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Essai routier

Essai routier Volkswagen Golf huitième génération

Malgré la popularité de la septième génération de Volkswagen Golf, le constructeur a décidé de ne pas s'arrêter là. Par conséquent, en octobre 2019. La huitième version de la berline familiale a été annoncée. La série a quitté la chaîne de montage en décembre de l'année dernière.

Comme auparavant, la Golf occupe la position la plus élevée parmi les voitures de classe C. Quelle est la "voiture du peuple" de dernière génération?

Conception automatique

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La Volkswagen Golf a conservé sa forme familière. Par conséquent, il est facile de le reconnaître parmi ses contemporains. L'entreprise a décidé de ne rien changer au style de carrosserie. C'est toujours une berline. Cependant, cette série n'aura plus d'option à trois portes.

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Les dimensions de la voiture n'ont pas beaucoup changé par rapport à son prédécesseur. Tableau des dimensions (en millimètres):

longueur 4284
largeur 1789
hauteur 1456
Empattement 2636

Les optiques installées sur cette voiture étaient auparavant utilisées dans des modèles d'une classe supérieure. Cette fois, la version de base contient des phares LED IQ.Light Matrix. La principale caractéristique de cette technologie est l'adaptation automatique à la situation du trafic. Les phares changent le faisceau de lumière même sans intervention du conducteur.

La nouveauté a reçu la plupart des éléments du corps de la série précédente. Mais les changements externes ne sont pas encore un point culminant.

Comment va une voiture?

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Compte tenu de la nouveauté de la voiture, il n'y a toujours pas beaucoup de données dynamiques sur le trajet. Mais un essai routier nous a déjà permis d'évaluer le modèle comme une voiture pratique et facile à conduire.

La Golf 8 est équipée d'une boîte manuelle à six vitesses. La deuxième option concerne principalement les plantes hybrides. Il s'agit d'une machine DSG à sept vitesses. Les suspensions avant et arrière entièrement indépendantes rendent la conduite agréable même sur des chaussées de mauvaise qualité.

caractéristiques techniques

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En ce qui concerne les blocs d'alimentation de la huitième série, il y a beaucoup de choses intéressantes.

Les versions européennes sont équipées d'un moteur turbocompressé d'un litre et demi. Le moteur produit une excellente vitesse. Dans la plage de 2000 à 5500 tr / min. l'unité accélère en toute confiance la voiture. La boîte de vitesses manuelle est adaptée à la circulation urbaine.

Ainsi, les première - troisième vitesses sont courtes. Cela vous permet d'accélérer aux feux de circulation avec une plus grande dynamique. Les quatrième et cinquième sont plus adaptés à la conduite sur autoroute (plus allongés). Le sixième est idéal pour les autoroutes. À des vitesses d'environ 110 km / h. la transmission vous permet de conduire la voiture en cinquième vitesse (en cas de dépassement - en 4e). Tout ce qui dépasse 120 est pour la sixième vitesse.

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L'ensemble complet du groupe motopropulseur avec une transmission automatique a plu beaucoup plus. Le changement de vitesse est presque imperceptible. Le robot est équipé de plusieurs modes de conduite. Y compris les sports. Dans ce cas, la suspension arrière peut également être ajustée pour un recul plus rigide.

La deuxième version du moteur à combustion interne est un turbodiesel de deux litres. Le couple est de 360 ​​Nm. Puissance - 150 chevaux. Malgré le volume plus important, par rapport à son homologue à essence, le moteur diesel n'est pas aussi rapide. Cependant, dans les virages et lors des dépassements, une puissance confiante se fait sentir.

La gamme de groupes motopropulseurs du huitième modèle comprend cinq moteurs hybrides. Leur puissance: 109, 129, 148, 201 et 241 chevaux.

  ITC 1.5 TDI 2.0 eHead ITC 1.0
Type de moteur essence diesel hybride essence
Puissance, h.p. 130/150 150 109-241 90
Vitesse maximale, km / h. 225 223 220-225 190
Cylindrée du moteur, l. 1,5 2,0 1,4-1,6 1,0
Трансмиссия 6-st. mécanique / DSG automatique (7 vitesses) DSG automatique (7 vitesses) DSG automatique (7 vitesses) 6-st. Mécanique

Grâce au large éventail d'options, chacun pourra choisir une modification adaptée aux conditions locales.

salon

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À l'intérieur, la voiture a reçu le plus de changements. De plus, ils ne concernaient pas la garniture intérieure elle-même, mais les systèmes de contrôle. La voiture est équipée des dernières technologies.

