle de toutes les options nécessaires pour surmonter le terrain.
Conduire une telle voiture n'est pas un plaisir bon marché. Le coût moyen d'un multisegment à traction intégrale est de 55 000 $.
Jeep Grand Cherokee
L'avant-dernier représentant des voitures pour les déplacements hors route est une voiture américaine. Il combine non seulement les performances d'un beau SUV urbain. Dans les dernières versions, une suspension indépendante à plusieurs niveaux est installée.
Si nécessaire, la garde au sol peut être augmentée à 27 centimètres. Le prix minimum d'une voiture universelle est de 50 700 USD.
Land Rover Discovery
Ferme la liste des meilleurs SUV Jeep tout-terrain de taille moyenne. Initialement, l'entreprise s'est spécialisée dans la fabrication de moteurs d'avion. Depuis 1947, il a été repensé pour produire des voitures légères et des moteurs puissants. Les derniers modèles ont un beau design et une grande fiabilité pour les trajets aux bosses.
