Types de bruit lors du démarrage d'une machine froide et leurs causes
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Types de bruit lors du démarrage d'une machine froide et leurs causes

Le type de bruit lors du démarrage d'une voiture sur un rhume peut être une information importante pour diagnostiquer un dysfonctionnement. Surtout le bruit étranger du moteur, qui est le principal avertissement de problèmes possibles.

Bien sûr, savoir comment la voiture sonne dans des conditions normales est très important afin de classer divers bruits et anomalies non standard dans la voiture.

Bruits lors du démarrage d'une machine froide, ce qui peut les provoquer

Ci-dessous sont discutés en détail les principaux types de bruits anormaux les plus courants lors du démarrage de la machine sur un rhume, ainsi que leurs causes possibles:

  1. Le bruit du moteur étant difficile à démarrer. Lors d'un démarrage dans un environnement froid, on constate une faible intensité de la lumière des phares et une sensation sonore est perçue, comme si la voiture démarrait sans force. Il s'agit d'un symptôme causé par des problèmes avec la batterie (charge faible ou en mauvais état) ou avec les bornes (éventuellement mauvaises connexions).
  2. Initiateur « patinage » (« grrrrrrr… »). Si la voiture commence à faire un bruit de frottement entre les vitesses au démarrage, il peut y avoir un problème avec le démarreur.
  3. Bruit du moteur ("chof, chof ..."). Si vous entendez un bruit comme «chof, chof ...» lors du démarrage d'un moteur froid et qu'il y a une forte odeur de carburant dans la voiture, les injecteurs peuvent ne plus être scellés ou sont en mauvais état. Le bruit généré par les injecteurs est très caractéristique et ceci est dû à l'effet de l'émission de vapeur de carburant à l'extérieur du couvercle de soupape.
  4. Bruit de frottement du métal. Il peut arriver qu'au démarrage du moteur à froid, un bruit de frottement se fasse entendre entre des pièces métalliques venant de la zone moteur. Cette situation peut être un symptôme causé par une pompe à eau défectueuse. Ce bruit métallique peut se produire lorsque la turbine de la pompe à eau entre en contact avec le boîtier de la pompe lui-même.
  5. Bruit métallique (sonnerie) provenant de la zone d'échappement. Parfois, il peut arriver qu’un dispositif de protection contre les fuites ou une pince soit desserré ou fissuré. La « sonnerie » est produite par une pièce métallique qui s'est desserrée ou qui présente des fissures.
  6. Craquement provenant de l'intérieur de la voiture. S'il y a un bruit au démarrage de la voiture lorsqu'il fait froid et que cela ressemble à un grincement venant de l'intérieur de la voiture, il est possible que le ventilateur de chauffage soit en mauvais état (l'axe d'équilibrage est probablement cassé ou il y a un manque de lubrification).
  7. Le bruit de vibration des tôles au démarrage. Le bruit des vibrations des tôles lors du démarrage est généralement associé au mauvais état des protecteurs de tuyaux. Ces protecteurs peuvent se fissurer ou se casser en raison de facteurs externes tels que la température, les contraintes mécaniques, etc.
  8. Craquement dans la zone moteur. Un grincement dans la zone du moteur lors du démarrage peut se produire en raison d'une poulie de courroie de distribution ou d'un tendeur en mauvais état. Cela se produit parce que les rouleaux ou les tendeurs peuvent se desserrer.
  9. Intermittence ou bruit de cognement dans la zone du compartiment moteur. Ce bruit lors du démarrage à froid de la voiture se produit généralement en raison d'un mauvais état de la chaîne de distribution (tendue ou défectueuse). Dans ce cas, la chaîne coupe les patins et produit ces bruits de cognement, surtout si le moteur n'est pas chaud.
  10. Vibration du plastique dans la zone moteur (« trrrrrrr… »). Les vibrations, les changements de température ou le vieillissement du matériau peuvent être causés par le fait que le couvercle qui recouvre le moteur est fissuré ou que ses supports sont endommagés et, par conséquent, des vibrations du plastique se font entendre.
  11. Bruit métallique exactement au démarrage, accompagné de vibrations dans la carrosserie et le volant. Ce symptôme peut être envisagé si les pistons du moteur sont en mauvais état. Ces symptômes peuvent entraîner un problème plus grave.
  12. Du bruit, comme un carillon de métal au départ ("clo, clo, ..."). Au démarrage, il peut y avoir du bruit, des sonneries métalliques causées par un accident de gouvernail. Cela peut être causé par un déséquilibre du volant, provoquant des vibrations qui déterminent ce bruit. C'est très caractéristique.
  13. Fort sifflement dans le compartiment moteur. Un autre bruit possible lors du démarrage d'une voiture par temps froid est un sifflement provenant du compartiment moteur, qui peut être provoqué par un défaut dans le collecteur d'échappement. Une fissure dans cette pièce, ou un joint en mauvais état, qui peuvent tous deux créer un sifflement très fort.
  14. Moteur pendant ou bruits non harmonieux. Il est possible que de tels sons se produisent dans le moteur lorsque les pièces internes tombent en panne. En règle générale, ce dysfonctionnement est difficile à déterminer, car pour diagnostiquer avec précision, vous devez démonter le moteur.

Recommandations

Il existe de nombreux bruits anormaux possibles lors du démarrage d'un moteur froid. Quand ils sont découverts, il est important de vérifier la voiture dès que possible, car, derrière ces bruits, un dysfonctionnement grave peut être caché, ou il peut être le signe avant-coureur d'un futur problème grave.

Pour éliminer tout type de bruit lors du démarrage de la voiture par temps froid, il est fortement recommandé de contacter l'atelier. Répondez à 2 questions importantes: "quel est le bruit?" et "d'où vient-il?" Ces informations aideront les techniciens à diagnostiquer un dysfonctionnement.

Certains de ces bruits sont causés par l'usure ou la rupture de pièces, en plastique ou en métal. Dans de nombreux cas, il n'est pas possible de remplacer la pièce (en raison de leur coût élevé, du manque de marchandises, etc.) et, pour éliminer le dysfonctionnement, dans de tels cas, il est recommandé d'utiliser de la colle à deux composants.

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