La toute première chose qui attire votre attention est le commutateur de mode de conduite de la transmission automatique. Plus précisément, son absence.

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Pour les propriétaires d'un smartphone Samsung, le fabricant a fait une petite surprise. S'ouvre automatiquement lorsque vous amenez le gadget sur la poignée de la porte. Et si vous le mettez sur le tableau de bord, le moteur démarre.

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Le système multimédia est équipé d'un écran tactile de 8 pouces. Si vous le souhaitez, il peut être remplacé par un moniteur 10 ".

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Consommation de carburant

L'équipement turbocompressé donne à la voiture une puissance supplémentaire sans augmenter la consommation de carburant. Par conséquent, la Volkswagen Golf peut être qualifiée de voiture économique avec une dynamique agréable.

La nouveauté n'a pas encore été testée par les automobilistes. Cependant, l'expérience d'exploitation de la série précédente vous aidera à imaginer à quoi vous attendre du nouveau produit.

Génération 7 1,2 (85 CV) 1,4 (122 CV) 1,4 (140 CV)
Piste 4,2 4,3 4,4
Ville 5,9 6,6 6,1
Mixte 4,9 5,2 5,0

Selon le constructeur, en mode mixte, une unité de 1,5 litre associée à une boîte automatique à 7 rapports consommera 5 litres / 100 km. Cela signifie que la «gourmandise» des moteurs ne changera pratiquement pas. Sauf pour les installations hybrides. Leurs batteries lithium-ion durent 60 km. kilométrage.

Coût de maintenance

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Le modèle n'étant pas encore apparu en vente, la station-service n'a pas encore établi de listes de prix pour la réparation de ces voitures. Cependant, le coût de l'entretien du frère aîné de la berline familiale aidera à planifier l'entretien du nouvel élément.

Type de travail: Coût estimé, en dollars.
Diagnostic informatique (ABS, AIRBAG, systèmes de gestion moteur) + dépannage 70
Convergence de carrossage (contrôle et réglage) 30 (essieux avant et arrière)
Maintenance complexe du climatiseur (diagnostic et ravitaillement) sur 27
Remplacement de l'articulation homocinétique 20
Vidange de l'huile moteur avec filtre 10
Remplacement de la courroie de distribution à partir de 90

L'industrie automobile allemande continue de créer des voitures avec une longue durée de vie de tous les éléments de n'importe quel système. Par conséquent, les pièces de rechange d'origine n'ont pas besoin d'être remplacées aussi souvent que leurs homologues budgétaires.

Prix ​​de la Volkswagen Golf 8

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Les ventes de la nouvelle Volkswagen Golf 8 dans les pays post-soviétiques commenceront à l'été 2020. Les concessionnaires automobiles ne fournissent pas encore le coût réel du modèle. Cependant, le prix cible de la configuration de base commence à 23 000 $.

Options: Norme GT
Intérieur cuir - option
Commandes multimédia au volant + +
Affichage principal / multimédia 10/8 10/10
Sièges sport option option
Accès sans clé option option
Sièges avant et volant chauffants + +
ABS + +
EBD (répartition de la force de freinage) + +
BAS (système d'assistance au freinage) + +
TCS (antidérapant au démarrage) + +
Surveillance des angles morts + +
Capteurs de stationnement + +
Contrôle de la fatigue du conducteur + +

En plus des systèmes de confort et de sécurité standard, la voiture est équipée d'airbags frontaux et latéraux. L'ordinateur de bord contient un système de maintien dans la voie et d'avertissement d'une éventuelle collision. Et le freinage automatique d'urgence permet d'éviter un accident si le conducteur est distrait.

Le pack de base comprendra une transmission automatique pour 6 vitesses. L'approvisionnement en turbodiesel est toujours en question. On ne sait pas non plus si nous aurons une variante avec la mécanique. Les automobilistes attendent avec impatience les deux options.

conclusion

Récemment, la pertinence des voitures électriques a augmenté avec la progression arithmétique. Par conséquent, très probablement, les fans du célèbre golf culte regardent la «retraite» de l'animal. La situation montre que la huitième série clôturera l'histoire de la création d'une voiture populaire, sur laquelle plus d'une génération d'automobilistes a été élevée.

Néanmoins, une voiture familiale discrète et à l'allure calme ravira toujours les connaisseurs de voitures traditionnelles.

Examen supplémentaire des nouveaux éléments en 2020:

Il n'y en aura plus. Volkswagen Golf 8 | Nos tests

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